перейти к публикации 
25 комментариев к публикации
Городские власти: к Новому году проезд будет стоить 23 рубля
23 ноября 2016, 15:29
Гость
27 ноября 2016, 07:09
оборзели уже! когда про людей будете думать что им уже жрать нечего скоро будет! газелист знакомый рассказал что в месяц по 200 т.р зарабатывает.а народ сколько? а ?
Гость
27 ноября 2016, 07:08
В Кургане автобусные маршруты полностью переданы частным предприятиям, которые установили стоимость проезда в размере 20 руб. Проезд в общественном транспорте в Рязани стоит 18 руб., в Твери — 19 руб., в Благовещенске — 21 руб., В Хабаровске — 22 руб., в Комсомольске-на-Амуре — 23 руб., в Петропавловске-Камчатском — 25 руб., в Магадане — 27 руб.и т.д.
Гость
27 ноября 2016, 07:07
Как сообщили в пресс-службе областной РЭК, Омск оказался одним из городов Сибири с самой высокой стоимостью поездки в общественном транспорте. Наряду с Красноярском и Тюменью, где проезд в автобусе стоит также 22 руб., Омск опередил другие города Сибирского федерального округа.
Для сравнения в РЭК привели цены на одну поездку в других городах. В Сибири дешевле всего проезд оказался в Иркутске — 15 руб. для всех видов транспорта. В Томске за 15 руб. можно проехать только на троллейбусе и трамвае, билет в автобусах стоит 17 руб. В Барнауле проезд стоит 17 руб. для всего транспорта. В Красноярске, как и в Томске, проезд в автобусе стоит дороже, чем в трамвае и троллейбусе — 22 руб. и 19 руб. соответственно. Аналогичная ситуация и в Новосибирске, где поездка на автобусе обходится в 19 руб., а на трамвае или троллейбусе – в 18 руб. В Тюмени есть только автобусы, проезд стоит 22 руб., как и в Омске.
Гость
24 ноября 2016, 10:17
В среднем я тратила рублей 300 в месяц на проезд в общ.транспорте, остальное -маршрутки, где маршрут совпадал с движением автобуса или троллейбуса, экономила на проезде 3 рубля, за эту экономию иногда приходилось ожидать автобуса чуть больше, чем сесть в маршрутку Еще была мысль поддержать, когда я могу ждать, общественный транспорт, у меня там знакомые работают. Теперь городские власти избавили меня от необходимости ожидания городского транспорта, потому что в целом, действительно, на маршрутках удобнее и быстрее, и с Нового Года, оказывается также по цене... Я уверена, я не единственная такая, и теперь мои 300 руб в месяц пойдут в доход частных перевозчиков... Мне кажется, они гораздо больше потеряют, чем приобретут от льготников.
Гость
23 ноября 2016, 22:32
А так и будет,частники цену скинут, у них и быстрее и теплее доехать,да и такси в плане денег -уже ДЕШЕВО ,Привет Гаврилов...)))
Гость
23 ноября 2016, 21:36
таксисты цены опускают, по району от 50 руб. и не жалуются, а эти ноют. щас на 4 скинуться и до центра на такси удобней и выгодней ехать
Гость
23 ноября 2016, 20:42
Кто там выше пишет ,что убрать режим частника ? Вы неграмотно рассуждаете ,уберите и все -на будет каждые три года обновляться транспорт ,не будет частников ,будет хуже ,да и на социалке частник не будет работать как следует ! Оставьте в покое частников уже ! Они молодцы ! Все города России матушки ездят на ярославских старых Пазах ! Никогда ПАТП -1 не будет прибыльным ,никогда !!!!!!!! Оставьте в покое маршрутки ,спасибо ,что они есть
Гость
23 ноября 2016, 18:31
Я вообще не понимаю, для чего поставили нового мера? Продолжать ухудшать жизнь горожан? Так это и у прошлых хорошо выходило. Вообще видимо не соображают что делают. Нет слов от гнева! Обдирают народ в наглую!
Гость
23 ноября 2016, 17:37
Слепцов, батюшка, защити от произвола транспортников !!! Итак уж по "Транспортной карте" мы кредитуем перевозчиков за ещё не предоставленные услуги (т.е. впрок) чего не делается нигде в мире.Сейчас в Ярославле самый дорогой проезд из соседних областей Известно,что прибыль делается за счет увеличения пассажиропотока и совершенствования маршрутов движения.Но ни то ни другое транспортный отдел Мэрии не заботит..Легче всего загнать цены билетов выше потолка !
