109 комментариев к публикации

В Ярославле введут ограничения скорости движения и сделают центр пешеходным

22 сентября 2020, 09:59

Гость

20 ноября 2020, 20:36

Гость

20 ноября 2020, 20:20

Гость

8 октября 2020, 08:38

Самое первое что нужно сделать это заменить все эти консервные банки по типу 67 и иже с ними ,на автобусы/трамваи/ современные , большие и дать им выделенную полосу , тогда и люди начнут пересаживаться с машин , те кто захотят , никто же не говорит что нужно запрещать совсем автомобили в центре , а так даже если сделать все как написано , я думаю мало кто захочет в 67 банке консервной трястить например , Можно хоть по 20 полос сделать и мостов столько же , пробки так и останутся , потому что машин будет ещё больше , плюс никто не отменял застройку новыми районами почитайте соответствующую литературу ,

Гость

26 сентября 2020, 12:29

Гость

26 сентября 2020, 07:28

Давайте разработаем схему как отправить всех архитекторов, специалистов в отпуск без права от туда вернуться. Это вредительство чистой воды, вы народ мучаете уже 2 года с тутаевским, путепровод добрынинский свеже построенный лопнул)) дак он и ваще обрушится через 2 года после открытия!!! Колеса обозрения в другую сторону ездят, набережные смывает.. да за все вам не передать огромное спасибо господа управленчики

Гость

25 сентября 2020, 16:24

Гость

24 сентября 2020, 09:36

Гость

23 сентября 2020, 16:05

Почему бы не рассмотреть,а главное решить вопрос с пробками на конце пр. Октября? Для въезда в Брагино сначала надо свернуть налево потом на тутаевском шоссе налево и чтобы попасть на Ленинградский пр. Ещё один светофор. Просится соединить пр. Октября и Ленинградский пр., чтобы миновать 4 светофора сэкономить время деньги и экологию, т.е.сделать так как идёт транспорт из Брагино.

Гость

23 сентября 2020, 14:27

В первую очередь нужно мэрию и всех чиновников перенести на Перекоп или Заволгу.. Освободившиеся здания в исторической части города отдать под коммерцию, гостинницы, заведения, музеи. Сразу станет больше места в центре. И транспортную инфраструктуру продуманную сделают. А то как-то странно получается. Самые интересные локации с пешеходной доступностью в туристическом секторе заняты мэриями и мупами. А все остальные развивайтесь как хотите и делайте что хотите, только ограничения введем, чтоб поинтереснее было развиваться.

Гость

23 сентября 2020, 11:40

Чудной тип. Тогда надо запретить движение в центре любого транспорта кроме общественного, полиции, скорых, пожарных и аварийных газовых (только если по вызову). Весь другой транспорт(обкома, горкома, пукпрома и прочее) может передвигаться только с 00.00 до 5.00. пусть миронов и братия ходят пешком от ОТ. До конца надо быть последованным! Или все едут или никто! Никаких избранных, я там живу и т.д.

Гость

23 сентября 2020, 11:23

типичный сюжет басни "Квартет". как не садитесь толку не будет. гл.архитектор \???\ решил бороться с пробками. это его компетенция или заняться нечем??? что это такое. рассуждает и предлагает совершенно немыслимые бредовые идеи. явно человек не в теме. НО желание "обо мне услышат обо мне заговорят" сильнее логики и здравого смысла. что может предложить человек который даже не понимает истинных причин увеличения автотрафика и вследствие этого пробок. мы одной рукой подписываем разрешения на строительства и согласуем невозможность нормального передвижения. а другой пишем предложения с нулевым эффектом.

Гость

23 сентября 2020, 10:46

Когда все руководство от мирона до нач.отделов будут ездить на работу в автобусе, троллейбусе, трамвае или велосипеде (представляю в валенках зимой 😂), вот тогда и говорите о том, что личный транспорт не должен двигаться через центр. Только это проблемы не решит,все будут стоять в пробках на Б.Октябрьской, Б.Федоровской, Ленина, Гор Валу и других улицах, т.к.новых дорог от этого не появится, а машин в общей массе не убавится.

