Владимир Липанов, исполнительный директор некоммерческого партнерства «Ярославский строительный альянс»: «Власти не проявляют к строительной отрасли никакого интереса»

Строительная отрасль продолжает оставаться в Ярославской области самой проблемной. По данным облстата, объем работ за семь месяцев этого года составил всего 84% к уровню прошлого года. Комментирует ситуацию на строительном рынке исполнительный директор некоммерческого партнерства «Ярославский строительный альянс» Владимир Липанов.

«Ситуация на строительном рынке, в частности на рынке строительства жилья, продолжает оставаться удручающей уже несколько лет. И главной причиной этого является то, что власти не проявляют к отрасли никакого внимания, более того - именно бюрократизм остается одной из главных причин того, что объемы возведения жилья остаются недопустимо малыми, а цены на квартиры столь же недопустимо высокими.

Строительная отрасль очень важна для экономики любого региона. Это не только рабочие места непосредственно на стройках, но и развитие огромного количества сопутствующих отраслей: от производства цемента до лесной и металлургической промышленности. А есть еще мультипликативный эффект. Когда люди получают новую квартиру, они, как правило, покупают новую мебель, новую бытовую технику и так далее.

Спрос на жилье в области огромен, быстрее всего он растет в Ярославле. А между тем именно здесь строится жилья едва ли не меньше, чем в районах. Есть предприятия, и местные, и московские, готовые на собственные деньги строить квартиры для ярославцев. Главным образом это жилье экономкласса. Но место под застройку власти выделяют, как правило, в таких местах, где нет подводки, воды, тепла, не развита городская инфраструктура. Естественно, в таких условиях себестоимость жилья будет на несколько порядков дороже, и ни о каком экономклассе уже говорить не приходится. Да и продать такие квартиры будет тяжело, сюда не поедут, семьи с детьми, пожилые люди, да просто ярославцы. Им ведь для жизни нужны детские сады, поликлиники, доступный городской общественный транспорт.

Понятно, что центр Ярославля охраняется Юнеско, и строительство здесь ограничено. Но вокруг много заброшенных земель. А если говорить о спальных районах и окраинах города, то нужны совместные усилия строителей и городских властей. В конце концов, в развитии городской инфраструктуры и обеспечнеии ярославцев жильем они заинтересованы не меньше, чем профессионалы отрасли».