Маршрутное лобби не позволит им ничего сделать, надо просто убрать Служебный парк автотранспорт для чиновников и оставить для Губера и Преда правительстваэ и только тогда всё получится!
Гость
15 января 2019, 13:29
Вернуть выделенку на Московский проспект. 1-1,5 часа зимой на дорогу домой. Про дни хоккейных матчей вообще молчу. Люди замучались!!!
Гость
20 декабря 2018, 12:33
Какие электрички в дни хоккея. До ст. Полянки еще надо дойти, а это как минимум 30 минут. Проще сесть в маршрутку и доехать в любую часть города. Народу в автобусах немного и ходят они каждые 10 мин.
Гость
17 декабря 2018, 10:13
Сделайте остановки на уже имеющихся ж.д. платформа маршрутах:286 км на перегоне Депо-Молот.
Гость
29 ноября 2018, 01:39
В городе происходит планомерный рейдерский захват трасс экологического общественного транспорта, его банкротят. Депутаты всех уровней должны быть заинтересованы защищать окружающую среду в городе. Троллейбус никто не защищает, о нём в скользь упоминают как о социальном транспорте. Этого быть не должно. Знаем, что есть заинтересованные лица в захвате земельного участка троллейбусного парка и др. инфраструктуры электротранспорта . Это просто поразительно, сами депутаты дышат воздухом с выхлопными газами особенно в зоне Юнэско. Гостей зазываем посмотреть город ну и подышать наверное? Неужели не понятно, что город не будет привлекателен? Нам десять лет морочат голову по транспортной схеме в надежде за это время исчерпать ресурс электротранспорта. И вот настала пора... Позор всем кто причастен к этому вопросу. Вы останетесь в истории города предателями.
Гость
28 ноября 2018, 15:26
бесплатные предложения человека, прожившего в брагино с 1971 г. 1. трамвай. соединить 5 и 6 и организовать сквозное кольцевое движение. напр., нечетный маршрут №5 пятерка-ямз-колесовой-труфанова-бабича-строителей-блюхера-...- пятерка, а четный №6 в противоположном направлении. продлить маршрут №7 дальше в брагино и до пл.труда, организовать там совр.узел пересадок с др.видами транспорта. организовать марш.№4 в противоположном направлении марш.№7. на блюхера организовать остановки и установить павильоны у перинат.центра и детской больницы с благоустройством прилег.территорий. на Волгоградской произвести реконструкцию разворотного кольца с возможностью разворота в четном и нечетном направлениях. капремонт путей по бесшумной технологии. постеп.обновление вагонов с учетом состояния ремонтной базы предприятия по ремонту и то вагонов усть-катавского завода. восстановить ретро-вагон и катать экскурсии.
Гость
28 ноября 2018, 14:12
Пройдите пешком от станции Полянки до Арены 2000 и сразу поймете, что доставка болельщиков ж.д. транспортом это абсурд.
Гость
28 ноября 2018, 12:26
а что-же про вертолетные площадки по всему городу забыли????? обещали же нас вертолетами перевозить типа "воздушное такси"!!!!! але, гараж, ау!!!!!
а если серьезно - бред, вздор, глупость и полный непрофессионализм. да, не перевелись еще мечтатели пребывающие в иллюзиях. но нельзя же до такой степени впадать в идеалистический маразм. вы что нас совсем за китайских болванчиков держите, таких вот идиотиков-дурачков????? вместо того, чтобы заниматься насущными проблемами и искать деньги: мечты, мечты, утопические, лишенные здравого смысла и благоразумности, мечты. перефразируя классика: "Я знаю, город будет??? Я знаю, саду цвесть??? Когда такие чиновники в мэрии нашей есть!!! Ура, товарищи и вперед в светлое будущее!!!" Чиновники даже не понимают почему и в их адрес, и по "проектам" столько негатива. Они же время потратили, картинки рисовали, карандашиком водили, а "ЭТИ НЕБЛАГОДАРНЫЕ" в ладоши не хлопают и не радуются. Вот это самое печальное. Одним словом, ПОЗОР!!!
Гость
28 ноября 2018, 12:18
Уберем общественный транспорт, как с 3 маршрутом, приходится пользоваться личным, машины у домов негде ставить, в городе парковки убирают, новые светофоры с такими настойками, что не Дзержинского повернуть и Ленинградского это подвиг. Как-то все противоречиво, либо общественный развивайте, а то слова одни, а на деле другое, либо личный, парковки, развязки, да и в целом просто организационные мероприятия.