Гость

23 сентября 2020, 10:12

А если пожилая бабушка с двумя внуками с нефтестроя в цирк поедет, а движение там будет только от цирка в центр? Она их на свой горб взвалит и потащит? А пожилые, инвалиды, живущие на Свободе, заехавшие в центр-😁 назад пешком? Все кто примет данное решение- достанем ваши телефоны и будем вызывать, как такси! Подумайте, может лучше оставить все по-старому, или таксовать БУДЕТЕ!

Гость

23 сентября 2020, 07:54

Гость

23 сентября 2020, 06:32

Гость

23 сентября 2020, 00:00

Гость

22 сентября 2020, 21:35

Здорово придумали! Просто скажите мне, пожалуйста, как я из Дзержинского района отвезу ребёнка на дополнительные занятия в центр или в театр или просто погулять? На велосипеде? Их сделают через весь город? Кто-нибудь вообще понимает, что в Ярославле все сосредоточено в центре? Я бы с удовольствием не ездила туда на машине по делам, но налоговая в центре, банки в центре, приличные кружки в центре, рестораны и те в центре!

Гость

22 сентября 2020, 20:51

Гость

22 сентября 2020, 20:16

Да по этому городу осенью-зимой-весной здоровому человеку пройти затруднительно бывает: грязь, снег, лужи. Дороги и тротуары не чистят, проектируют через одно место. Какие велодорожки, какие выделенные полосы... о чем этот любитель стеклянных сараев на ул. Победы вообще говорит. Какой может быть пешеходный центр пока фрунзе и нефтестрой с заволгой соединяет один Октябрьский мост. У города нет денег на нормальную реализацию все названного, потому что мало начертить разметку, поставить знаки и камеры, так как нужно перепроектировать дороги, развивать инфраструктуру, а всего этого в нищем городе без огромного финансирования не будет. Да что говорить... эти же специалисты заставили весь центр уродским и бесполезным забором. Кто-то ждет от ЭТИХ нормальной реализации обещанного? Ждите платных парковок и камер со штрафами. Больше ничего не будет

Гость

22 сентября 2020, 20:14

Гость

22 сентября 2020, 17:07

263421721

22 сентября 2020, 15:19

Тут некоторые предлагают запретить парковку в центре. А как вы это себе представляете? А если попробовать парковаться по правилам. Не нарушать ПДД. У нас нарушают почти все, а особенно дорогие машины, московские номера (особенно), много дам (ну им же надо) ну и вообще. Ставят на переходах, поворотах, вторым рядом. Да всем наплевать на других. Это особенность россиянина. Менталитет. Ну это водители. А где у нас ГИБДД? Когда вы последний раз в городе, а особенно в центре видели ГИБДДдиста. Я даже и не помню когда. Единственная борьба с неправильной парковкой - проехать с парконом и номера записать, да и то только для пополнения бюджета. Устранение нарушений им не интересно, да и не выгодно. Больше нарушений - больше денег. Эвакуаторов у нас нет, деньги на заборы нужны. А так взялись бы да начали эвакуировать нарушителей - и доход будет и нарушителей ну точно меньше станет. Но администрации это не интересно. Там надо что-то глобальное, грандиозное, ну в пределах разрешенного конечно. Нет не строить мосты и развязки. Лучше одним запретить а другим разрешить. Это легче. Да и в случае чего можно другим разрешить, а этим одним запретить. Ну и конечно велосипеды. Это панацея. А в автобусах пассажиры могу и педали крутить. Сразу видно - депутаты работают, дума думает, а администрация администрирует. А расходы на них надо увеличить.

Гость

22 сентября 2020, 15:03

Гость

22 сентября 2020, 14:23

Очкастый

22 сентября 2020, 14:23

Гость

22 сентября 2020, 14:21

Гость

22 сентября 2020, 13:05

Для начала: запретили бы парковки по улице Свободы, Советской и проспекту Октября, так как это значительно тормозит работу общественного транспорта. Тем более, что в центр города можно доехать на любом виде транспорта, т.е. свою пятую точку до места работы в центре можно довезти без проблем и на общественном транспорте.

