281 комментарий к публикации

Заносчивый «Патриот» с немецкими «мозгами»

3 ноября 2016, 05:21

Гость

19 ноября 2016, 09:23

Вот неужели так сложно понять? Если вы делаете машину для бездорожья - сконцентрируйтесь на этом. Чем проще - тем лучше. Рама, дизель, механическая коробка. Не надо никакого внешнего лоска, никаких модных наворотов. Просто нормально собирайте и красьте. И с разумной ценой до полумиллиона завод будет обеспечен заказами на годы вперёд. Этих же уазовских "конструкторов" несёт непонятно куда.

Гость

21 ноября 2016, 13:54

Гость

23 ноября 2016, 09:16

Ну чего же стразу так. Замкадыш Дрюмучий немного неправ, предлагая ограничиться только моделью с минимальными наворотами. Но, все равно, иметь и такую модель среди прочих - весьма разумно. Кто побогаче - возьмет нечто навороченное за миллион, кто победнее - только с базовыми функциями за полмиллиона. В результате общие объемы продаж вырастут.

Гость

29 ноября 2016, 14:50

Гость

23 ноября 2016, 09:16

Гость

18 ноября 2016, 19:46

Гость

18 ноября 2016, 14:01

Гость

17 ноября 2016, 16:33

Гость

16 ноября 2016, 21:13

Гость

16 ноября 2016, 09:17

Igorevich

15 ноября 2016, 05:19

Гость

15 ноября 2016, 12:43

Гость

14 ноября 2016, 18:52

Мне всегда было интересно. зачем 1 чел берет новый А/М И ЧЕРЕЗ 3-5 ЛЕТ спихивает. когда купил нов,Иномарку стал понятен смысыл сего действа.. ездить до упора себе дороже. даже если сам делаешь ТО. Проще экспертам спихнуть 3-5 летка. с словами все делал у дилера. потом тебе все звонят ,,,,,,а одометр смотан? Любой А/М ВОЗЬМИ ему после 150,тс 3,14да! да уних покраска супер. но все остальное не 1,тс стоит поэтому все иномарщики сматывают до 100,тс км или через 3-5 лет продают. на 100-200,тс дешевле проще добавить эти 200,тс и купить новый а/м

Гость

14 ноября 2016, 12:44

Гость

14 ноября 2016, 08:46

в прошлом году заехали в салон, на новый УАЗ посмотреть, с женой и сыновьями, на другой день уже ехали домой на отличном автомобиле, УАЗ комплектация UNlimited, все что надо в машине есть, так и ездим куда хотим и когда хотим, несмотря на погоду и грязь, кому не нравитс тот не покупает, а с предыдущем автором согласен, что часть коментариев пишут те, кто хотел бы купить УАЗ, но стереотипы и жадность мещают

Гость

17 ноября 2016, 13:45

Гость

18 ноября 2016, 14:18

Гость

11 ноября 2016, 06:31

Дааа... прихожу к одному выводу: тот кто тут хает патриот - тому патриот попросту не нужен. Он ездит на своем фокусе\солярисе\рио в кредит, и в его маленькую голову просто не укладывается что кто то придет в салон и купит за нал нашемарку за 1кк !!!... у него же нету таких денег, солярис то подешевле будет -обидно, однако. Сам купил это авто просто так, в предыдущем исполнении, почти год назад - увлекся активным отдыхом, нужна была подобная машина. До сих пор сижу жду когда у меня что то отвалится или гнить начнет, первое время как дурак после каждой поездки лазил под капот к шумам прислушивался. Сейчас пробег 35 тысяч, уже поднадоело прислушиваться, просто езжу. Суть простая: Не нравится патрик - дак и не бери, чего зря воздух сотрясать?

Гость

11 ноября 2016, 11:45

Полностью согласен! Дельный комментарий. А то развелось специалистов. Моему 1.5 года (апрель 15го). И в дождь и в снег и гололед. И самое главное, когда вытаскиваешь из кювета данного активного хаятеля, он почему то молчит вежливо опустив глаза, а то и нахваливать начинает... Каждый покупает автомобиль для себя! Все!

Гость

9 ноября 2016, 23:35

Гость

9 ноября 2016, 18:33

Гость

19 ноября 2016, 09:01

Гость

8 ноября 2016, 19:10

Гость

8 ноября 2016, 09:55

Гость

8 ноября 2016, 09:34

Гость

19 ноября 2016, 09:01

Гость

8 ноября 2016, 07:53

Гость

7 ноября 2016, 06:59

Гость

7 ноября 2016, 08:24

Гость

6 ноября 2016, 17:04

У меня Хантер седьмого года.так называемый евро -2. С покатушками которые были и ещё будут на этом хантере , не одна иномарка не выдержит девять лет жёсткие условия эксплуатации. Каким плохим наш автопром не был бы, наши авто практически на одном уроне, За исключением дизайна и меж ремонтного пробега.

Гость

6 ноября 2016, 21:26

Да есть у нас в соседнем гараже такое чудо. Пластилин из зазоров между кузовными деталями выпал в первую же зиму. И летом после дождя весь пол в салоне под ковриками мокрый. А вечная вибрация карданов вообще неизлечима. Водитель, как посадили на неё, курить начал от нервов. Да, дубовое. Да, можно бить и калечить, оно будет кое как ездить. Да, проедет там, где многие иномарки сгинут. Но это не делает это изделие автомобилем. Автомобиль это комфорт, безопасность, ремонтопригодность. Удовольствие от владения, а не страдания и бесконечные расходы. Назовите это "средством для преодоления бездорожья". Соответствующим образом сертифицируйте. И цена должна быть соответствующая. Раз в пять меньше, чем сейчас.

Гость

8 ноября 2016, 08:34

Гость

6 ноября 2016, 21:26

Гость

8 ноября 2016, 09:41

Гость

6 ноября 2016, 21:26

Гость

6 ноября 2016, 08:28

Гость

5 ноября 2016, 12:49

Гость

5 ноября 2016, 08:31

У нас здесь на Урале, вдали от Москвы, такие понятия как - "замкадыш", не употребляются. Значит понавалило сотрудников из некоммерческих организация на локальные форумы городов-миллиоников, и сидят хаят все русское, а прославляют все нерусское, раскачивают социальную обстановку по заказу хозяев. Пыжтесь-пыжтесь. Только все зря: что русскому - хорошо, то немцу - смерть. И наоборот.

Гость

5 ноября 2016, 11:30

Гость

5 ноября 2016, 16:56

Да ладно))) Права у меня почти 30 лет. Машины подо мной за это время пробежали больше миллиона километров. Ездил практически на всех отечественных марках. Последняя была Приора, купленная новой в максимальной комплектации. И, основываясь на собственном опыте, а так же на опыте родственников и друзей, утверждаю - автомобили в России никогда делать не умели, не умеют и уметь не будут. Нет ни технологий, ни сил, ни, главное - желания.

Гость

6 ноября 2016, 08:39

Гость

5 ноября 2016, 16:56

Свидетели Иеговы в интернете на каждом углу тоже клянутся, что лично свидетельствуют о знамениях виденных ими. Лично видели Христа явившегося к ним. Так что не надо тут про свой XX-летний стаж рассказывать. Во всех темах, у всех диванных понаехавших к нам экспертов по XX-летнего стажа.. отборного диванного розлива, Made in НКО.

Гость

5 ноября 2016, 02:52

На счет кузова- в совке его лудили, почему бы этим комсомольцам с уаза не заняться такой практикой, новое железо ставить на кузовщину и толщину поднять. Локтем слегка облокотился и вмятина. Можно замечательно покрасить, но если железо на кузов шло с переплавки, оно начинает гнить изнутри , образуя внутри листа раковины. Почему капиталисты-буржуи всегда и пускают на кузова новое железо и опыт у них был алюминиевых элементов в районе агрессивной среды и в зоне вращения колес (пороги и крылья) .А комсомольцы гонят шару, их папы комуняки подняли пошлины на иномарки и думают народ поведется на эти пожиратели топлива гнилые изначально. Уаз их ассоциируется с гнилушкой. Сравните толщину металла кузова с ГАЗ-69. Воротиной по новой бухаке ударило, пласт краски отвалился и грунтовки не было- это был 2003 год, думаю и сейчас там ничего не поменялось. Какие-то генералы пузатые очередному путину показывали уаз и оторвали дверную ручку. На ютубе ролик есть. Молчу про ДВС.

Гость

7 ноября 2016, 12:23

Гость

5 ноября 2016, 00:31

Спрос на уазовские поделки обеспечивают либо безнадёжные патриоты, либо организации, берущие ЭТО принудительно по разнарядке. Вообще говоря, странно, что качество и спрос пытаются обеспечить за счёт 50% импортных комплектующих. Ведь всё равно остающиеся 50% неминуемо изгадят автомобиль. Тем более бессмысленной выглядит критика владения подержанной иномаркой. За цену Патриота можно взять внедорожник или паркетник в очень хорошем состоянии. Уазовских проблем они будут лишены, тогда какая разница - менять импортные комплектующие на изделии ульяновского автопрома или менять импортные комплектующие на иномарке?

Гость

7 ноября 2016, 07:24

Гость

8 ноября 2016, 09:44

Гость

11 ноября 2016, 22:37

Гость

4 ноября 2016, 22:41

Гость

5 ноября 2016, 12:49

Гость

23 ноября 2016, 14:48

Гость

4 ноября 2016, 20:18

Гость

4 ноября 2016, 19:53

Гость

4 ноября 2016, 21:53

Гость

5 ноября 2016, 21:18

Гость

5 ноября 2016, 22:36

Да я, дорогой гостенек, езжу на УАЗ Патриот образца 2015 г. Куплен 10 января 2015г у официального дилера Домограф в Волгограде и в течении почти 2 лет заглядываю под него. НЕТ у него с рамой проблем (более того после обработки с новья аэродромной мастикой даже следов ржавчины НЕТ). И вложений в него (конечно гарантийные ремонты были- бесплатные) 5000руб за 2 года из которых 1300 отдал потому что не захотел чтобы по гарантии необслуживаемые шкворня ставили. При моем росте 190см и массе 110кг (когда под меня отрегулировано водительское сидение) сзади от коленок еще 20см места остается до сидения водителя. А у L200 сзади только 1,5 метровым японцам ездить

И.Помидоров

4 ноября 2016, 18:22

Гость

4 ноября 2016, 07:47

Очередное издевательство. А в Штатах в этом году начинаются продажи Хонды на водороде , цена 60000$, мало того, от этого блока питания можно будет ещё и обогревать дом, так что с нефтью и газом скоро нас видели на одном месте, а у нас крокодилу решётку изменили и радуемся - тьфу," за Державу обидно" !

Гость

4 ноября 2016, 12:37

Гость

4 ноября 2016, 13:54

Лично я , прошёл путь от подручного сталевара, сталевара, мастера, ст. мастера до зам. директора по сбыту крупнейшего завода страны, выработал горячий стаж и на следующий год , оформив пенсию буду получать примерно 200 евро, а вот к примеру, сынок моего товарища , учась в Стокгольме получает стипендию 1300 евро - во как ! А ты что , остроумный , сделал ?

Гость

4 ноября 2016, 16:42

Водород-это, конечно, здорово. Но вот только есть несколько "но". Первое для его выработки требуется много электроэнергии, а для её выработки требуется либо газ, либо атом. энергия, либо нефть. Поэтому это всё эфемерность. Второе- во время работы двигателя на водороде он выбрасывает водяной пар, который при низкой температуре конденсируется в воду и оседает на дорогу. Дорогу покрывает ледяная корочка. Когда проедит несколько таких авто-это не беда, но когда много, то с этим уже бороться невозможно. раньше рекламировали авто на батареях, сейчас приумолкли. В условиях Российских морозов-это просто игрушка, за огромные деньги.

Гость

4 ноября 2016, 07:45

Гость

4 ноября 2016, 10:41

Гость

4 ноября 2016, 10:44

Гость

4 ноября 2016, 20:25

Гость

3 ноября 2016, 23:29

rusfisch29

3 ноября 2016, 20:37

Был пару лет назад НОВЫЙ хантер-такое г..но! Особенно порадовал ПЛАСТЕЛИН на швах дверей, но покрашенный в цвет! Садился много где в плане комфорта и т.д. лучше не писать... Гнить начал через полгода еще и акома сдох. Короче продал еле-еле и больше НИКАКИХ УАЗОВ! Очень сомнительное удовольствие.

Гость

4 ноября 2016, 07:51

Гость

8 ноября 2016, 09:59

Гость

10 ноября 2016, 09:22

Гость

3 ноября 2016, 20:15

тут поступило предложение-клепать авто из нержавейки. Ну-ну. Интересно, а как вы собираетесь кузов варить? Под флюсом и сколько это будет стоить? Я на своём "патриоте" уже прошёл более 110 тысяч км. Сквозных дырок нет, ржавчина есть, но её немного. Внизу-это от соли. Авто хранится на открытой стоянке. Менять не хочу по причине того, что у меня оно сделано лучше чем новые, задние сиденья складываются полностью, у новых нет. Бамперы под верхним пластиком железные-у новых чистый пластик. Два бака меня не напрягают, так как стоит газ. У меня печка вторая для салона, у новых-это опция. Как ездят новые я не знаю, думаю, что не хуже моего.

Гость

3 ноября 2016, 21:51

Гость

4 ноября 2016, 01:11

Да варят нержавейку вовсю, посуду делают, даже не видно место сварки. Контактной сваркой тоже варят, ручки на кастрюле посмотри, если нет дома такой кастрюли, в магазине можно посмотреть. Это не проблема давно. Вообще завод хотя бы один такой экземпляр для выставки сделал, ради рекламы. И заодно бы спрос узнал. У нас Красный Октябрь всю округу засрал выбросами, и вся продукция на экспорт, нержавеющие стали. Берут буржуи вовсю, не дураки. Хоть и дорого.

