105 комментариев к публикации

Пять главных мифов о транспортной реформе в Ярославле

10 декабря 2020, 10:51

Гость

20 декабря 2020, 19:38

Гость

20 декабря 2020, 11:42

Гость

20 декабря 2020, 11:35

Какое им дело до нас, варяги, что хотят то и творят. Был А. И. Лисицина достойный, порядочный человек, а мы ещё умудрялись находить недостатки, да Он ромашка в сравнении с этим московским репейником. Дороги надо делать, а не заниматься тем, что по мнению большинства и так хорошо. Засланные казаки.

Гость

15 декабря 2020, 10:12

Гость

11 декабря 2020, 23:31

Просто в ужасе от этой реформы. Во первых без пересадки будет не добраться из района в район, даже если не говорить о деньгах, это увеличит время в пути, особенно зимой, лишнее стояние на остановках, это замерзание, переохлаждение и как следствие ослабление имунитета и цепляние лишних болезней. По характеру работы мне много приходится ездить на общественном транспорте, даже сейчас много проблем, но с реформой они увеличатся в разы. Почему такие решения принимаются без согласия горожан? Я конечно не с Луны свалилась, и понимаю, что власть давно оторвалась от народа, но наше терпение имеет пределы, Слишком много всяких реформ за короткий промежуток времени и все направлены на ухудшение жизни населения.

Гость

11 декабря 2020, 21:27

Гость

11 декабря 2020, 21:20

Закупила наша сери Закупила наша .Московская серия хлам вот и избавляться от маршруток,,!Им ведь тут не жить нарубят бабла и свалят один в Краснова и остальные туда же.Переславоь страдал от Волкова пришел черед Ярославля .Надо нам отстаивать свои права мы хозяина а они слуги наши

Гость

11 декабря 2020, 21:10

Гость

11 декабря 2020, 18:42

Гость

11 декабря 2020, 18:42

Гость

10 декабря 2020, 22:15

Гость

10 декабря 2020, 19:27

Гость

10 декабря 2020, 18:11

Гость

10 декабря 2020, 18:09

У них и в помине не стоят не как е конкурсные основы и они проводиться тоже не будут, зачем им конкурсные основы проводить когда они могут своих тех поставить кому им угоднее и выгоднее зачем врать, и зачем врать что повышение тарифов не пройзодет с 1января 2021года согласна министра транспорта подорожает тариф на все автобусы трамваи, троллейбусы, канечно они врут что этого не пройзодет по тому что очнувшись утром вы увидите тариф30равтобоусы а может и дороже они об этом спецально умолчиваютможет тариф33р будет стоить потому что щас как только подорожает все будет бунт они специально не говарят какой тариф будет с1январяэто вранье

2009god

10 декабря 2020, 17:53

Гость

10 декабря 2020, 17:43

Гость

10 декабря 2020, 16:41

Гость

10 декабря 2020, 15:54

Гость

10 декабря 2020, 15:35

Категорически против, но кто, меня, спрашивает! Пусть чего то не понимаю, но хочу узнать. Есть два предприятия, одно УБЫТОЧНО(яргортранс), которое "тянет" из бюджета, второе прибыльное (маршрутчики), зарабатывают хозяева, водители, ВСЕ платят налоги. Убирают.... прибыльное, я точно понимаю, что не понимаю....

Гость

10 декабря 2020, 15:28

Остановки снесли, новые не поставили, кое где пихнули что-то из старья. Автобус 7, ходит от ЯМЗ до Гудованцев, утром половина рейсов в наглую пропускают, маршрутка 95 битком. люди с проспекта Ленина, проспекта Толбухина на работу доехать не могут (Пролетарская свобода, Русские краски, больница Семашко....) отменяют и 95 и 85 и 87 маршрутки. Вы о чем думаете?????

Гость

10 декабря 2020, 15:26

С 91-м вообще беда. Что мешает просто превратить его в городской маршрут с нормальными, не пазиками, автобусами с регулируемым тарифом? Тем более что пользуется этим маршрутом столько пассажиров, да студенты до политеха едут, в колледжи всякие, до Арены на хоккей! Мэрия предлагает всем топать до Ленинградского и пытаться влезть, не сесть, а влезть в уже полные автобусы из 15 мкр? 78 не в счет, кто поедет такими кругалями? 70 и 77 это внутрибрагинский маршрут и то надо бы скорректировать. Чем больше понимаешь из новой схемы, тем грустнее становится. Власть хочет нажиться на нас. Зачем нам такая власть?