Гость
28 ноября 2018, 12:12
Если поезд пустят через мост,развалится и мост и поезд.
Гость
28 ноября 2018, 11:41
Трамвай на Фрунзе это конечно было бы шикарно, время доехать до центра по утрам уменьшилось бы раз в 5. Кто хочет сел на трамвай, кто хочет -кайфует час двадцать в пробке в машине. Идея хорошая, но найдутся нытики на ж...возках, которые будут против
Гость
28 ноября 2018, 11:22
и ни слова про новые бесплатные парковки...эй, вы ведь существующая на наши налоги и для нашего удобства мэрия, а не продавец платного парковочного пространства!!!!
Гость
28 ноября 2018, 14:29
А какую сумму налогов Вы заплатили за 1 год и за что?
Гость
28 ноября 2018, 11:12
Сделайте вторым этажем автомобильную эстакаду по московскому проспекту со светофором на ж/д переезде, все равно там редко ходят электрички а весь московский стоит из-за этого узкого места, и до моста через Которосль, кому транзитом до центра нужно поедет верхом.
Гость
28 ноября 2018, 14:09
Вы никогда что ли в этой пробке не стояли? При чем тут железнодорожный переезд? Утром в сторону центра стоим от автовокзала до Святого Георгия. А не до переезда! Вечером из центра - от Богоявленки до автовокзала, а не до переезда опять же!
Гость
28 ноября 2018, 10:43
"Новая маршрутная сеть будет формироваться в рамках проведения конкурсных процедур." Здраствуйте , подмосковные и московские компании!Прощай муниципальный транспорт города Ярославля и "Кпасномаршруточники"! и главное- столько грандиозных планов- и НИ ОДНОЙ цифры предполагаемых по каждому направлению расходов. Реально сказочники.
Гость
28 ноября 2018, 11:45
Вы не правы. Всё очень чётко соответствует компетенции губернатора и мера - ведь они такие "по своему талантливые" хозяйственники радеющие за Ярославль. А если что не будет получаться закупят ещё мск мусора.
Гость
28 ноября 2018, 10:43
Столько слов и все ни о чём.Поговорили,-сделали вид ,что работа кипит-и ладно сойдёт.Какие трамваи для города-банкрота?Вы за прошедшие года хоть пять метров трамвайных путей построили?Вы когда последний раз для ПАТП новые автобусы покупали?Вся эта говорильня тут же заканчивается,как только речь заходит о финансировании.У нашей мэрии тяжёлая задача-сварить суп из топора.Кто бы заплатил,а уж они будут указывать и поучать-единственное на что они способны.
Гость
28 ноября 2018, 10:42
Предлагаю раз и навсегда прекратить разговор о выделенных полосах на Московском проспекте - они там не нужны и никакой пользы от них не будет.
Гость
28 ноября 2018, 11:48
Вам виднее,кем работаете и какое образование?
Гость
28 ноября 2018, 12:13
Автомобилист?
Гость
28 ноября 2018, 14:22
Гость
28 ноября 2018, 12:13
Автомобилист?
Нет,тот кто всё понимает ,но чего не спроси ни чего не знаю и на работе от меня толку мало,я могу только советы раздавать, дел не зная!
Гость
28 ноября 2018, 10:37
Какие трамваи на пр-те Фрунзе?!!! От них шум и вибрация не реальная.!!! Где вы их будете строить? В притык к домам??? И так там жить уже не возможно. Постоянный шум от машин, вырубают лесопосадки, очень плотная застройка, проблемы с паркоместами.
Гость
30 ноября 2018, 14:26
Наверное, пустят по третьей полосе проспекта Фрунзе))))))
Гость
28 ноября 2018, 10:26
Трамвай до Фрунзе они собрались пускать... Сначала закольцуйте 5 и 6 маршрут-сразу увеличится пассажиропоток(прибыль). Там надо-то не больше полтора километра путей.
