Дерипаска угробил одну из трех отечественных школ проектирования легковых автомобилей. Французы почти добили ВАЗ. Москвич угробили наши "славные" эффективные собственники. ГАЗ еще может что то делать в области малых и средних грузовиков благодаря запуска проекта "Газель" Пугиным. Пришлым из за бугра не надо создавать и поддерживать конкурентов. Уходя они оставляют пустые заводы и уводят с собой талантливых инженеров проектировщиков. Китайцы в этом ничем не отличаются от французов, немцев, янки, японцев и корейцев. Выход один. Передача заводов обеспечивающих полный цикл изготовления автомобилей государству. поиск и выращивание своих национальных управленцев и проектантов. Только это возможно не в этой России. Это делалось в той стране которую у нас украли.
Гость
24 февраля, 13:56
Должна быть государственная монополия на предприятия-драйверы экономики и оборонного сектора. В этом залог промышленного развития и экономической безопасности государства.
Гость
24 февраля, 08:10
Тупиковый путь развития привёл в Китай.
Гость
24 февраля, 08:56
Оттуда идёт наша родословная, там начиналась Золотая Орда
Гость
24 февраля, 06:52
Ничего своего...
Гость
25 февраля, 11:54
Ненависть в неограниченном количестве и злоба
Гость
23 февраля, 22:22
Баржа была настоящей Машиной, а вот то что сейчас собираются выпускать, просто позор для ГАЗа!
Гость
23 февраля, 21:40
Зачем эта игра слов ? Китаец, никогда, не будет похожим на русского. Это, скорее, неудачный маркетинговый ход. Вызывает только раздражение. Или, возрождайте свой бренд; или, сделайте, как белорусы, новое название.
Гость
23 февраля, 21:22
Новые буквы на шильдиках уже за ВОЗРОЖДЕНИЕ выдают, гойда какая-то.
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев