Что происходит с топливом в России и Ярославской области: бензиновая хроника

В июне 2026 года жители разных регионов России столкнулись с проблемами на заправках — бензин и дизель стал пропадать, а цены на топливо — взлетать.

Новости появляются каждый день. Чтобы не запутаться в происходящем, мы собрали информацию в этой хронике.

С чего всё началось

Изначально проблемы с топливом возникли в Крыму. Там в конце мая 2026 года ввели талоны на покупку бензина. Позже, 4 июня, стало известно, что в регионе временно запретили продажу топлива за наличные.

В начале июня в Москве и Санкт-Петербурге на некоторых АЗС ввели ограничения на покупку топлива в одни руки.

В Ярославле на тот момент было тихо. 5 июня корреспондент 76.RU провела рейд по городским заправкам, дефицит отдельных марок топлива наблюдался только на частной АЗС.

«95-го и 100-го нет, потому что закончились — просто закончились. Так уже недели три. Обещали завтра (6 июня. — Прим. ред.) привезти», — отметили на кассе АЗС «Анита».

Продавали только за наличку

13 июня на заправках сети «Татнефть» в Ярославле стали продавать бензин только по 20 литров на руки, а дизельное топливо — по 40. Кроме того, оплату принимали только наличными.

Обсуждать ситуацию стали и в автомобильных чатах. В частности, в tg-сообществе «Дороги Ярославля» водители предупредили об отсутствии бензина.

«Я тут приехал на „Татнефть“, а там „Танэко“ (бренд топлива — Прим. ред.) закончился. Пришлось обычной солярки (разговорное название дизельного топлива. — Прим. ред.) налить. Это пипец», — пожаловался в чате Никита 13 июня.

На горячей линии 76.RU сообщили, что проблемы с оплатой по банковской карте возникли по всей стране. Обращение по поводу ограничений в продаже топлива зарегистрировали в компании, но с ответом, как было обещано, к журналистам уже не вернулись.

Очереди на заправках

19 июня на заправках стали возникать огромные очереди из машин. Первыми с такой проблемой столкнулись в Рыбинске. Люди наливали бензин в канистры, некоторые АЗС «высохли». В Ярославле было еще спокойно.

20 июня ситуация усугубилась. Очереди стали еще больше, а паника дошла и до Ярославля — очередей становилось всё больше, а бензина всё меньше.

19 июня редакция 76.RU повторно объехала заправки Ярославля. Стало понятно, что компании напряглись — с журналистами общаться выходило только руководство, да и те комментариев не давали, ссылаясь на коммерческую тайну.

На более мелких заправках сотрудники были разговорчивее. Правда, возникали противоречия, когда при отсутствии бензина (по данным электронных табло) кассиры говорили: «Никаких проблем, есть все виды бензина». И топливо действительно было даже на частных АЗС.

Реакция властей

20 июня губернатор области Михаил Евраев сообщил, что на большинстве заправок доступны все виды топлива. К такому выводу в правительстве пришли после объезда АЗС.

«И этой ночью уже на многие бензоколонки топливо в дополнительных объемах поступило. Отдельно отработали с руководством города снабжение АЗС в Рыбинске. Ситуацию держим на постоянном контроле», — также комментировал глава региона вечером 20 июня.

По словам властей, в регион будут завозить больше топлива.

С 21 июня мэр Рыбинска Дмитрий Рудаков стал публиковать актуальную информацию в соцсетях по наличию топлива на АЗС города.

Федеральные власти регуляцию топливного рынка начали ещё раньше: с 1 апреля по 31 июля в РФ действует запрет на экспорт бензина. Ограничение ввели, чтобы предотвратить дефицит перед началом сезона высокого спроса, который приходится на весну и лето, а также на период активных сельскохозяйственных работ. Одновременно с этим действует временный запрет на экспорт дизельного топлива.

Карта АЗС с указанием наличия топлива

Бензиновая паника

В понедельник, 22 июня, обстановка на заправках Ярославля стала накаляться. Корреспондент 76.RU вновь устроила рейд по АЗС и узнала, как обстоят дела с топливом у разных компаний. Итоги были следующие:

• На заправке «Газпромнефть» на Московском проспекте, 110 около двух часов дня — очередь. АЗС ввела ограничения, запретив продажу топлива в канистры, чтобы снизить ажиотажный спрос.

• На заправке «Роснефть» на проспекте Фрунзе, 1 сделали тоже самое: запретили продажу топлива в канистры.

• На заправке «Татнефть» на проспекте Фрунзе, 21 ввели единственное ограничение — 95-й наливали только до 30 литров в один автомобиль.

• На АЗС «Анита» на Большой Федоровской, 78А бензин закончился в принципе.

Ярославцы стали сообщать о пропаже топлива на разных АЗС. Автомобилисты сообщали, что проводили в очередях за заправку по несколько часов.

Взвинтили цены

22 июня на частной АЗС «Энерджи» на Ленинградском проспекте, 84А в Ярославле цены на топливо взвинтили почти вдвое. За литр 95-го требовали 129 рублей, 92-го — 124 рубля, а дизельное топливо продавали по 125 рублей за литр.

В канистры при этом заливать там тоже запретили, только в бак. Завышенные цены сотрудники объяснили дорогой закупкой.

Оживились перекупщики

23 июня на трассе под Рыбинском, в районе деревни Забава, обнаружили спекулянтов: они торговали бензином с багажника, предлагая топливо по 140 рублей за литр. Их увезли на допрос в отдел полиции.

На фоне ажиотажа вокруг бензина популярный онлайн-сервис по размещению объявлений начал убирать все предложения по продаже бензина.

Мнение экспертов о ситуации с бензином

Доцент кафедры экономической политики и экономических измерений ГУУ Максим Чирков в разговоре с 76.RU объяснил, что одна из причин текущей ситуации с топливом связана с повышенным спросом со стороны автомобилистов. Заправочные станции рассчитывают объемы ежедневного потребления и формируют запасы, исходя из этих показателей. Однако из-за резкого увеличения спроса в отдельных местах могут возникать временные перебои, а некоторые продавцы могут повышать цены.

Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Георгий Остапкович объяснил, что нынешняя ситуация с бензином в основном — следствие искусственного спроса. По его словам, так устроена психика человека: если возникает дефицит на товар, его нужно закупить с запасом.

Эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков считает, что свою роль сыграли и ремонты на НПЗ.

«Если по дизелю около 50% от произведённого за год объёма достаточно для внутреннего рынка, а вторую половину мы экспортируем, то по бензину обычно 85–90% производства идёт на внутренний рынок. Это средние показатели за год в обычный период, когда нет повреждений НПЗ и внеплановых ремонтов. Летом это соотношение ещё больше смещается в сторону внутреннего рынка, поэтому основные проблемы возникают именно с бензином», — объяснил эксперт.

В нашей онлайн-трансляции мы следим, как меняется ситуация с бензином в регионе. В карточках ниже описана обстановка с топливом в разных уголках России.