48 комментариев к публикации

В Ярославле ПАТП-1 присоединят к «Яргорэлектротрансу»

9 марта 2023, 11:15

Гость

10 марта 2023, 08:45

Гость

10 марта 2023, 11:30

Гость

9 марта 2023, 20:20

Гость

9 марта 2023, 17:51

Гость

9 марта 2023, 17:37

Гость

9 марта 2023, 15:16

Ярославец1

9 марта 2023, 15:14

Гость

9 марта 2023, 14:47

В общем, спасать будем так. Чтобы деньги не утонули мы их пока заберем себе, к себе также возьмем трехгодишные ПАТПшные автобусы с водителями и рейсы. На передержку. Ну а дальше стратегия простая, избитая, по Остапу Бендеру: Дело помощи утопающим - дело рук самих утопающих. Аплодисментов не надо, сами знаем, что таланты.

Гость

9 марта 2023, 13:54

Гость

9 марта 2023, 15:24

Гость

9 марта 2023, 15:25

Гость

9 марта 2023, 13:45

Гость

9 марта 2023, 13:16

В Твери возбудили уголовное дело после того, как жители пожаловались главе СК Александру Бастрыкину на ликвидацию в городе трамвайных и троллейбусных маршрутов. Их в Твери полностью заменили на автобусы, были ликвидированы исправные электролинии, а также депо, утверждают жители города. Власти региона неоднократно сообщали, что планируют возобновить работу электротранспорта в Твери, но этого так и не произошло. Мария Орлова: – Сразу после ликвидации троллейбусов в Тверь зашла компания «Транспорт Верхневолжья», которая занялась автобусными перевозками. Есть подозрение, что эти автобусы были списаны из Москвы, когда столица перешла на электробусы. Вот эти синие автобусы приехали в Тверь и ходят теперь по дорогам вместо трамваев и троллейбусов. Трамвайное движение начало чахнуть давно, постепенно снимали с движения трамваи то на одной улице, то на другой, в конце концов сняли трамваи совсем. При этом в городе имеется Тверской вагоностроительный завод, который начал выпускать трамваи, но их даже негде испытывать. Видимо, эти трамваи готовят для каких-то других регионов. Тогда же было ликвидировано и троллейбусное движение: сняли контактные сети, а на месте бывшего троллейбусного парка построили комплекс «Россия – моя история». То есть нет ни малейшего шанса на восстановление. В городе это вызывало негативные эмоции. Как выяснилось, у нас многие любили трамваи и троллейбусы. ..

Гость

9 марта 2023, 13:15

А все потому ,что в Мэрии никогда не было достаточно средств на транспорт.Держали эту статью в бюджете на задворках.Даже сейчас не могут погасить долги ПАТП -1 в сумме 350 млн.Смешно!Га весь транспорт ежегодно предусматривали в бюджете мэрии всего 1 мрд рублей.А сейчас москвичи и Питерцы из областного бюджета разыграли расходов уже больше 6 мрд и то с 1 апреля ,то есть на 9 месяцев этого года.яПочуствовали разницу?И что даст объединение двух нищих предприятий?Откуда прибыль у горэлектротранпорта?Он также в загоне всю жизнь.Просто ...ужас!

280325144

10 марта 2023, 01:21

Гость

9 марта 2023, 12:29

Гость

9 марта 2023, 14:53

Гость

9 марта 2023, 15:29

Гость

9 марта 2023, 12:20

Гость

9 марта 2023, 12:16

Депрессия Дептранса. Брутто Версия. Ах, Таня, Таня, Танечка, С ней случай был такой: Приехала к нам Танечка Из области Тверской. Теперь там нет троллейбусов, Трамваев тоже нет... Комфортнее ли стало всем? Большой, большой секрет. Траля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля Траля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля Не может быть! Представь себе! Концессия нас ждёт! Был в нашем городе родном Объявлен карнавал. И губернатор привозной маршруты торговал. Семь долгих лет возить людей Вели жестокий спор- Там питеравто с автомиг, Воронин-Мушкетёр* . Вот все уж конкурсы прошли И в шоке пассажир. Ведь Транспорт Ярославии Теперь навек кумир. Они были под маскою, Мависты виден след. Эх, Таня, Таня, Танечка... А ПАТП - уж нет... Траля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля Траля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля-ля Глядят, а местных работяг- На рейсах больше нет... Не может быть! Представь себе! Платите за билет! * - один за всех

Гость

9 марта 2023, 13:12

Гость

9 марта 2023, 12:11

Что вы постоянно повторяете ложный посыл про ...по условиям контрактов требовался новый транспорт, а его у предприятия нет... Так его на момент конкурсов ни у кого нет... Для участия в конкурсах, о которых уже полтора года всем известно, не нужны физические автобусы. Нужны должным образом оформленные гарантии их закупки и выхода на маршруты с условного 1 апреля. Для этого должна была вестись планомерная работа с поставщиками и/или лизинговыми компаниями. Понятно, что исходя из финансового положения патп, общеизвестных фактов о судебных решениях о просрочках платежей, изьятию автобусов, аресте счетов - желающих иметь дело с патп -не нашлось.При этом о судьба патп не озвучивалась ни руководством патп, ни руководством города и мэрии.Чего можно было в такой ситуации ожидать? Интересно послушать версию блогомэра волкова - было ли готово патп к конкурсам на май 2022 года. И как занимался патп с мая 2022 по октябрь 2022 года мэрозаменитель мотовилов?