Гость
28 ноября 2018, 10:25
Одно бла бла бла,а денег в итоге хватит на 2новых автобуса и проезд при этом поднимут вдвое,ну что б точно как в Москве
Гость
28 ноября 2018, 10:23
И кстате в Москве можно пересаживаться с одного на другой транспорт в рамках одной оплаченной поездки.Делайте тогда также
Гость
28 ноября 2018, 10:22
Купите для начала новые автобусы,а не это чадящее чернотой д.рьмо неотапливаемое.Такие городу не нужны и ездить не будем
Гость
28 ноября 2018, 10:20
Электричка через Брагино - прикрытие для ввоза мусора на Скоково? населению она не нужна!
Гость
28 ноября 2018, 11:46
Нет конечно,прикрытие для Скоково избрание Трампа в президенты Америки.
Гость
28 ноября 2018, 10:18
Ну сидит пацан и рисует нам радужные картины.А в голове сказки Пушкина,а не опыт и знание вопроса.Поэтому очередная лапша,и будет так всегда,пока ценза не будет для тех,кто идёт в чиновники и депутаты.Возраст,профильное образование,опыт работы в соответствующих отраслях,авторитет избирателей.И жесткий контроль деятельности и оценка результатов.Тогда можно и зп приличную платить и толк будет
Гость
28 ноября 2018, 11:48
Действительно пацан, год рождения 1985, образование ЯРГУ П.Г.Демидова факультет ПСИХОЛОГИИ. С момента окончания университета в 2007г по 2017г. местом работы являлся ГБУ Яроблтранском (, занимал должность замдиректора по перевозкам. Куда попал благодаря своему отцу...не последнему человеку в городе. Спасибо....поржал....
Гость
28 ноября 2018, 14:18
Гость
28 ноября 2018, 11:48
Действительно пацан, год рождения 1985, образование ЯРГУ П.Г.Демидова факультет ПСИХОЛОГИИ. С момента окончания университета в 2007г по 2017г. местом работы являлся ГБУ Яроблтранском (, занимал должность замдиректора по перевозкам. Куда попал благодаря своему отцу...не последнему человеку в городе. Спасибо....поржал....
А Вы работая на месте его отца наверно бы своего сына грузчиком ткнули цемент таскать?Где родители там и дети и хватит попусту ныть в каждом комментарии ,виноват в своей несостоятельности каждый сам .
Гость
28 ноября 2018, 10:18
— Увольнять кондукторов — такой задачи у перевозчиков нет. Модернизация системы учета и оплаты проезда, которая начнется в 2019 году, позволит рассматривать возможность поэтапного перехода на бескондукторную форму обслуживания. гениально!!!!!!!
Оригинал материала: https://76.ru/text/transport/65671131/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Гость
28 ноября 2018, 10:18
Идиотизм! Живу рядом с Победой. через рельсы, которые идут от Аксона каждый день большой поток людей. Все дети идут в школы, сады. Это маразм и преступление пускать здесь электричку! Одно время машины пытались ездить - поставили знаки. Это пешеходная зона! Чиновники - недочеловеки. либо специально издеваются над населением, либо профнепригодны!
Гость
28 ноября 2018, 12:11
Через трамвайные пути рядом по Труфанова тоже идут в школы, сады, магазины, если Брагино свяжут с Главным и далее электричкой будет хорошо. Правда когда-то ходила такая с Молота, но это было очень давно.
Гость
28 ноября 2018, 13:43
Гость
28 ноября 2018, 12:11
Через трамвайные пути рядом по Труфанова тоже идут в школы, сады, магазины, если Брагино свяжут с Главным и далее электричкой будет хорошо. Правда когда-то ходила такая с Молота, но это было очень давно.
Вы говорите о трамвайных путях, идущих вдоль автомобильной дороги. Авторы хотят пустить электричку внутри дворов. Это по Вашему нормально? По-моему, Вы отрабатывает пайку.
Гость
28 ноября 2018, 13:48
Гость
28 ноября 2018, 12:11
Через трамвайные пути рядом по Труфанова тоже идут в школы, сады, магазины, если Брагино свяжут с Главным и далее электричкой будет хорошо. Правда когда-то ходила такая с Молота, но это было очень давно.
и речь не идет о связи с Главным. читайте внимательнее. все натуги, чтобы связать Молот с Мостоотрядом на Тутаевском (а там и Скоково рядом - это так вывод сам в голову лезет, потому что совсем не понятна цель этой схемы. на Тутаевское можно спокойно добраться и трамваем и маршруткой)
Гость
28 ноября 2018, 10:03
И что с вашими транспортными узлами я должен скакать с автобуса на маршрутку? Бред! Очередной не обдуманный развал!!!
