Ярославцы пожаловались на дефицит бензина на АЗС

Ярославцы пожаловались на проблемы с бензином. После первой волны кризиса, которая произошла в июле, ситуация более-менее стабилизировалась, но к концу августа, как сообщают автомобилисты, они снова столкнулись с очередями на заправках и отсутствием топлива. «Нельзя сказать, что после первой волны кризиса совсем не было проблем — где-то были очереди, бензина не всегда хватало. Но с середины прошлой недели ситуация вновь начала усугубляться. 23 августа я ехал из Ярославля в Ростов. Проехал шесть заправок — везде был только дизель. Поехал дальше в поисках бензина, в итоге на „Лукойле“ около деревни Львы встал — там тоже было только дизельное топливо. К счастью, помогли случайные водители, которые остановились, чтобы купить что-то в минимаркете, слили мне немного топлива. Благодаря этому я смог вернуться в Ярославль», — рассказал порталу 76.RU один из ярославских водителей. Не смогла заправиться по дороге в Ярославль и еще одна владелица авто — Елена. «Вечером 23 августа я возвращалась из деревни по трассе М-8. От Переславля-Залесского до Ярославля 95-й бензин был только на одной заправке в Ростове. Там выстроилась огромная очередь. Заправки „Лукойл“, „Татнефть“, „Роснефть“ были либо пустые, либо только с дизелем. В итоге заправилась 92-м на окружной дороге в Ярославле. Залила 25 литров, на мне топливо закончилось», — поделилась она. На недоступность топлива сейчас много жалоб и в соцсетях. «В пятницу вечером час стояла в очереди на „Газпроме“ на Магистральной улице. В воскресенье в 16:00 такая же очередь. На ближайших „Татнефти“ и „Роснефти“ вообще не было никакого», — пожаловалась Татьяна в группе «Подслушано в Ярославле». Там, где топливо появлялось, по наблюдениям водителей, оно довольно быстро заканчивалось. «В воскресенье в 10:30 без проблем заправился 92-м бензином на заправке „Газпром“ на окружной дороге в сторону центра. Через 20 минут обратно ехал — бензина не было», — сообщил в соцсетях Алексей. В постах опять начали упрекать тех, кто льет топливо в канистры. «Стоим на заправке 40 минут, третьи в очереди, только из-за того, что заливают в канистры, которыми полностью забиты багажники… 30 минут заправлялись две машины. Действительно откуда очереди?» — возмутилась подписчица «Подслушано в Ярославле». Почему опять проблемы Такая ситуация, судя по всему, наблюдается и в других регионах. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков в беседе с нашими коллегами из MSK1.RU подтвердил, что обстановка на топливном рынке действительно обострилась. По его словам, из-за плановых и внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах в стране производилось всегда то больше, то меньше топлива. При этом в отпускной сезон пик потребления традиционно выпадал как раз на август. По словам эксперта, все это сейчас совпало с очередными атаками на нефтеперерабатывающие заводы. «В начале августа мы видим новые попытки ударить по российским НПЗ, в частности в Татарстане, Башкортостане и других регионах. Поэтому объем производства на какое-то время мог сократиться», — пояснил Игорь Юшков. В августе атаке подвергся и ярославский НПЗ. При этом, по мнению эксперта, говорить о том, что по всей стране нет топлива, нельзя. «Его наличие может различаться даже от заправки к заправке: кто-то завез больше, кто-то меньше», — отметил Юшков. Пока внутри страны сохраняются проблемы с производством и переработкой топлива, Россия компенсирует часть нехватки за счет импорта. Поставки нефтепродуктов идут, например, из Белоруссии и Индии. Долю зарубежных поставок оценить сложно, так как официальные данные не публикуются. Игорь Юшков считает, что объем импорта на самом деле небольшой. «При этом он крайне важен, потому что закрывает ту брешь, то есть недостающий объем топлива, который у нас сейчас образовался», — объяснил эксперт. В итоге, по мнению Игоря Юшкова, ситуация с топливом в августе останется напряженной, но контролируемой. Что будет с ценами По данным «Ярославльстата», с 11 по 17 августа в Ярославской области немного подорожали марки бензина АИ-95 и выше. Конкретно топливо АИ-95 прибавило в цене 0,04%, АИ-98 и выше — 0,14%. При этом АИ-95 подешевел на 0,04, дизельное топливо — на 0,03%. Цены на 17 августа были следующими: АИ-92 — 63,17 рубля за литр;АИ-95 — 67,96 рубля за литр;АИ-98 и выше — 94,73 рубля за литр;дизельное топливо — 78,36 рубля за литр. Игорь Юшков не считает, что сложившая ситуация, в том числе поставка топлива из-за рубежа, приведет к резкому росту розничных цен, так как разницу между внешней и внутренней ценой государство компенсирует нефтяным компаниям в рамках механизма демпфера. По его мнению, осенью можно ждать даже небольшое снижение цен. В экономике топливный демпфер — это компенсационная выплата государства нефтяным компаниям, которая сдерживает рост цен на бензин и дизель внутри страны. А вот независимый эксперт топливного рынка Анастасия Бунина связывает перспективы цен с ситуацией на нефтеперерабатывающих заводах. По ее словам, при стабильной работе НПЗ оснований для существенного подорожания топлива нет. «Если у нас будет тихая и спокойная обстановка и не будет атак на нефтеперерабатывающие заводы, то мы вполне справимся собственными силами, и говорить о существенном увеличении стоимости нефтепродуктов не придется», — подчеркнула она в беседе с MSK1.RU. — Но если атаки будут продолжаться, ключевым фактором станут разрушения, которые с ними связаны. Тогда последствия уже будут весьма непредсказуемыми».