56 комментариев к публикации

«На автономном ходу»: в Ярославле троллейбусы пустят туда, где нет контактной сети

30 января 2020, 15:43

Гость

4 февраля 2020, 06:29

Гость

1 февраля 2020, 00:24

Гость

31 января 2020, 15:57

город забит до отказа маршрутками. идет передел рынка. лезут масквичи и прочие. какие на фиг троллейбусы и их модификации. они же у барыг под колесами путаются и мешают только. очередное отвлекалово общественности. попытка заболтать проблемы города. гэт в долгах и убытках и такие дорогостоящие игрушки... ну да, конечно....

Гость

31 января 2020, 12:37

Гость

31 января 2020, 09:08

Я так понимаю, что этими троллейбусами хотят продлить, например, маршрут 7 или 8. Только в неправильном направлении двигаются власти. Города начинают переходить на электробусы. Да, они по цене дороже троллейбуса или автобуса. Но содержание в целом выходит выгоднее. Не надо тратиться на контактную сеть, ее обслуживание и содержание. С улиц над головой исчезнет море проводов! Всякие подстанции и электрохозяйство. В сети полно видео про электробусы. Обустройство зарядной станции гораздо проще контактной сети. Ну и скорость движения у электробуса и троллейбуса не сравнимы. Это как ехать на автобусе, без всяких торможений перед стрелками, поворотами и соскальзывания штанг. Еще вспомните что происходит при обрыве сети. Надо двигаться в сторону электробусов, батареи будут улучшаться и цена постепенно снижаться. Троллейбус уже тупиковая ветвь развития транспорта.

Гость

31 января 2020, 08:11

Гость

31 января 2020, 06:37

Гость

31 января 2020, 06:02

Гость

30 января 2020, 23:49

Гость

30 января 2020, 21:23

Гость

30 января 2020, 21:12

Если депо продадут, то повторится ситуация с филиалом ПАТП - 1 (напомню, что он был расположен у НИИМСК). Сейчас гоняют автобусы "Брагинских" маршрутов до конечных остановок аж с самого ПАТП - 1 с Московского проспекта. В настоящее время решается вопрос о стоянке автобусов ПАТП - 1 в трамвайном депо на Ленинградском проспекте (обслуживающих "Брагинские" маршруты). Ищут деньги на асфальтирование площадки в депо. А ведь не продай бывшие городские власти территорию филиала, и проблем бы сейчас не возникло. Всё было отработано годами. Но легче продать, заткнуть дыры в бюджете города, а потом,,,, хоть потоп. Ситуация с троллейбусным депо похоже повторит историю филиала ПАТП - 1. Продадут, деньги ... что нибудь на них приобретут, типа троллейбусов, троллейбусы свой срок отработают и утилизируются. НО депо то уже не будет. Считай деньги прожрали, а недвижимости нет. Маршрут № 1 будут гонять видимо со второго депо. А ведь троллейбусная сеть это и тяговые подстанции. А рассчитано это или нет - НАВЕРНОЕ ОДНОМУ МЭРу ИЗВЕСТНО (а может и нет). Лет через несколько опять возникнет проблема со строительством или поиском троллейбусного депо. А власть в будущем городская, будет ссылаться на предыдущих правителей, мол всё продали и разрушили. "Мудрое" решение.

Гость

30 января 2020, 19:59

Гость

30 января 2020, 19:13

Гость

30 января 2020, 18:54

Гость

30 января 2020, 18:52

Гость

30 января 2020, 18:39

Гость

30 января 2020, 17:57

256021401

30 января 2020, 17:01

Гость

30 января 2020, 16:49

Гость

30 января 2020, 16:40

Гость

30 января 2020, 16:12

Гость

30 января 2020, 16:05

А как же трамвайные линии по проспекту Фрунзе, через площадь Волкова и скоростной от "Вернисажа" до "Альтаира"? Да и электробус у нас уже был, правда уехал тогда обратно на завод на какую-то доработку. Как оказалось- с концами. Так что электротранспорт на автономном ходу мы уже проходили.

Гость

30 января 2020, 16:02

И как это всё будет технически осуществляться?Кончились провода-водитель вышел рога сдёрнул,а снова начались-опять вылез подключил? И так целый день?Бред какой-то.Скорее всего это новый хитрый ход по ликвидации троллейбуса в городе как такового.Сначала купят пять таких по сути автобусов на акккумуляторах.Потом поснимают везде контактную сеть-скажут с новым транспортом она не нужна.Ну и наконец вовсе заменят на обычные автобусы.И вообще-чем им обычные троллейбусы плохи?Если такие богатые-их бы и покупали.

Инженер1

30 января 2020, 16:00