30 комментариев к публикации

Варламов, больше не приезжай! Ярославцы встали горой за раскритикованные блогером маршрутки

10 сентября 2018, 17:06

Гость

5 мая 2019, 15:55

Хорошо, представим , что маршрутные такси убрали, полностью. У нас остались лишь троллейбусы, автобусы и трамваи. Вы понимаете, что эти старые ЛИАЗЫ и ЗИУ попросту не выдержат нагрузок?! Про трамвай вообще молчу. Как он довезет людей за Волгу? Поймите, что маршрутные такси убирать не нужно! Это единственный транспорт , который сможет быстро доставить вас туда, куда требуется. Сейчас вы все возмущаетесь, а что дальше будет? Всё уберут и вы же будете сидеть на старых автобусах и троллейбусах, потому что новые купить не сразу получится( А если учесть аппетиты чиновников, то вообще лет через 5 увидим новую партию техники). А затем начнете возмущаться по поводу того, что транспорт не гож , давай побыстрее и комфортабельней! Вы считаете, что убрав маршрутки , автобусы , троллейбусы и трамваи тут же их заменят..? Нет! Автобус крупногабаритный, он не везде проедет! А кто проложит новые пути трамваю? А троллейбусные маршруты кто увеличит?! Не задумались?

Гость

23 ноября 2018, 17:42

Гость

11 сентября 2018, 21:40

Гость

11 сентября 2018, 16:18

Серафим1

11 сентября 2018, 17:26

потому что им в ломы оптимизировать и перестраивать маршруты.... зачем делать 13 автобус до шиннго завода, пусть он ходит до подбелки, куда людям н...... не надо! зачем удлинять маршрут троллейбуса 6: пусть ходит из ниоткуда в никуда по не жилой зоне.... его бы лучше от подбелки до глобуса завернули, про очапки вовсе молчу... туда ходит 1 автобус раз в 2 часа, промышленное шоссе там проще сдохнуть чем кого то дождаться.... 8 автобусов надо раза в 3 больше.... по сути надо сесть и пресмотреть вообще и построить заного с нуля. я согласен что бы на пару месяцев муниципальные убрали и переогргонизовали, но всем лень и откаты тут не получишь, надо ведь вкладываться по крупному!!!

Гость

12 сентября 2018, 15:35

Серафим1

11 сентября 2018, 17:26

Гость

11 сентября 2018, 15:43

Гость

11 сентября 2018, 09:49

Гость

11 сентября 2018, 10:23

Матрёшка

11 сентября 2018, 11:02

Гость

11 сентября 2018, 12:02

Гость

11 сентября 2018, 00:44

Гость

10 сентября 2018, 22:34

Гость

10 сентября 2018, 21:29

Гость

11 сентября 2018, 06:48

Ты подумал, что написал? Именно маршрутки в городе создают каждый день и с утра до ночи аварийные ситуации. Это им надо перестроиться любой ценой; успеть повернуть и остановиться; это им надо заработать, а не доехать. Людям эти пазики надоели до чёртиков, но другого транспорта по захваченным "бизнесменами" маршрутам в городе просто нет. И ещё, мнение пассажиров маршруток известно, а ты спроси ещё и мнение водителей. На этих колымагах поработай день, понажимай сцепление и попереключай передачи, руль покрути и жизнь хорошей не покажется! А если ещё жара или холод.

Гость

10 сентября 2018, 21:12

«Маршрутки надо оставить только потому, что ни у города, ни у ПАТП, ни у «Яргорэлектротранса» денег на новые автобусы, троллейбусы и трамваи попросту нет» — добавила Анастасия Васильевна. Так потому и нет, что бОльшая часть денег попадает в руки маршрутчиков. Городу нужно постепенно убирать маршрут за маршрутом ПАЗиков, заменяя их маршрутами ОТ. Мэрия же поступает с точностью наоборот. Например заменив 2 года назад (как бы временно) автобусы большой вместимости на гнилые Пазы по маршруту 22, 32 и т.д.

Гость

11 сентября 2018, 14:34

Ну во первых: не временно, а на конкурсной основе. Во вторых: один перевозчик отказался от этих маршрутов и ушел с рынка. Дак скажите спасибо, что власти нашли перевозчика, который, повторюсь, на конкурсной основе, работает. А если бы вообще отменили эти маршруты? что? Лучше бы стало?

Гость

10 сентября 2018, 21:06

Гость

10 сентября 2018, 19:22

Гость

10 сентября 2018, 19:17

Какой ещё горой встали ярославцы? Даже согласно результатам опроса голоса разделились почти поровну. Маршрутки -убогая альтернатива отсутствую необходимого количества комфортного и современного общественного транспорта. Вот и все. Сами по себе маршрутки - это убогость, на которой невозможно проехать с коляской или инвалиду, с трудом можно разойтись в проходе двум пассажирам и вечное «передайте за проезд». Такого убожества нет в современных городах. Это обычные костыли для нищих населенных пунктов, которые не могут себе позволить современный общественный транспорт. Про систематическое нарушение правил водителями этих скотовозок я вообще молчу. Они потому и быстрее, что нарушают правила

Гость

10 сентября 2018, 18:42

Правильно Варламов всё написал. Маршрутки это зло и вред городу. Сейчас не 60-е и город не деревня. Сколько аварий с ними, сколько людей задавили и машин помяли, сколько травмированных пассажиров, сколько потраченных нервов утром и вечером. Не зря их в народе зовут скотовозками.

Гость

10 сентября 2018, 18:41

Отчасти он прав, пора переходить на муниципальный транспорт. НО, частые перевозчики обновили подвижной состав и он частично стал комфортнее и новее, а вот комфортного муниципального транспорта - единицы, ибо большинстве случаев они все ржавые и старые. Уже какой год кормят обещаниями (то мэрия, то ПАТП, то ЯрГЭТ) о приоритете муниципального транспорта, да все никак не могут, либо не хотят, либо в свой карман гребут с этого.

Гость

10 сентября 2018, 18:25

Гость

19 сентября 2018, 16:55

Гость

10 сентября 2018, 18:05

Гость

10 сентября 2018, 17:43

Что опять с красным автобусом № 43? Согласно расписания он не ходит. В торговом переулке просто так пишет табло время отправления данного автобуса. Этот автобус может приехать - высадить пассажиров и уехать мимо новой толпы народа в неизвестном направлении. Следующий автобус № 43 приезжает минут через 40 и набирает пассажиров, на вопросы людей почему по часу нет машин на рейсе - ничего внятного не отвечают.

Гость

11 сентября 2018, 04:13