Будет виден со спутника: проектировщик рассказал, когда построят новый аэропорт Ярославля

Третий мост строится, Карабулинская развязка — планируется, на очереди — новый аэропорт для Ярославля, из которого можно будет летать за границу. Ещё один план мечты, который обещают ярославцам около десяти лет. Но организовать зоны таможни и многих других служб для заграничных рейсов в маленьком старом вокзале невозможно.

Эскизный проект двух новых терминалов — для внутренних рейсов и международных, — в аэропорту Ярославля презентовали ещё в начале 2026-года. Редакция 76.RU поговорила с теми, кто придумывал внешний облик нового аэропорта в Туношне — генеральным директором компании «Архитектон» Павлом Гребенщиковым.

Разбираем вместе с проектировщиком, каким задумали сделать ярославский аэропорт.

А если быть точнее, то всего планируется возвести несколько новых зданий, среди которых терминалы для внутренних и международных перелетов, а также грузовой терминал и вокзал для аэроэкспресса.

Новый аэропорт расположится левее от существующего здания аэровокзала. В ноябре 2025 года власти искали подрядчика на разработку проекта дороги к аэропорту — существующий отворот с трассы Р-132 хотят расширить до четырех полос.

«Золотое кольцо», изгибы Волги и кольчуга древнерусского полководца

Двухэтажное здание с большим «золотым» кольцом — таким будет терминал внутренних авиалиний в Ярославле, который начнут строить первым уже в 2026-м году. Он сможет принимать до 800 тысяч пассажиров в год (сейчас до 250 тысяч). Вместе с ним будут возводить грузовой терминал на 50 тысяч тонн перевозимого груза в год.

«В конце 2024 года стартовал конкурс на архитектурный облик нового аэровокзального комплекса для аэропорта Ярославля. Он шел при поддержке регионального правительства, ЯГТУ. Инвестором конкурса и строительcтва будущего терминала внутренних авиалиний выступила крупная компания „Аэрофьюэлз“, в собственности и оперативном управлении которой уже есть несколько аэропортов на территории России», — рассказал генеральный директор компании проектировщика Павел Гребенщиков.

Идея ярославских проектировщиков с образом золотого кольца выиграла среди 40 конкурсантов.

Здание нового аэровокзала отличает необычная форма — словно холм, выступающий из земли. Проектировщики объяснили, что вдохновлялись ярославской историей при создании облика терминала.

«В Ярославской области сохранилось и дошло до наших дней большое количество монастырей с их суровыми и величественными монастырскими стенами. В некоторых городах сохранились земляные валы, построенные на древних границах городов как оборонительные сооружения. В рисунке благоустройства входной площади аэровокзала изгибающейся дорожкой воплощен контур реки Волги, а центральная пешеходная аллея, ведущая от входа аэровокзала к остановке общественного транспорта — уже начало путешествия по обновленным центральным улицам Ярославля, на которой воспроизводится новый рисунок мощения и светового оформления Кирова и Депутатской», — объяснил Павел Гребенщиков.

Навес в форме кольца, по задумке, будет видно с высоты самолета. И даже со спутниковых карт.

«Одна из интересных особенностей сооружения аэропорта — это объект, который люди могут часто видеть не просто с высоты своего роста, а сверху из иллюминатора самолета. Первое, что увидят пассажиры, прилетая в город, заходя на посадку — это светящееся золотое кольцо, которое будет знакомым ориентиром и при изучении туристами спутниковых снимков города для планирования путешествий — подобные контуры большого масштаба хорошо видны на картах и очень узнаваемы», — рассказал проектировщик.

У входа в здание аэропорта организуют круговое одностороннее движение для автобусов и такси.

Что ещё появится на территории аэропорта

По заказу Министерства транспорта и дорожного хозяйства Ярославской области для всей территории аэропорта «Золотое кольцо» разработали мастер-план будущей застройки. Его также разрабатывала компания «Архитектон».

«Нами была подготовлена общая концепция территории, где запланировано многое: и терминал внутренних линий, и международный, расширение дороги к терминалам, устройство кругового движения перед новым терминалом, подъезды к грузовому терминалу и к будущим логистическим центрам. Была проработана схема с размещением здания аэроэкспресса, перехватывающих парковок, здания будущего грузового терминала. Концепция развития в обязательном порядке предусматривает реконструкцию ВВП, перронов и аванперронов с расширением мест для парковки авиасудов 6-й категории», — рассказал о будущем аэропорта директор фирмы проектировщика Павел Гребенщиков.

По его данным, строительство терминалов, логистических корпусов будет вестись на свободных участках, старый терминал останется на месте и в последствии будет переоборудован для обслуживания малой авиации.

Каким будет международный терминал

Ярославские проектировщики проработали первичные эскизы для второго здания аэропорта — международного терминала, а также варианты переходов между ними, привокзальные площади, парковки для автобусов и такси.

«А после поручения в адрес ГБУ ЯО „Проектный институт“ разработки проектной документации с нашим участием ведется дальнейшая проработка облика и планировок. На данный момент уже есть более подробная документация по международному терминалу, мы продолжаем работу по увязке внутреннего и международного терминалов», — сообщил директор ООО «Архитектон».

Здание для международных перелетов будет трехэтажным, с ВИП-залом с отдельной зоной досмотра и вылета. Для пассажиров предусмотрели зоны фудкорта и duty free. Здесь смогут обслуживать до 360 пассажиров в час.

Власти рассчитывают, что летать из Ярославля по миру будут на американских Boeing 767-300 — это самолеты вместимостью от 198 до 300 посадочных мест. Могут иметь компоновку на классы эконом и бизнес. А также на российских ИЛ-96-300 с вместимостью до 300 человек.

Как пояснил проектировщик, по этому терминалу разработаны объемно-планировочные решения, на основе которых будут выполнятся дальнейшие инженерные разделы проектной документации (конструктивные решения, водопровод, канализация, отопление, вентиляция).

«В целом проектная документация по объекту включает большое число разделов: архитектурный, конструкторский, инженерные разделы, изыскания», — пояснил Павел Гребенщиков.

Общие результаты работ по всем разделам будут также проходить проверку в ФАУ «Главгосэкспертиза России». Строительство международного терминала планируется до конца 2030 года.

Есть инвестор

Пока жители скептически относятся к красивым картинкам с сияющим аэропортом, дело постепенно движется.

• В 2023 году правительство Ярославской области подписало инвестиционное соглашение о сотрудничестве с компанией «Аэрофьюэлз». По нему компания получила в управление аэропорт и обязалась построить пассажирский и грузовой терминалы.

• В мае 2025 года установили закладной камень на том месте, где возведут новые терминалы.

• Пассажирский и грузовой терминалы должны быть построены до конца 2027 года. Общая стоимость больше 3 млрд рублей, деньги вложит инвестор.

• Строительство международного терминала планируется до 2030 года. Общая стоимость проекта со всеми терминалами оценивается свыше 6 млрд рублей.