Гость

22 сентября 2020, 13:03

Гость

22 сентября 2020, 12:53

Гость

22 сентября 2020, 12:18

Гость

22 сентября 2020, 12:14

Гость

22 сентября 2020, 12:11

Гость

22 сентября 2020, 12:06

Гость

22 сентября 2020, 12:01

Гость

22 сентября 2020, 11:59

Это так называемый архитектор города знает, что индусы (пояснение для Цымбалова, это не индейцы) у которых за чертой бедности 90% населения, за 5 лет построили новую столицу, чтобы решить проблемы Дели. Он знаком с опытом старинных городов Европы? Не будем далеко ходить, с опытом Ростова-на-Дону, Тулы, Казани??? Может скинуться и отправить его в командировку!!!??? Хотя от него толку не будет. Горка из грязи и коробки из бетона, он уже свой уровень развития показал. С такими нужно прощаться!

admin

22 сентября 2020, 11:47

Гость

22 сентября 2020, 11:21

Гость

22 сентября 2020, 11:07

246955531

22 сентября 2020, 11:07

Гость

22 сентября 2020, 11:06

263421721

22 сентября 2020, 11:04

Полный бред. Особенно умиляет развитие велосипедной так сказать сети в центре города. Авто не пускать - велосипедам ездить. Особенно когда в Ярославле пол-года зима, а остальное лето. По снегу на велосипеде - класс. Комфортно и тепло. Видно кто-то из мерии в Голандию в командировку ездил. опыт изучал. На Свободе расширить тротуары! :). Как вы себе это представляете? Еще - а как на счет карабулинской развязки? Брагино - Нефтестрой мимо центра! Или новый мост через Волгу, а не через Которосль и через Подбельского? Об этом автор помалкивает. Зато бред какой-то пишет о перенаправлении транспорта мимо центра. Видимо по окружной. Кстати там асфальт опять разваливается. Хотя там тоже можно пешеходов пустить, ну на крайний случай - велорикши.

Гость

22 сентября 2020, 11:02

Гость

22 сентября 2020, 11:01

Гость

22 сентября 2020, 11:00

Этими прожектами можно заниматься только тогда, когда в городе будет заасфальтирована последняя яма. Главный архитектор не хочет проехаться по улице Доронина/Пожарского/ земляки впишут еще немеряно/ ?. Но это работа, от работы надо держаться подальше... легче знак воткнуть на уже готовой улице и ограничить проезд

Инженер1

22 сентября 2020, 10:52

Гость

22 сентября 2020, 10:48

Гость

22 сентября 2020, 10:36

Гость

22 сентября 2020, 10:32

Опять этот с глазами... Пробки в центре по следующим причинам: 1. Нет моста из Фрунзенского р-на за Волгу. 2. Фактически отсутствует современная 4-х (лучше 6-ти) полосная окружная дорога с Нефтестроя в Брагино, по которой бы ходил в т.ч. общественный транспорт как в Москве по МКАДу. 3. Недостаток параллельных дорог между Брагино и Нефтестроем, Перекопом (Толбухина соединить с Гагарина, Магистральную, Осташенскую с Чкалова и Угличской), фактически все вынужденно едут на Московский через центр. 4. Маниакальная привязанность офисов госслужб и бизнеса к центру. Люди вынуждены тащиться туда за каждой бумажкой и т.п. 5. Существующие дороги перегружены из-за нехватки поперечных проездов между Ленинградским Тутаевским и Труфанова, между Московским, Фрунзе и Тормозным. Кто-то может дополнить своими видениями этой проблемы. Вот тогда трафик через центр упадет. А сейчас хотя бы развели во времени начало трудового дня даже внутри крупных организаций, чтобы растянуть час пик на больший временной отрезок. Но это все фантастика. Мы же не мАсквичи, денег никто не даст, а при нынешней схеме налогообложения регион никогда не будет иметь своих доходов.

Гость

22 сентября 2020, 10:30

Гость

22 сентября 2020, 10:29