Гость

10 декабря 2020, 15:19

Когда оптимизировали медицину, тоже говорили, что будет хорошо и удобно людям, и что вышло? Будут толпы людей на остановках, на которых не укроешься ни от ветра, ни от дождя, а после 22 часов вечера вообще пешком будем добираться, так как общественный транспорт рано завершает работу. Мэрия много говорит,но мало делает, снега нет вторую неделю, а пешеходам по тротуарам до сих пор не пройти, зато подкладки все хорошо

Гость

10 декабря 2020, 14:28

Гость

10 декабря 2020, 14:15

Гость

10 декабря 2020, 14:08

Тоже посмотрела схему. Убирают 91 маршрутку,а вместо нее-78 автобус. Он на Труфанова приедет уже битком,с 11 мкрна будет не уехать. 91-я и так в часы пик ходит полная,а как людям с Труфанова теперь уезжать. До московского по. Можно было доехать за 40 мин. А теперь как? 78 едет через пятерку,Угличскую,Свободу. Это лишние полчаса. Потом в торговом пересадка-еще полчаса. Интересному,какому умнику прилетела такая мысль? Забота о людях? И нафига нам нужны 70 и 77 автобусы? Или думаете,все жители 11 мкрна работают на заводе керамических изделий или на Красном перевале? Да туда никто и не ездит,а тем более 2 одинаковых рейса. Гении

Гость

10 декабря 2020, 13:51

Гость

10 декабря 2020, 13:45

Гость

10 декабря 2020, 13:27

Гость

10 декабря 2020, 13:22

Гость

10 декабря 2020, 13:12

Нашим умным чиновникам не мешало бы оторвать свои задницы от теплых кресел и провести мониторинг на транспорте. Вживую посмотреть,сколько утро едет людей через центр и в основном транзитом. Там одних студентов тьма тьмущая(ЯГТУ,железнодорожный техникум,медучилище),и большинство живут не рядом с вузами. Теперь высадить их всех в центре и посмотрите,что будет. Предлагаю в каждую маршрутку по чиновнику в часы пик ,и пусть посчитают,сколько людей едет дальше центра,и сколько их придётся высаживать в центре

Гость

10 декабря 2020, 13:07

Гость

10 декабря 2020, 13:01

Гость

10 декабря 2020, 12:55

Гость

10 декабря 2020, 12:47

Гость

10 декабря 2020, 12:42

Очевидно, что все народу во вред делают. Убрали автобус 4а. Теперь жителям поселка Октябрьский до центра доехать два раза заплатить придется, так как я вроде не вижу смысла автобус из Октябрьского до чернопрудной. А если за Волгу нужно, так и три раза заплатят. Ну зашибись мэрия разбогатеет!

Гость

10 декабря 2020, 12:41

Конечно, любые изменения воспринимаются неоднозначно, у людей осознанно возникают сомнения и опасения. В том числе и у меня. Но что получится в итоге по факту никто не может дать гарантию: ни правительство ни сами граждане. А все комментарии это лишь субъективные мнения. А у маршруток разве была безукоризненная репутация? Отваливались на ходу колеса, загорались, попадали в аварии, устраивали гонки между водителями, нарушали пдд, водители хамили пассажирам да можно продолжать бесконечно, кому надо тот всю инфу найдёт. Поэтому минусы есть и всегда будут при любом раскладе.

Гость

10 декабря 2020, 12:39

Полный бред. Теперь на остановках в центре будут стоять толпы людей в дождь и мороз и ждать транспорт для пересадки. А в чём вообще суть этой реформы? Зачем убирать прямые маршруты? Чтоб заставить людей страдать?чтоб они ещё больше времени тратили на дорогу для работы и учебы? Чтоб ещё больше обозлились на местные власти? Чтоб больше заражались? Чтоб штурмом брали автобусы,а потом ехали в толкучке в ваших "комфортабельных"автобусах?раньше напрямую сел и доехал. В чем смысл?

Гость

10 декабря 2020, 12:35

Гость

10 декабря 2020, 12:24

Гость

10 декабря 2020, 12:24

Просто ужас! Людям придется менять работу, продавать дачи! Вы что, не понимаете, что все это планируется под будущую езду на транспорте???!!! Например, 36 маршрутку отменяют, а автобус взамен ее будет ходить до светлой. Да вы хоть представляете, сколько народу выходит на Костромском шоссе на дачи? И что теперь - люди с сумками, детьми, собаками будут на светлой пересадку на 41 делать???!!! Да проще дачу продать! Господин Волканевский, вы просто издеваетесь над людьми!

Гость

10 декабря 2020, 12:20

Гость

10 декабря 2020, 12:12

Гость

10 декабря 2020, 12:08

Такие вещи должны решаться на референдумах. Хотя смешно говорить об этом, когда в области все начальство назначенное из Москвы, которая и яаляется конечным бенефициаром этой реформы. Рухлядь свою они уже впарили, для начала. Ну а по сути, конечно есть и плюсы и минусы. Минусы уже очевидны - пересадки. Если они будут компенсированы увеличением автобусов на линиях, пересадочными тарифами такими же как обычные, отсутствием роста цен - ну это уже будет более-менее терпимо. А про тендеры лучше не надо - смешно.

Гость

10 декабря 2020, 12:06

Гость

10 декабря 2020, 11:51

Гость

10 декабря 2020, 11:28

Гость

10 декабря 2020, 11:22

Гость

10 декабря 2020, 11:21

Гость

10 декабря 2020, 11:15

Гость

10 декабря 2020, 11:11