Гость

3 ноября 2016, 18:54

Гость

4 ноября 2016, 11:20

Гость

9 ноября 2016, 09:40

Гость

3 ноября 2016, 18:43

Гость

3 ноября 2016, 17:09

Гость

3 ноября 2016, 16:47

Гость

3 ноября 2016, 22:30

Гость

3 ноября 2016, 13:53

Гость

6 ноября 2016, 01:59

Гость

3 ноября 2016, 13:42

Гость

3 ноября 2016, 20:41

Гость

5 ноября 2016, 08:59

Гость

5 ноября 2016, 17:56

Гость

3 ноября 2016, 11:39

Гость

3 ноября 2016, 14:18

Гость

3 ноября 2016, 15:37

Гость

3 ноября 2016, 20:33

Гость

3 ноября 2016, 11:22

"он стал избавляться от проблемных российских узлов в пользу импортных: коробка и раздатка Dymos, мосты Spacer, рулевое Delphi, климат-контроль Erae, система стабилизации Bosch, подушки безопасности Takata..." А что мосты спайсер импортные ? Это не фирма производитель, а конструкция... "Мосты «Спайсер». Описание,конструкция, обслуживание, ремонт.Учебно-методическое пособие"-В начале 90-х годов для нового автомобиля УАЗ-3160 на Ульяновском автомобильном заводе были разработаны ведущие мосты типа «Спайсер» с неразъёмным картером.

Гость

3 ноября 2016, 11:59

Гость

15 ноября 2016, 06:30

Гость

3 ноября 2016, 11:04

Гость

3 ноября 2016, 12:05

Гость

3 ноября 2016, 14:13

Гость

3 ноября 2016, 15:58

Гость

3 ноября 2016, 10:59

Гость

3 ноября 2016, 14:17

Гость

3 ноября 2016, 16:26

Гость

3 ноября 2016, 20:34

Гость

3 ноября 2016, 10:41

В "эпоху застоя" ходил такой анекдот-реклама: американцы-покупайте наши авто и если у Вас что-то сломается мы обязательно отремонтируем, японцы-покумайте наши авто и у Вас никогда и ничего не будет ломаться, русские-мы Вам собрали машину, а дальше ..., как хотите....это вот про наш автопром.

amorales

3 ноября 2016, 10:37

Гость

3 ноября 2016, 12:11

Гость

3 ноября 2016, 10:26

Гость

3 ноября 2016, 11:29

Гость

3 ноября 2016, 14:05

Гость

3 ноября 2016, 20:32

Всем колхозникам на уазах - единственная отрада, когда тянут какую ни будь "беспонтовую" иномарку из грязюки. У меня такое ощущение что они (колхозники) для этого их и покупают, потому что больше ничего это корыто не может. А вообще чтобы тягать всякое, давно бульдозеры придуманы.

Гость

3 ноября 2016, 10:20

Я бы из Уазиков "буханку" купил, будь у неё кузов из нержавейки. Патриоту тоже не помешал бы кузов из нержавейки + такой же бак и выхлопная. Вообще нам надо опережать буржуйский автопром, внедрять хорошие материалы. Тем более на машинах, предназначенных для бездорожья, то есть для грязи и воды. Также тормозные цилиндры надо делать из нержавейки, а не из чугуна. Вообще машина из гнилушек - глупость. Вернее обман потребителя. Болты и гайки тоже на заводе пора ставить из нержавейки, они не прикипают со временем. И на колеса такие же, а то диски алюминевые, и тут же вид портят ржавые болты. Я бы вообще все места из тонкой стали делал только из нержавейки, удорожает не сильно, зато не гниет и не надо грунтовать и красить. Потом, машина получается вечная. И не сильно будет терять в цене со временем. Гнили нет, и вид опрятный.

Гость

3 ноября 2016, 14:05

Гость

3 ноября 2016, 16:48

Так вот же. Лопаты из нержавейки в магазинах, грабли, мангалы, посуда давно уже почти вся из нержавейки, кеги пивные из нержавейки, народ их под много чего переделывает, пилит вдоль и поперек, ну и много еще чего в хозяйстве уже из нержавейки. А машины из гнилья. Особенно наши в этом преуспели. Был новый Газон, так подкрылки сгнили в этот же год. Я офигел от такого. Сами потом приклепали оцинковки в эти места, дырки закрыли по быстрому. Через несколько лет машина была вся в заклепках, как самолет. Покупали то как нормальную машину, а оказалась гниль. Обман потребителя.

Гость

3 ноября 2016, 20:28

Гость

3 ноября 2016, 10:15

Гость

3 ноября 2016, 10:36

Гость

3 ноября 2016, 10:43

Гость

3 ноября 2016, 14:08

Гость

3 ноября 2016, 09:55

Гость

3 ноября 2016, 09:35

Гость

3 ноября 2016, 09:54

Гость

3 ноября 2016, 20:24