Назвали цену строительства третьего моста через Волгу в Ярославле

В правительстве Ярославской области прошло заседание, на котором чиновники подвели итоги по ремонту дорог в 2020 году. Помимо этого, озвучили планы. Глава регионального департамента дорожного хозяйства Евгений Моисеев рассказал о том, что в 2021 году собираются дать ход проекту Карабулинской развязки с третьим мостом через Волгу в Ярославле.

— На данный момент у нас подготовлена финансовая модель сооружения. Отдельным этапом мы выделили строительство третьего моста. В соответствии с рекомендациями Правительства РФ и Минтранса, было принято решение пойти путем разработки технико-экономического обоснования. По факту это предпроектные работы, которые представляют собой две трети готовой проектной документации. Планируется разработка данной истории в 2021 году. Что это нам дает? При наличии технико-экономического обоснования мы получаем возможность заявляться в федерацию о выделении федеральных средств на реализацию данного проекта.

По подсчетам чиновников, строительно-монтажные работы выйдут в 13,6 миллиарда рублей. Вероятно, речь только о возведении собственно моста, а развязка потребует дополнительных денег. Строительство предлагают разделить на три этапа: строительство развязки от улицы Большой Фёдоровской (Толбухинского моста) до Суздальского шоссе, второй этап — продолжение развязки от шоссе до проспекта Фрунзе и подхода к мосту, строительство моста.

Напомним, что проект Карабулинской развязки актуализировали в 2016 году.

Огромную транспортную развязку с новыми дорогами и виадуками, которая избавит Ярославль от пробок, обещают еще с 70-х годов прошлого века. Этот объект был включен в утвержденный Правительством России план по подготовке к 1000-летию Ярославля. Одно время даже шли переговоры с китайскими инвесторами. Но до заключения соглашения так и не дошло. С тех пор власти пытаются подступиться к проекту маленькими шагами: под развязку зарезервировали в городе 43 гектара земли, подготовили деньги для создания проекта строительства в 2016 году. Но актуализированный проект не прошел федеральную экспертизу, из-за чего подрядчику оплачивать разработку проекта не стали, а высвободившиеся деньги потратили на уборку города.