В Ярославле пьяная автоледи въехала в ограждение

Вечером 26 февраля женщина-водитель автомобиля «Хонда-Аккорд» не смогла пересечь Юбилейный мост в Ярославле. Неподалеку от поселка Лесные Поляны автоледи не справилась с управлением и врезалась в ограждение. Оказалось, что 35-летняя женщина, которая сидела за рулем иномарки, была в состоянии алкогольного опьянения. В результате ДТП нетрезвая дама получила травмы.

Днем на улице Угличской дорогу не поделили автомобили ВАЗ-2110 и «Хундай-Солярис». В результате столкновения пострадала пассажирка иномарки.

Около 9 часов вечера в Ярославле в аварию попала 36-ая маршрутка. На перекрестке проспекта Фрунзе и Костромского шоссе водитель такси «Рено-Логан» не предоставил преимущество в движении ПАЗу, в результате чего произошло столкновение. Пострадали водитель и пассажирка легкового автомобиля. Женщина госпитализирована с тяжелыми травмами. По предварительным данным из-за высокого снежного отвала водитель такси не увидел автобус.

26 февраля около 5 часов вечера произошло ДТП на 99 километре автодороги Ярославль–Углич. Водитель автомобиля ВАЗ-2114, двигаясь в сторону Углича, во избежание столкновения с движущимся впереди в попутном направлении автомобилем предприняла резкое торможение. В итоге автоледи не справилась с управлением и выехала на встречку. Там дама на «четырнадцатой» столкнулась с автомобилем УАЗ. В ДТП пострадал водитель уазика и пассажирка ВАЗа.

Еще один УАЗ попал в ДТП примерно в это же время в Борисоглебском районе. На 72-м километре 697-м метре автодороги Углич–Ростов водитель УАЗа из-за образовавшейся на проезжей части наледи не справился с управлением и опрокинулся. Незначительно пострадал пассажир автомобиля.

Вечером в Рыбинске при движении по улице 50 лет ВЛКСМ водитель автомобиля «Хундай-Элантра» наехал на пешехода. Женщина переходила проезжую часть в неустановленном месте в зоне видимости нерегулируемого перекрестка. В результате пешеход была госпитализирована с переломом.

Эффективность ремней безопасности доказана десятилетиями их существования. Согласно имеющимся исследованиям, использование этого средства пассивной безопасности почти на 50% снижает вероятность гибели для водителей и пассажиров на передних сидениях и на 25% – для пассажиров на задних сидениях автомобилей.

Среди погибших и пострадавших в ДТП людей практически треть составляют пассажиры транспортных средств. На сегодняшний день они по-прежнему остаются одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения, поскольку зачастую не имеют возможности повлиять на ситуацию и оказываются заложниками опасного или противоправного поведения водителя. Как правило, в автомобиле находится сразу несколько пассажиров. Многие пассажиры на задних сиденьях практически никогда не пристегиваются: забывают или не считают нужным. Водители, в свою очередь, также не всегда помнят, что они в ответе за жизнь и здоровье своих пассажиров, и зачастую даже не считают нужным напомнить им о необходимости пристегнуться.

Кроме того, бытует мнение, что пассажиры, находящиеся на заднем сидении автомобиля, меньше подвержены риску гибели или травмирования в случае ДТП, и поэтому им пристегиваться необязательно. Но это далеко не так: пассажир на заднем сидении, не пристегиваясь, рискует не только своей жизнью, но и жизнью впередисидящих людей. Возможность гибели пассажира, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в пять раз, если пассажиры сзади не пристегнуты. Почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить в случае, если бы задние пассажиры были пристегнуты.