3 комментария к публикации

В Ярославской области за год отремонтируют 12 километров дорог

28 апреля 2011, 11:43

Гость

28 апреля 2011, 17:32

Гость

29 апреля 2011, 09:27

Эка у вас всё просто. Капиталистическая экономика - наука особенная, алгеброй такую гармонию не поверить. Тот самый случай, когда частное, умноженное на делитель, не даёт в произведении делимого. Давайте прикинем "из опыта прошлых лет". 1. Ранее писалось, что будет создан специальный общественный комитет - нужны средства на содержание и представительские расходы - кто же бесплатно на комитете заседать будет. 2. Потом первый из нанятых подрядчиков откажется от выполнения работ, придется брать второго. 3. Первый подрядчик затребует компенсации, и в виде штрафных санкций по договору откусит около 50% всей суммы. Судиться с ним, понятно, не будут - это долго и дорого. Потом губернатор снимет начальника Депстроительства. Но это потом. 4. После того, как дорога будет сделана, выяснится что-то вроде "ливнёвки закатали асфальтом, дорогу заливает, к эксплуатации непригодна" и придется всё разбирать и класть по новой. Делать это будет третий подрядчик. 5. Поскольку "освоить" средства надо в плановом, 2012, году, третий подрядчик будет выполнять работы зимой с повышающими коэффициентами, и закатывать асфальт непосредственно в снег. К весне 2013 года покрытие разрушится, как это происходит на Р-152 в р-не населённого пункта Панино. Но весна 2013 никого не волнует. Во-первых, это другой финансовый год и другое финансирование, во-вторых, в декабре 2012 случится конец света. Вот как-то так я вижу ситуацию.

Гость

28 апреля 2011, 14:17

Ну тоесть это составляет около пятнадцати сотых процента из восьми с четвертью тысяч километров областных дорог и чуть меньше процента от протяженности областных мостов. Полный ремонт этих дорог, как мы понимаем, при таких темпах возможен только к следующему тысячелетию областного центра. 40% полностью изношенных дорог могут быть починены к XXV веку. Звучит не то, чтобы сильно обнадёживающе. Чтобы не заканчивать на этой грустной ноте, рассмотрим плюсы! Почти 800 километров водных путей ремонта не требуют!