Стало известно, будут ли повышать стоимость проезда в транспорте Ярославля на фоне нехватки топлива

На фоне дефицита топлива в России аналитики стали прогнозировать подъем цен на услуги и продукты, в первую очередь могут подорожать товары с коротким сроком хранения: овощи, фрукты, молочка и мясо. Эксперты также не отрицают возможного повышения цен на проезд в отдельных регионах.

В ярославском Министерстве дорожного хозяйства и транспорта и компании «Организатор перевозок» рассказали, изменится ли стоимость проезда в ярославском транспорте.

По данным представителей ярославского «Организатора перевозок», для перевозчиков имеется небольшой резерв топлива. В компании не отрицают: цены выросли, однако компании от этого выручку не теряют.

«Возможно, цены контракта будут пересмотрены с учетом цен на топливо. Потому что в контракте заложено 56 рублей, а сейчас-то уже не 56, — рассказали 76.RU в „Организаторе перевозок“. — Всё, что пассажиры платят, идет в бюджет области. А по контрактам выплачивается только цена за транспортную работу. Она состоит, например, из стоимости топлива, оплаты водителю и обслуживания автобуса. То есть неважно, сколько человек перевезли: одного или 15. На нас это никак не отражается».

При этом в областном Миндортрансе уверяют, повышения цен из-за ситуации с бензином пока не планируется.

«Транспортные предприятия региона работают в штатном режиме. Автобусы ежедневно заправляются на территориях предприятий, а также на автозаправочных станциях региона», — прокомментировали в пресс-службе Министерства, отметив, что ситуация на контроле.

Напомним, последний раз стоимость проезда в Ярославле поднимали с 1 января 2026 года. Цена одной поездки выросла с 38 рублей до 42. Тогда корректировку объясняли увеличением цен на топливо, внесением лизинговых платежей, необходимостью индексации заработной платы водителям и ремонтным работникам.

При этом заместитель председателя правительства — министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко говорил, что экономически обоснованный тариф разовой поездки на автобусе в Ярославле превышает 53 рубля.

Интересно, что нашим коллегам из MSK1.RU в комитете по ценам и тарифам Московской области рассказали, что при определении уровня регулируемых тарифов учитываются инфляция и рост расходов перевозчиков на горюче-смазочные материалы, шины, техническое обслуживание, ремонт автобусов и тому подобное. Однако тарифы пересматривают не чаще одного раза в финансовый год. При сохранении дефицита топлива до конца 2026 года, цены на проезд могут взлететь.

Ранее мы рассказывали, что творится на заправках Ярославля этим летом. И как сотрудники АЗС реагируют на выходки автомобилистов.

Аналитик Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в беседе с 76.RU объяснял предпосылки дефицита топлива: «Первопричина проблемы заключается в том, что ряд НПЗ находится на внеплановых ремонтах после повреждений. В связи с этим объемы производства топлива в стране снизились». Экономист НИУ ВШЭ Георгий Остапкович добавлял еще и сезонные сельскохозяйственные работы, которые требуют топлива для техники.

По словам губернатора Михаила Евраева, в Ярославскую область стали приезжать за бензином автомобилисты из соседних регионов, где ситуация с топливом обстоит хуже. Кроме того, по данным Евраева, через область многие едут транзитом в отпуск.