27 комментариев к публикации

Один плюс и четыре минуса: чем грозит ярославцам продажа троллейбусного депо

Гость

20 января 2020, 15:41

А что все забыли что ли про депо 2 на ул. Гагарина. Там места тьма и первое депо без проблем разместиться. Да и ремонтная база там относительно новая. А территория вообще бескрайние. Зачем вообще разговоры про трамвайные депо идут? Вот там как раз территория ограничена и пути стоянки ночной мешать будут. Очередной пустой бла бла.

Гость

20 января 2020, 20:15

Гость

28 декабря 2019, 17:23

Нужно понимать, что цель у губера-мэра-эиты и города разные. У губера-мэра-элиты - денежные, извлечение максимальной прибыли, у горожан- развитие города, сохранение экологии, увеличение достояния горожан. Цели диаметрально разные и пока у власти губер-мэр-элита, хотим мы этого или нет, губер-мэр-элита будут богатеть, делая нас нищими, уничтожая наши предприятия, на которых работают тысячи ярославцев и убивая и без того хромающую экология, увеличивая количество больных и занятых мест на кладбищах. Кривая прироста населения неукоснительно ползет вниз. Кривая количества русский списка Форбс неуклонно ползет вверх.

Инженер1

13 сентября 2019, 08:24

Гость

13 сентября 2019, 09:14

так весь и смысл именно ПРОДАТЬ, поиметь сиюминутную выгоду, мэру совершенно наплевать, кто будет после него и что он будет делать, ему нужно провернуть, пролоббировать данный проект, пусть и без того перегруженный Центр погрузится а хаос пробок, толчеи, нехватки мест в школах, садах и поликлиниках...... это же всё очевидно, любому здравомыслящему человеку, но ФАСу и прокуратуре плевать, а это порождает беспредел и вседозволенность - "всё продать, а потом хоть трава не расти!"...

Гость

13 сентября 2019, 12:33

Гость

13 сентября 2019, 13:37

Гость

13 сентября 2019, 07:54

Гость

13 сентября 2019, 09:40

Мэрия с её чиновниками напоминает мне законченного алкоголика или наркомана, который в целях сиюминутной выгоды(доза или на опохмел) тащат из квартиры все, что можно по дешевке загнать и получить немножко денег здесь и сейчас. Не задумываясь о будущем.И опять же кому продают. Какое то мутные фирмы, знакомые по предыдущим местам работы.

Гость

13 сентября 2019, 12:52

Гость

13 сентября 2019, 11:23

Что за бред? Какая аренда, о чем он? Под какой вид деятельности можно использовать это имущество? Под склад ГСМ или склад стройматериалов? Может под автобазу? А может завод там организовать с литейным производством на радость окрестных жителей? При этом, все это должно быть по соседству с действующим депо электротранспорта, предприятием повышенной опасности. Его куда девать прикажете? И потом, с чего этот самоявленный эксперт по всем вопросам решил, что это можно сдать дорого? Он там был? Там только на ремонт помещений надо денег вбухать столько, что это не покроет никакая аренда даже за 20 лет.

Гость

13 сентября 2019, 08:38

Гость

13 сентября 2019, 12:32

Гость

13 сентября 2019, 14:47

Гость

13 сентября 2019, 15:21

Непонятно чем аргументы блогера отличаются от высказанных ранее в комментариях? Почему это преподносится как экспертное заключение? Зачем толочь воду в ступе повторяя то что уже было написано? ... Да и кто такие урбанисты- это что то связанное с туалетом? Если это какой то специалист -поясните в чём именно он специалист

Гость

13 сентября 2019, 20:22

Я знаю где взять Яргорэлектротрансу деньги - надо выгнать взашей поставленного им сверху барана, от которого толку ноль, который ни ухом, ни рылом ни в одном вопросе электрического транспорта, а только прогибается, разворовывает и распродает наше с вами имущество. Без 5 минут уголовник. А на зарплату этого барана и его содержание тратятся нехилые бабки. Я думаю тыс 200-300 в месяц и это только официально по булгахтерии, так сказать.

Гость

13 сентября 2019, 22:27

Ох уж эти урбанисты, Ярославль так застроен, что как не пусти транспорт, он все равно будет дублировать маршруты. Как из Брагино развести автобус и троллейбус на разные дороги, если по сути она там одна. А троллейбус в любом случае надо дублировать автобусом, встанет троллейбус в час пик из-за обрыва проводов и что.

Гость

21 сентября 2019, 08:45

Гость

13 сентября 2019, 07:11

Гость

16 сентября 2019, 02:35

Гость

13 сентября 2019, 15:25

Мэрия занята исключительно продаже города оптом и в розницу причём исключительно московским(а точнее люберецким) корешам по бизнесу, естественно не без личной выгоды для принимающих подобные решения. При этом принимаются почему то только такие решения которые наносят городу существенный вред и разрушают городскую среду