Карту прикладывать два раза: как ярославцы будут платить за проезд после транспортной реформы

Новая транспортная реформа, которая начнется в Ярославле с 1 апреля и продлится около двух месяцев, затронет и систему оплаты проезда в транспорте. Что и когда поменяется, рассказала директор департамента транспорта правительства Ярославской области Татьяна Черемных 23 марта в прямом эфире Центра управления регионом

Власти продумали несколько вариантов, как оплатить проезд. Все они сводятся к уходу от наличных денег.

— Система оплаты проезда транспорта полностью обновляется. Мы сделаем акцент на безналичной оплате. У каждой двери будет установлен валидатор. Войдя в транспорт, пассажир сможет приложить банковскую карту, новую «Я-карту», персонифицированную транспортную карту к валидатору и произвести оплату проезда. И новый способ оплаты — по мобильному приложению. Здесь есть две вариации — сканирование QR-кода, размещенного в каждом салоне автобуса, или оплата через блютус. Если у вас на телефоне включена геолокация, вам ваш смартфон сам предложит оплатить проезд, — пояснила Татьяна Черемных.

Еще один важный момент. В городских маршрутах (это номера автобусов с 1-го по 99-й включительно) прикладывать карты для оплаты проезда нужно один раз — при входе. А на маршрутах с нумерацией свыше 100 (если это новые желтые автобусы с валидаторами), которые выезжают за черту города, карту прикладывать нужно дважды — при входе и выходе.

— Приложить карту второй раз в этих автобусах крайне важно. В противном случае система будет считать, что вы едете дальше, — уточнила Татьяна Черемных.

В автобусах с нумерацией свыше ста будет действовать смешанный тариф: в городской черте — городской тариф (32 рубля), а за чертой города — междугородный (3,43 рубля за один километр с пассажира). Поэтому, если не приложить карту второй раз, к вашему городскому тарифу система приплюсует еще пригородный тариф и спишет всю сумму.

Если же пассажир оплачивает проезд с помощью мобильного приложения, то во всех автобусах подтверждать оплату нужно только один раз.

Наличный расчет в первое время тоже останется. Купить билеты можно будет у водителя. Но этот вариант расчетов в транспорте будут стараться сокращать.

— Конечно, мы совсем хотим уйти от практики оплаты проезда наличными деньгами водителю. Рассматривали разные варианты. Но пока еще люди не в полной мере привыкли к безналичной оплате. Поэтому на первом этапе мы предлагаем людям и тот, и другой способ оплаты. Но кондукторов, контролеров и волонтеров будем настраивать на то, чтобы они помогали людям именно безналичным способом оплачивать проезд. И когда мы запустим весь транспорт, люди поймут, как пользоваться системами, мы потихонечку будем стараться уходить от налички, — добавила Татьяна Черемных.

По заверению Татьяны Черемных, с 1 апреля стоимость проезда и существующая система абонементов не изменятся.

— Новые автобусы выйдут на линии не одномоментно, а этапами. Поэтому у нас будет время, когда на одних маршрутах будут работать новые автобусы, на других — еще старые. Поэтому, чтобы не путать людей, с 1 апреля с точки зрения стоимости проезда и проездных ничего не поменяется. Если у вас проездной, вы продолжаете им пользоваться, — сказала она.

После того как весь транспорт обновится, власти собираются предложить новое абонементное меню. Но сейчас его детали пока не раскрывают.

Так как власти собираются максимально автоматизировать оплату проезда, кондукторов в нашем привычном понимании в транспорте практически не останется. Их заменят контролеры.

— Их задачей на первом этапе будет помочь людям разобраться с новой системой оплаты, показать, предложить оплатить безналичным способом, — рассказала Татьяна Черемных.

Также контролеры будут следить за тем, чтобы в транспорте не было зайцев.

— Мы работаем над цифровыми сервисами. На базе областного предприятия «Яроблтранском» будут интегрированы все информационные продукты, в том числе система подсчета пассажиропотока. Мы будем понимать, сколько в какие автобусы людей зашло и сколько из них оплатило проезд. У контролеров на планшетах формируется задание — они будут понимать, в какой автобус им нужно будет переместиться, чтобы произвести контроль, — пояснила глава департамента транспорта.

Валидаторы выдавать билеты не будут. Проверять, оплатил человек проезд или нет, контролеры смогут с помощью специальных терминалов. Пассажир должен будет приложить к устройству карту — и контролер увидит, была ли с нее произведена оплата или нет. Если человек платит с помощью мобильного приложения, у него в телефоне сформируется электронный билет с QR-кодом — его и надо будет предъявить контролеру.