Гость
28 ноября 2018, 12:06
+1 Бред. Это попытка накинуть подходы для крупных, более 1млн., городов на небольшой.
и классно, кстати, будет выглядеть проспект(!) Октября с полосой для маршрутного транспорта - по одной полосе в направлении )))
для того, чтобы все эти нововведения заработали и приносили пользу, чиновники должны пересесть на общественный транспорт, который они сейчас проектируют, и сами им пользовались
иначе будет "как ни садитесь, всё в музыканты не годитесь"
Гость
28 ноября 2018, 09:34
Городской транспорт убыточен по сравнению с коммерческим?! Следовательно, надо убрать коммерческий транспорт? Так чья в этом вина - что вы управленцы управлять не умеете? Руки прочь от маршруток! Транспорт города должен быть разнообразен - и троллейбусы, трамваи, автобусы и маршрутки - маневренный, лёгкий, ходит часто, т.к. не очень крупный! Ну и какова нам будет польза от крупного автобуса, если ходит он раз в 15 минут, и все равно в него не влезешь! А то, что городской транспорт убыточен - виноваты администраторы и чиновники, не могут ничего организовать и просчитать! Освободите должности - вы не компетентны!
Знаем мы как маршрутки ходят. Набиваются люди как селёдки в бочку. Что мимо половины остановок проезжает. А люди стоят, мёрзнут, опаздывают на работу. А бывает и полупустой мимо остановок пролетает, так как надо на "богатой" людьми первым успеть, собрать по-больше людей (постояв минут 7). А поздним вечером вообще здорово - хочу еду, хочу закончу и домой. Не говоря о белой зарплате и нормах труда для сотрудниках. Так что не надо нам ля-ля.
Знаем мы как маршрутки ходят. Набиваются люди как селёдки в бочку. Что мимо половины остановок проезжает. А люди стоят, мёрзнут, опаздывают на работу. А бывает и полупустой мимо остановок пролетает, так как надо на "богатой" людьми первым успеть, собрать по-больше людей (постояв минут 7). А поздним вечером вообще здорово - хочу еду, хочу закончу и домой. Не говоря о белой зарплате и нормах труда для сотрудниках. Так что не надо нам ля-ля.
Так надо развивать сеть и количество маршрутов, а не сокращать! Уберут маршрутки, а автобусов то больше не станет, откуда - из воздуха они материализуются по вашему, вот тогда и поплачете, вспомните, как хаяли маршрутки! И цену за проезд подымут сразу! Будем стоять по пол часа на мизерных остановках, по уши в грязи! Вам не нравится состояние маршруток, грязно говорите - а чем городской отличается, да ничем, ещё грязнее!
Гость
28 ноября 2018, 09:31
в таком виде нет смысла развивать наземное метро - бьет мимо городских маршрутов и кварталов, так зачем оно? Ездил по прекрасно развитому наземному метро в Хельсинки - так оно там по всему городу ходит, кроме исторического центра (да и то в нем - конечная -центральный вокзал), а по центру - опять же трамвай комфортно и быстро, автобус. Все только муниципальное (либо одной очень большой компании, возможно государственной, я не в курсе деталей, но сервис типа нашего РЖД тянет именно на государственную структуру, без тысячи частных мелких перевозчиков). Кстати, количество населения - как в Ярославле
Гость
28 ноября 2018, 10:14
а может мусор планируют возить на Скоково?.
Гость
28 ноября 2018, 09:25
какая творческая, оказывается, у чиновников работа...
сидишь, мечтаешь.... мечты озвучиваешь...
плебс, разинув варежки, внимает сказочкам...
налоги платит... чиновник получает не хилое вознаграждение за мечты...
потом про них забывает...
народ, убеждается, что его в очередной обманули...
но, плодовитый на мечты чиновник, вновь, рассказывает сказки, человеческое стадо, снова, разинув рты, внимает россказням, вновь верит в сказку, и продолжает платить налоги...
не требуя, отчета о потраченных ресурсах и упущенном времени...
и так по кругу...
на скорость...
кто быстрее сдохнет...
сказочники или верящие в сказки...
Говорят, что обильное использование многоточий, отнюдь не признак тонкой душевной организации, а даже наоборот - скудоумия. Что Вы думаете по-этому поводу?
