
Новые камеры ставят по всей Ярославской области
В Ярославской области ввели в работу новые комплексы фотовидеофиксации «Паук». Камеры контролируют соблюдение скоростного режима, непристегнутый ремень, пользование мобильным телефоном и другие нарушения. Как работают «Пауки» на ярославских дорогах и что об их установке думает опытный автомобилист, читайте в этом материале.
Комплексы за 3,5 миллиарда
Впервые об установке комплексов фотовидеофиксации с функциями искусственного интеллекта в Ярославской области стало известно в феврале 2025 года. На закупку камер выделили 3,5 миллиарда рублей.
«Контракт вступает в силу со дня его заключения сторонами и действует до 31 декабря 2030-го, а в части неисполненных обязательств — до полного их исполнения», — указывалось в документации.
Изначально контракт на установку выиграло ООО «Ростелеком», но в марте договор с организацией был прекращен. Следующим поставщиком стало Научно-производственное объединение «Интеллектуальные технические системы». Новый победитель аукциона готов был взяться за работу дешевле — за 2,4 миллиарда рублей. Организации предстоит установить комплексы «Паук» по всей территории области.
Первые камеры установили в Переславле-Залесском в июле, затем в августе несколько комплексов появилось на дорогах Ярославля, а в сентябре «Пауки» добрались до Углича.
Где уже установили «Пауков»
Ярославская область:
автодорога Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, д. Дымовское, 260 км + 220 м;
автодорога Данилов — Пошехонье, д. Дубасово, 62 км + 45 м;
автодорога Ярославль — Рыбинск, поворот на д. Крюковское, 18 км + 40 м;
автодорога Тутаев — Шопша, н. п. Мордвиново, 32 км + 78 м;
автодорога Мышкин — Сера, н. п. Поводнево, 5 км + 340 м;
автодорога Р-104, Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, н. п. Крестцы, 292 км + 955 м;
автодорога Р-104, Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, н. п. Покров, 226 км + 045 м;
автодорога Углич — Некоуз-Брейтово, н. п. Дубец, 219 км + 590 м, справа;
автодорога Углич — Некоуз-Брейтово, н. п. Бор-Дорки, 217 км + 118 м, слева;
автодорога Углич — Некоуз-Брейтово, н. п. Водяники, 219 км + 590 м слева;
автодорога Мышкин — Волга — Шестихино, н. п. Антипово, поворот на н. п. Коптево, 8 км + 973 м, слева;
автодорога Р-104, Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, н. п. Юхоть, 198 км + 664 м, справа;
автодорога Рыбинск — Тутаев (до дер. Помогалово), н. п. Гаврилово, км 10 + 785, слева;
автодорога Углич — Ростов Р-153, д. Емельянниково, км 52 + 111, слева;
автодорога Мышкин — станция Волга — Шестихино, д. Галачевская, км 3 + 268, слева;
автодорога Шебунино — Красный Профинтерн, н. п. Иоркино, км 5 + 146, слева;
автодорога Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец Р-104, н. п. Исанино, км 222 + 65, справа.
Переславль-Залесский:
перекресток ул. Советская — пер. Горсоветский;
перекресток ул. Свободы — пер. Кривоколенный (нерегулируемый перекресток);
перекресток ул. Урицкого — ул. Кузнечная;
ул. Советская, д. 23 (пешеходный переход).
Углич:
пересечение ул. Первомайская и ул. Интернациональная;
ул. Октябрьская, д. 55;
Рыбинское шоссе, д. 1 (пешеходный переход);
ул. Ленина, на перекрестке с ул. Февральская;
ул. Часовая, д. 3.
Ярославль:
улица Клубная, 8а;
пересечение улицы Автозаводской с улицей Розы Люксембург;
пересечение улицы Автозаводской с улицей Юности;
улица Волгоградская, напротив дома № 43а;
улица Большая Павловская в районе дома № 28;
г. Ярославль, автодорога от ул. Свободы до ул. Салтыкова Щедрина в районе д. 27 по ул. Свободы;
ул. Спартаковская, в районе д. 3 (пешеходный переход);
автодорога Ярославль — Тутаев, н. п. Пшеничище, 21 км + 355 м (справа);
пересечение проспекта Толбухина с Которосльной набережной;
ул. 8 Марта, в районе д. 14;
ул. Туманова, д. 14;
пересечение ул. Титова с ул. Менделеева;
пересечение ул. Большая Норская с ул. Куропаткова.
Изначально планировалось разместить камеры в 283 точках Ярославской области, но с новым поставщиком список адресов увеличился до 320.
Как работает комплекс фотовидеофиксации

Камера фотовидеофиксации «Паук»
Как указано на сайте Научно-производственного объединения «Интеллектуальные технические системы», комплекс фотовидеофиксации «Паук» с помощью нейросетей выявляет факты нарушения скоростного режима, проезда на запрещающий сигнал светофора, правил пользования ремнями безопасности и телефоном во время движения, пересечение стоп-линии и другие нарушения ПДД.
Устройство также распознает типы транспортных средств и их госномера. Комплекс фотовидеофиксации интегрирован с системой «Паутина», а также может передавать сведения о транспортных потоках: интенсивность движения, плотность, среднюю скорость, классификацию транспортных средств — в Центры управления дорожным движением.
Мнение эксперта
Дорожный активист, координатор проекта «Дороги Ярославля», эксперт Общероссийского народного фронта Темур Абдуллаев рассказал о нюансах работы комплексов.
«Угол обзора камеры позволяет увидеть предмет в руках водителя и с высокой степенью вероятности определить, что это смартфон. Мало кто из нас прикладывает к уху похожий предмет в дороге просто так. Ложные срабатывания случаются чаще за непристегнутый ремень, особенно если время суток темное: темный ремень на темной одежде иногда может восприниматься системой как его отсутствие», — рассказал он в беседе с 76.RU.
Темур также добавил, что оспорить штраф при нынешней системе обжалования возможно. Водители могут обратиться за более тщательным рассмотрением их ситуации при получении уведомления о нарушении.
«А вот для определения допустимой тонировки необходим другой прибор, поэтому возможное ужесточение штрафов будет происходить только при увеличении количества сотрудников ГИБДД на наших дорогах», — добавил он.

Хочется напомнить водителям, что если ездить по правилам, то штрафов не будет.
Напомним, ранее мы публиковали разбор о том, когда в России автомобилистов без ОСАГО начнут вычислять по камерам.



