33 комментария к публикации

В Ярославле перевозчик отказался от работы на маршрутах

3 марта 2023, 20:01

Гость

8 марта 2023, 06:51

Гость

4 марта 2023, 22:26

Гость

4 марта 2023, 16:21

Много лет назад на аукционы в разных сферах допускались организации, подтвердившие наличие необходимого количества сотрудников, оборудования, базы, не говоря про наличие лицензии. Да, были местами перегибы в плане требований, но зато торговались реальные организации. Но это, видимо, не устраивало часть толстосумов и властей, которые намеревались прибрать к рукам все! А дальше произошло то, что сейчас и происходит, никого не интересует есть ли у тебя квалифицированный персонал, оборудование и т.д., за редким исключением именно так и происходит.

Гость

4 марта 2023, 11:30

Гость

4 марта 2023, 16:25

Один на весь город и все работало и ходило. Сначала ликвидировали филиал на пр-те октября, где базировались 6, 9, 10 и 11 маршруты. А теперь и само ПАТП-1 ликвидируют. Это целенаправленное банкротство, организованное самими властями. А началось все с требования еуропы, чтобы местные органы самоуправления не имели в собственности никаких предприятий. Вот с тех пор у нас и посыпалось: САХ, ПАТП-3, ПАТП-1 и т.д.

Гость

4 марта 2023, 10:53

Гость

4 марта 2023, 10:05

Гость

4 марта 2023, 09:26

Гость

4 марта 2023, 09:20

Гость

4 марта 2023, 08:52

Самое интересное впереди, что будут делать перевозчики, когда деньги контракта закончатся раньше срока. На деньги транспортной реформы можно было погасить долги ПАПТ-1, в лизинг взять современные автобусы на газомоторном топливе, полностью оборудованные всем необходимым, готовые к эксплуатации и дальше ПАПТ-1 работает под нужды города. Перевозчики по контрактам условия города и области выполнять не будут, строго в рамках контракта и будем мы ходить со своими табуретками. Раньше на маршрутах между городами стоячие места не предусматривались, это была безопасность перевозок, теперь автобусы осваивают обочины и кюветы, порой с печальным исходом, деньги главнее

Гость

4 марта 2023, 08:50

Гость

4 марта 2023, 07:24

Гость

4 марта 2023, 06:30

Гость

4 марта 2023, 00:13

Гость

3 марта 2023, 23:43

Все транспортные реформы превели к развалу транспорта и предприятий города Ярославля, и сделали это все те же реформаторы у которых руки по локоть в извините в дерьме за того чтотони довели токаго состояния город, и власти города Ярославля и чиновники отвечающие за это в думе не отдающие не себе отчёта, не отчета тому что натворили с жителями города Ярославля и это позорище которое сидит во власти города Ярославля иипозор депутатам

Гость

3 марта 2023, 23:37

sksenofontov41

3 марта 2023, 22:44

Гость

3 марта 2023, 22:02

Гость

3 марта 2023, 21:38

Гость

3 марта 2023, 21:58

Гость

3 марта 2023, 21:20

Гость

3 марта 2023, 21:14

Гость

3 марта 2023, 20:24

Гость

4 марта 2023, 08:26

280325144

5 марта 2023, 12:44

266318247

3 марта 2023, 20:17

Гость

3 марта 2023, 21:51

Гость

4 марта 2023, 00:57

Гость

4 марта 2023, 02:03

Гость

3 марта 2023, 20:13

Там вроде, на межмуниципальных маршрутах ,возможно, еще один сюрпрайз. Автобусы прописаны "городского" типа. Меньше мест для сидения , больше для стояния. А длина маршрутов то приличная. Опять придется с табуреткой ехать? Проверьте пожалуйста, так ли это - или всё враги клевещут на доблестный дептранс?

Гость

3 марта 2023, 20:11

Гость

3 марта 2023, 21:21

Гость

4 марта 2023, 05:48

Пихто

3 марта 2023, 20:07