Говорят, что обильное использование многоточий, отнюдь не признак тонкой душевной организации, а даже наоборот - скудоумия. Что Вы думаете по-этому поводу?
Я думаю....что я думаю...что...мне думать...нечем
Гость
28 ноября 2018, 11:59
все верно, очень точно передана вся суть предлагаемых ежегодных "фантазий-перемен". ну а сдохнут несомненно быстрее те, у кого нет заграничной недвижимости.
Гость
28 ноября 2018, 09:22
Эти товарищи сначала б поездили в час пик в общественном транспорте, в него еле впихнешься, какие турникеты могут быть. На работу придется на полчаса раньше выходить, так как с таким количеством пассажиров и турникетами будем стоять на остановках дольше для посадки пассажиров.
Гость
28 ноября 2018, 09:11
Откуда привезли этого пионера фантазера? Каким родственником он приходится миронову?
Гость
28 ноября 2018, 11:30
Никаким не приходится. Его мать работала в департаменте финансов области в свое время. Благодаря чему он оказался в свое время на Автовокзале, ну и далее по проекции не тонет. Является кстати кандидатом психологических наук. На мой взгляд сей господин персонаж мутный и вязкий в части реализации любых проектов в которых надо шевелиться и что-либо делать. Проект с использованием жд веток конечно отличный, но для этого придется всю инфраструктуру восстановить, помимо самих путей, а это просто огромные деньги в нищем Ярославле.
Гость
28 ноября 2018, 11:57
Интерес этот для чего,да и если нужен сходи к нему с спроси ?
Гость
28 ноября 2018, 12:55
Гость
28 ноября 2018, 11:30
Никаким не приходится. Его мать работала в департаменте финансов области в свое время. Благодаря чему он оказался в свое время на Автовокзале, ну и далее по проекции не тонет. Является кстати кандидатом психологических наук. На мой взгляд сей господин персонаж мутный и вязкий в части реализации любых проектов в которых надо шевелиться и что-либо делать. Проект с использованием жд веток конечно отличный, но для этого придется всю инфраструктуру восстановить, помимо самих путей, а это просто огромные деньги в нищем Ярославле.
Все ясно. Очередной психолог физкультурник охранник мамкин сынок
Гость
28 ноября 2018, 09:08
Рождественские сказки.
Деды морозы повылазили со своим бредом.
Гость
28 ноября 2018, 08:50
Весь этот бред-операция прикрытия. Ничего, кроме платных парковок не будет.
Гость
28 ноября 2018, 10:40
"Общественники-активисты" Дороги Ярославля" уже впряглись в платные парковки. Лицемеры, мечтают что и им копеечка с паркоматов перепадёт.
Гость
28 ноября 2018, 08:43
Деньги девать некуда? А как же Карабулинская? Один лепит про её строительство, другой про то что "РЖД нас спасёт. Хоть бы договорились, ч_удаки!
Гость
28 ноября 2018, 08:23
Ох, и наломают же "дров" !
Гость
28 ноября 2018, 08:16
Предлагаю этим лживым чиновникам покинуть занимаемые должности!
Гость
28 ноября 2018, 09:56
Предлагаю начать с себя,тогда и другие лучше станут,ведь это не они такие,а с тобой так можно!
Гость
28 ноября 2018, 08:10
Сначала убирают трамваи, потом снова вводят, достали! Лучше бы с дорогами и парковками решили с тем количеством машин, что сейчас
Гость
28 ноября 2018, 08:51
ничего с дорогами не решить для машин....только развитие общественного транспорта разгрузит город, в европе не принято ездить на личном на работу...пробок нет...надо развивать общественный...чтоб из Заволги на автобусе в центр за 10 минут,на личном хочешь стой толкайся
Гость
28 ноября 2018, 09:55
Ты уж извини ,что достали тебя,живёшь мучаешься!прости прости прости
Гость
28 ноября 2018, 16:40
когда убирали трамвай из центра практики-специалисты говорили, что транспортная сеть города разрушится. электротранспорт потеряет доходы, вылезут убытки, дефицит бюджета, закредитованность и перспектива банкротства. но руководитель города сказал, что специалисты дураки, надо устремиться в будущее и все у нас получится. ну и вот, оно и получилось. прошло 8 лет после юбилея: доходов нет, денег нет и никто не знает чего делать чтобы вылезти из этой **пы. экономика дама капризная, пренебрежения и ошибок не прощает
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте