48 комментариев к публикации

В Ярославле из-за долгов сняли с маршрутов 21 автобус ПАТП-1

8 августа 2022, 15:23

Гость

13 августа 2022, 11:34

Гость

9 августа 2022, 15:50

Гость

9 августа 2022, 15:49

Именно по этой причине окончательно перешли на свой автомобиль. Если раньше еще пользовались общественным транспортом, то в последние 1,5-2 года очень-очень редко, только рядом с домом куда-то доехать. На работу и с работы едем вместе, благо по пути. Интересно, сколько еще народ будет терпеть подобное отношение? На ура-патриотизме долго не протянешь.

Гость

9 августа 2022, 11:50

263003211

9 августа 2022, 09:59

Гость

9 августа 2022, 08:27

Гость

12 августа 2022, 08:33

Гость

9 августа 2022, 07:35

Гость

9 августа 2022, 06:51

Гость

9 августа 2022, 06:49

Гость

9 августа 2022, 01:34

Гость

8 августа 2022, 23:57

Гость

8 августа 2022, 23:47

Гость

8 августа 2022, 22:36

Гость

8 августа 2022, 20:19

Гость

8 августа 2022, 20:14

Не удивлюсь если сейчас питерцы выкупят эти долги и муниципальное предприятие будет их собственностью. По такой же вроде схеме город потерял ГДУ и асфальтовый завод на Мышкинском проезде 10 лет назад. Возможно специально банкротят чтобы полностью захватить большую часть рынка перевозок.

Гость

8 августа 2022, 19:39

Гость

8 августа 2022, 19:15

Гость

8 августа 2022, 18:57

Покупали автобусы при Волкова (на ночь, не будет помянут) , и сделано тогда это было для хорошего хайпа недомэрца. А про экономику ни кто не думал, а именно оправдает ли себя эта красивая покупка. А она оказалась не по карману ПАТП. Постоянно помогать средствами мэрия не может, ей за это по башке надают.

Гость

8 августа 2022, 18:48

Идет целенаправленное уничтожение муниципального транспортного предприятия,для того что бы занять этот гарантированный прибыльный бизнес. Везде транспортные услуги по перевозке людей-это стабильный прибыльный бизнес,который может быть убыточным только по причине воровства или умышленного нецелевого использования средств,для объявления банкротом. Эта история не новая,во многих городах так были сначала целенаправлено загнаны в долги,а потом захвачены и проданы в частное владение муниципальные предприятия.И приобретателями этих предприятий по "странному" стечению обстоятельств становятся фирмочки ,связанные с представителями власти в регионе.Рецепты выздоровления простые - проведение независимого аудита,который должны инициировать депутаты,далее по результатам - депутатские запросы и требования о возбуждении уголовных дел против руководителей муниципального предприятия(основания появятся однозначно),смена управления транспортным предприятием на стороннего управляющего(возможно компании),работающего по договору от прибыли предприятия

Гость

8 августа 2022, 18:39

Гость

8 августа 2022, 17:41

От детской больницы до Ленинградского проспекта и в сторону города ходит 11 автобус и в центр города еще автобус 23 и троллейбусы двух маршрутов - остальные все маршрутки, большей частью старые и грязные. Как добираться мамам с колясками, пожилым людям в больницу, поликлинику и домой? Как добираться до места учебы школьникам и студентам и людям до места работы? Без конца видим, что поддерживают москвичей и питерцев с их некачественным обслуживанием и уничтожают ПАТП-1 Ярославля. Чиновники должны отвечать за свои действия и делать все для людей, помогать местному ПАТП справиться с трудностями, а не уничтожать ярославское предприятие в угоду иногородним перевозчикам.

Гость

8 августа 2022, 17:57

Гость

8 августа 2022, 16:49

Гость

9 августа 2022, 10:10

Гость

8 августа 2022, 16:49

Посмотрите РЕЕСТР муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории города Ярославля от 25 июля 2022 года. Он возможно скорее всего по количеству и классу транспортных средств в основу нового этапа "улучшений" ляжет. Сравните количество и класс транспортных средств с изначально требуемых конкурсной документацией год назад к 14 июля 2021 года, когда всё начиналось. Например Флагманский маршрут №1 -изначально -18 автобусов Большого Класса Сейчас - по документам - 5 -Большого Класса, 14 -Среднего Класса. Сколько по факту, даже волканевскому неизвестно Почувствуйте разницу и заботу...

Инженер1

8 августа 2022, 16:37

Гость

8 августа 2022, 16:32

Гость

8 августа 2022, 16:28

Сейчас на всех маршрутах порядка 210 автобусов БОЛЬШОГО КЛАССА в печальном состоянии - вместимость более 105 человек , три двери, ровный пол - из них только 5 (пять- должны быть на первом маршруте) у не ярославского перевозчика. Все они дохаживают последние месяцы. А Господин Евраев нам всё на 49 мест экспериментальный двухдверный двухярусный нахваливает. И постоянно умалчивает, СКОЛЬКО НОВЫХ ( от 0 до года) АВТОБУСОВ БОЛЬШОГО КЛАССА (вместимостью от 105 человек) БУДЕТ НА УЛИЦАХ ГОРОДА ЯРОСЛАВЛЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОЧЕРЕДНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ? Или до выборов неудобно говорить ? Вопрос принципиальный и требует немедленного ПУБЛИЧНОГО ответа. Работники предприятий - задавайте на встречах. СМИ - вспомните , что вы- сми.

Гость

8 августа 2022, 16:18

Гость

8 августа 2022, 17:32

Гость

9 августа 2022, 10:09

266238303

8 августа 2022, 16:18

Гость

8 августа 2022, 16:17

Гость

8 августа 2022, 17:33

Гость

8 августа 2022, 17:53

Гость

8 августа 2022, 16:16

Гость

8 августа 2022, 16:12

Гость

10 августа 2022, 18:05

Гость

8 августа 2022, 15:52

Гость

8 августа 2022, 17:32

Гость

9 августа 2022, 15:29

Гость

8 августа 2022, 15:41

Гость

8 августа 2022, 15:34

Гость

8 августа 2022, 17:30

Гость

9 августа 2022, 08:21

Гость

9 августа 2022, 10:05

Гость

8 августа 2022, 15:26