Гость

9 марта 2023, 12:09

еще раз: ПАТП не допущен к конкурсам, ввиду отсутствия у него подвижного"нового" состава. это означает, что у ВСЕХ тех кто выиграл конкурсы подвижной состав новый(!) и после вступления в силу договоров о перевозках, заключенных с новыми перевозчиками, с городских улиц исчезнет, вонючий, дребезжащий, с отваливающимися колесами, не открывающимися дверями и оторванными сиденьями транспорт? а, что будет означать, если на маршрутах будут обнаружены машины с описанными выше проблемами, неисполнение договорных обязательств одних или не прикрытая ложь других?

Гость

9 марта 2023, 17:38

Гость

9 марта 2023, 18:05

Гость

9 марта 2023, 12:08

Гость

9 марта 2023, 12:07

207170713

9 марта 2023, 12:03

Гость

9 марта 2023, 12:02

Гость

9 марта 2023, 11:55

Гость

9 марта 2023, 11:52

Гость

9 марта 2023, 15:30

Гость

9 марта 2023, 11:52

Гость

9 марта 2023, 12:08

Гость

9 марта 2023, 15:27

Гость

9 марта 2023, 11:47

Что за бред ? Почему независимый аудит финансово-хозяйственной деятельности патп и яргорэлектротранса ДО СИХ ПОР НЕ ПРОВЕДЕН? Патп присоединяется к Яргорэлектротрансу. Далее Яргорэлектротранс разделяют на "трамвайный" и "троллейбусно- автобусный". Догадайтесь , куда сольют все долги? Дале "трамвайный" яргорэлектротранс передается на 20 лет в управление концессионеру. После этого Если Водителей патп трудоустроят в Транспорт Ярославии, то кто будет пункт первый плана молчанова исполнять по гипотетическим перевозкам? У "троллейбусно-автобусного" яргорэлектротранса останется только троллейбусная база на гагарина? 4 новых троллейбуса из инвест-соглашения по депо, 10 электробусов по федеральной программе (порядка 53 миллионов за штуку) , и квадратные метры жилья по инвестсоглашению- пойдут на погашение задолженностей патп-яргорэлектротранса?

Гость

9 марта 2023, 11:44

Гость

9 марта 2023, 11:43

Сначала захотели отобрать у местных частников маршруты , придумала мэрия требование новых автобусов.Теперь под эту раздачу попало ПАТП,заодно хотели и его к рукам прибрать,но банкротство штука обоюдоострая,можно и на уголовное дело легко нарваться деятелям из мэрии. Теперь эти наперсточники при власти дурят вам голову "спасением" путем присоединения. Но суть дела не меняется- уничтожение муниципального ПАТП,как конкурента и использование его имущественного комплекса ЧАСТНЫМИ компаниями.Нужно проводить проверку на предмет коррупционности должностных лиц мэрии и губернатора и к+руководсва ПАТП,загнавших ПАТП в долговую яму.

Гость

9 марта 2023, 12:44

Господин Волков всем рассказывал , что у патп , вроде, всё хорошо. И в апреле-мае 2022 года , (за 2 месяца до изначально запланированного старта второго этапа с 14 июля 2022) никакого беспокойства ,вроде как, не выказывал. (Правда враги клевещут, что , якобы,за неделю-две до его внезапного исчезновения, в верхах было принято решение транспорт забрать на уровень области). Его версию по ситуации с патп именно на май 2022 года интересно было бы услышать. Ну и куда уж проще, поднять записи с заседаний советов директоров ( председатель же волканевский?) патп за 2022-2023 годы. Что планировали? К чему готовились?

Гость

9 марта 2023, 11:38

Гость

9 марта 2023, 11:36

Молчанов, уйди в отставку! Развалили городское предприятие, а сейчас начинаете обещаниями кормить. А работа госпожи Черемных видна ещё со времен когда она в Твери транспортом руководила. После неё не осталось ни одного трамвайного и троллейбусного маршрута, а остались одни пазики, большинство из которых ржавые. Тверичане проклинают тут транспортную реформу , оставившую их без комфортного городского пассажирского транспорта. Неужели и Ярославль ждёт такое же? Обещают какую-то городскую электричку ввести. Ну эти "сказки" многие уже слышали про трамвай от "Вернисажа" до "Альтаира", трамвай на Красной площади, ну и саму электричку до "Арены 2000".

Гость

9 марта 2023, 11:41

Гость

9 марта 2023, 12:11

Гость

9 марта 2023, 11:32

lovyagin.alexander

9 марта 2023, 11:30

Гость

9 марта 2023, 11:29

Гость

9 марта 2023, 11:28

Гость

9 марта 2023, 11:24