Новые поезда, городские электрички и инвестпроекты для людей. РЖД отмечает день компании

Сегодня, 1 октября, — день рождения компании «РЖД». Она была образована в 2003 году и объединила 16 филиалов — 16 железных дорог России. Одним из филиалов стала Северная железная дорога. Все эти годы РЖД, а вместе с ней и Северная магистраль, развивались: существенно повысился уровень комфорта для пассажиров, улучшились сервисы для грузовладельцев, были построены и реконструированы крупные объекты, обновился подвижной состав. А 1 октября стало днем компании, когда в ОАО «РЖД» и ее филиалах подводят итоги и строят планы на будущее.

Этот год компания объявила Годом пассажира. Северная магистраль проходит по территории Ярославской, Ивановской, Костромской, Вологодской, Архангельской областей и Республики Коми, а также ряда участков еще нескольких регионов. Это более миллиона квадратных километров. На территории, обслуживаемой СЖД, проживают порядка 6 миллионов человек, для многих из которых железная дорога — самый доступный и комфортный вид транспорта. С января по август 2026 года число пассажиров Северной магистрали в дальнем и пригородном сообщении составило 9,8 миллиона человек.

Год пассажира стал годом многих нововведений. Из Москвы в Рыбинск впервые отправилась скоростная «Ласточка», а в Ярославль — двухэтажный экспресс. «Ласточка» в Рыбинск следует по маршруту четыре часа, а новый двухэтажный экспресс до Ярославля — три часа.

Для запуска первого двухэтажного поезда железнодорожники провели испытания инфраструктуры, подготовили все необходимое для обслуживания во время прибытия и стоянки. Теперь добраться до Ярославля и Рыбинска можно быстрее и комфортнее. При этом железнодорожный транспорт по-прежнему остается одним из самых доступных. Новые поезда помогают увеличить пассажиропоток на маршруте «Золотое кольцо России», которому в следующем году исполнится 60 лет.

Всего сейчас между Ярославлем и Москвой постоянно курсируют порядка 40 поездов дальнего следования в сутки.

Ведется работа и на других направлениях. В частности, железнодорожники постоянно обновляют подвижной состав. В этом году новые вагоны приобрели для поезда Сыктывкар–Усинск.

У ярославцев большой популярностью пользуются электрички. Они стали альтернативой другим видам общественного транспорта в городе, ведь с их помощью можно быстро, комфортно и без пробок добраться из точки А в точку Б. Проект «Городская электричка» Северная магистраль реализует совместно с правительством региона. За первый год его работы перевезено 150 тысяч пассажиров.

А в Ивановской области рельсовые автобусы «Орлан» связали города и районы между собой и соседними областями. Проект, который железнодорожники реализуют в сотрудничестве с правительством области, действует с 2021 года. При этом частота рейсов увеличена, а тарифы снижены. С августа этого года открыты новые остановочные пункты Курьяново и Красная Талка. Их построили по инвестпрограмме РЖД, а регион обустроил подходы к ним.

За пять лет число пассажиров пригородных поездов выросло вдвое. В мае 2026-го по пригородной маршрутной сети перевезли 6-миллионного пассажира.

Северная магистраль регулярно назначает «Электричку болельщиков». Ее украшает символика хоккейной команды «Локомотив». И это не просто спецрейсы между Ярославлем и Костромой в дни домашних матчей команды РЖД, это тематически оформленный, яркий поезд, который стал фактором развития внутреннего туризма.

Есть у СЖД и другие проекты для спорта, например, спецрейсы «Орланов» на фестивали «Галичское Заозерье», где соревнуются в лыжных гонках и беге.

За несколько лет на Северной железной дороге реконструировали вокзалы в Иванове, Костроме, Шарье, Сосногорске, Шуе, Переславле и Нерехте. Сейчас готовится реконструкция в Ростове Великом.

Железнодорожники стремятся, чтобы встречи на вокзалах оставляли теплые впечатления. В этом году привокзальные территории украшены необычными клумбами и композициями. С этим проектом работники СЖД участвуют в федеральном конкурсе.

— Работа для пассажиров — приоритетное направление, — считает начальник СЖД Рашид Сайбаталов. — Оценивая деятельность СЖД за прошлый год, когда она была признана лидером среди магистралей компании, гендиректор ОАО «РЖД» Олег Белозёров в первую очередь отметил эффективность пассажирского комплекса и весомый вклад в развитие железнодорожного туризма.

Северная магистраль развивается. Так, железнодорожники реконструировали станцию Коромыслово на направлении от Ярославля до Москвы. Здесь удлинили пути, чтобы размещать грузовые составы до ста вагонов и эффективно пропускать большой поток грузовых и пассажирских поездов, в том числе скоростных между Москвой, Ярославлем и Костромой.

Каждый год железнодорожники планово ремонтируют пути. К концу сентября они уже обновили более 240 километров, и работы еще идут.

В этом году путейцы установили рекорд. 10 километров на участке Транссиба в Костромской области отремонтировали в течение суток, что дало существенно сократило время закрытия перегонов для минимизации влияния на движение поездов.

— Профессионализм и самоотдача железнодорожников позволяют достигать таких целей, — отметил руководитель Северной магистрали Рашид Сайбаталов. — Компания со своей стороны делает многое для улучшения условий их работы. В этом году среди инвестиционных проектов — открытие комплексов для персонала на северных станциях Ёдва и Елецкая. А за пять лет обновили более тысячи социально-бытовых объектов для железнодорожников.

Железнодорожник — профессия для ответственных и надежных. Именно благодаря труду железнодорожников поезда ходят по расписанию в любую погоду, в любое время года по всем стальным магистралям нашей большой страны.