Второй день транспортной реформы в Ярославле: что с ней не так?

Люди ждали больших автобусов — это был один из тезисов реформы еще в самом начале ее обсуждения. Но в действительности чиновники имели в виду, что исчезнут не сами маршрутки как вид автомобиля, а система оплаты проезда везде станет как в автобусах.

— Выйдя на 5 минут раньше обычного, на работу приехала на 10 минут позже, вместо большого 7-го автобуса — небольшой ПАЗ битком. Что же будет с началом учебного года? Это издевательство! — пишет Наталья Ширшова.

— Сегодня не пробивались новые проездные. Я позвонила в МУП, сказали, кондуктора предупреждены. К вечеру база должна прогрузиться, а пока надо просто показывать проездной, — сообщает в редакцию Екатерина. Она ехала сегодня с Суздалки.

Понимаем, что многое сегодня непонятно: вроде и старые автобусы работают, и новые с неизвестными номерами приезжают. В пяти понятных карточках объясняем суть изменений на транспорте, как найти нужный автобус и сменить проездной.

Пассажиры жалуются, что не обнаружили на остановках обещанной информации. Таблички с расписанием появились, но понятнее не стало: какой автобус по какому маршруту идет, где сворачивает?

Эту информацию можно посмотреть только онлайн, а также на некоторых крупных остановках, как на Октябрьской площади.

Ярославцы удивляются, что с улиц города не исчезли маршрутки-пазики. Люди ожидали, слушая обещания чиновников, что по городу будут ездить только большие и комфортные автобусы.

— Ездят те же самые маршрутки, но с другими номерами, — жалуются горожане.

В действительности оказалось, что маршрутки и не думали убирать. В мэрии объяснили, что автобусы среднего (типа ПАЗ) и малого (типа «Газель») класса также останутся на городских маршрутах.

— В новой маршрутной сети используются все виды автобусов в зависимости от пассажиропотока, — уточнили в мэрии.

Однако количество автобусов большого класса в городе власти обещали увеличить на 50 единиц. Они заменят на нескольких направлениях средние и маленькие маршрутки.

Где пазики и «Газели» заменят большими автобусами:

• маршрут № 8 (и так ездили автобусы);

• маршрут № 18 (ездили автобусы и ПАЗы);

• маршрут № 1 (которым заменят брагинскую маршрутку № 91).

Мэр признал, что реформа пошла не совсем так, как планировалось.

— Есть недочеты в плане информирования на остановках, устраняем их в режиме реального времени, — написал Владимир Волков.

— В него никто не захотел садиться. Видно, что люди опасаются уехать не туда, — передает с остановки Александра Савельева.

На остановку на Комсомольской улице неожиданно подъехала маршрутка с номером 81, которая была отменена. Такого номера в новой транспортной схеме нет. Никаких других табличек с путем следования на ней обозначено не было.

Пытаемся узнать, что это за явление.

Оказалось, по городу ездит маршрутка-нелегал. Под шумок предприимчивый владелец микроавтобуса решил заработать.

На него уже направили проверку Ространснадзора. Дело в том, что у тех маршрутчиков, кто еще работал вчера, сегодня закончились сроки действия свидетельств перевозчика.

Сразу пять ПАЗов 21-го маршрута ждут на конечной остановке на Красной площади. Видимо, готовятся к часу пик.

Всех нас с первым днем транспортной реформы! Будем присматриваться дальше к тому, что придумали городские чиновники.

А пока публикуем отзывы ярославцев с остановок:

Много злости от тех, кто не смог уехать существовавшими ранее маршрутами. Как правило, это жители окраин.

Мэрия ждет предложений и отзывов о транспортной реформе на электронную почту: info@yartransport.ru.