Гость
23 ноября 2016, 17:32
Не купят новых автобусов и деньги растратят. У нас без конца все повышают на конкретные благие дела, только в результате ничего не получается и виноватых нет. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ, ПОЧЕМУ ЗАРПЛАТА И ПЕНСИЯ УМЕНЬШАЕТСЯ А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ДОРОЖАЕТ В НАШЕМ ГОСУДАРСТВЕ. ХВАТИТ ОБДИРАТЬ СВОЙ НАРОД.
Гость
23 ноября 2016, 17:03
Теперь на автобусах будет ездить еще меньше людей, а маршрутки будут еще более переполненные. Каждое утро наблюдаю одну и ту же картину: полупустые, неторопливые 4ки (обычно сразу две или три - так видимо веселее) и забитые до отказа 45,80,84. Есть ли смысл автобусам вообще выезжать...
А маршруточники скажут спасибо властям за такое решение.
Гость
23 ноября 2016, 16:59
А какая стоимость у льготников? Почему не пишите?
Гость
23 ноября 2016, 16:56
СРОЧНО ВСЕХ ЧИНОВНИКОВ ПЕРЕСАДИТЬ В ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ!!!!
Гость
23 ноября 2016, 18:15
Если вы про руководителей, то поддерживаю. Рядовые сотрудники и так ездят только на общественном. Давайте все таки разделять "чиновников" и рядовых клерков. И те и те работают в одной организации, однако материальное положение последних точно такое же как и у всех "не чиновников".
Гость
23 ноября 2016, 16:50
сначала бы обновили сгнивший автопарк за свой счет (взяли бы кредит), а потом уже повышали цену за проезд.
Гость
23 ноября 2016, 16:32
Я если честно в шоке!!! Это все с подачи новой власти ПАТП-1... Корохоборы, денег им мало.... Воровать меньше надо, и на все будет хватать! Я более чем уверен, что и на 23 рублях ценник не остановится! Ждем)))
Гость
23 ноября 2016, 16:25
Почему транспортники ГРОМКО МОЛЧАТ, как в текущих условиях они планируют сокращать затраты и издержки. Проезд поднимут, доходы существенно не увеличатся, а затраты снова возрастут. Круг замкнется и снова повышение стоимости проезда? Директор ПАТП-1 жалуется - автобусы ходят полупустые, в тоже время почти все доходные маршруты в городе отданы частнику. Понятно, это сотворили другие люди, но что лично сделал он, как руководитель, чтобы это изменить? Какие предложения направлены? Кому и куда? Пока только одно нытье и соплежуйство. КОНКРЕТНЫХ ДЕЛ НЕТ. А за головотяпство, и за чью-то глупость платите граждане дальше ???!!!.
Гость
23 ноября 2016, 16:22
Рядом с трассами стоят столбы ТТУ, на которых висят ВОЛС. За них, наверно, не платят, столбы бедные гнутся под тяжестью. Как говорит известный персонаж: "заплати и живи спокойно..." А мэрия предлагает обложить данью бедных бабушек и дедушек (они предпочитают ездить на городском транспорте). А бюджет (мы с вами) должны все оплачивать.
Гость
23 ноября 2016, 17:16
Еще как платят.
600 руб/столб...
Гость
23 ноября 2016, 16:07
из принципа буду ездить на маршрутках, 23р и тут и там смысл ждать автобус когда они ходят реже маршруток? В автобусах так и будут ездить в основном льготники и все равно ПАТП будут скулить, что мало денег приходит даже с повышением тарифов.
Гость
23 ноября 2016, 16:02
Может вообще общественный транспорт полностью сделать частным? У частников и на обновление автопарка денег хватает и прибыль есть, и тарифы они повышают только вслед за общественным транспортом.
Гость
23 ноября 2016, 16:33
Главное убрать режим частника "маршрутка", а так пусть "социальный" ПАЗ какого-нить ИП катается
Гость
23 ноября 2016, 15:59
Хорошо что не 30 )
Гость
23 ноября 2016, 15:46
Простите, а на каком основании выведен норматив? И второе - а ничего, что нельзя повышать чаще, чем раз в два года?
Понаехали всякие, и уже ох*рели - других слов нет.
Гость
23 ноября 2016, 15:46
Ужас какой то! Чего же дальше то будет?