Ярославские раллисты пошли на «взлет»

Подведены итоги второго этапа Чемпионата России по ралли «Пено-2013». Экипаж Алексея Петрова и Андрея Верещагина завоевал второе место в Чемпионате России в классе R2 и первое место в своем классе в Чемпионате Центрального Федерального Округа! Впечатляюще выступили и другие два экипажа из Ярославской области. Головкин Андрей и Ловцов Дмитрий заняли 6 место в своем зачете в Чемпионате России и 9 место в классе 2000Н в Кубке России. К сожалению, экипаж Дмитрия Соколова и Александра Дегаева сошел с дистанции в первый же день соревнований. На четвертом скоростном участке у них порвался ремень ГРМ. Но, по словам зрителей, старт этой команды был запоминающимся. У экипажа Петров–Верещагин также все прошло не слишком гладко, но наши закаленные ребята смогли справиться со всеми трудностями. И, в отличие от первого этапа ЧР в Карелии, здесь, в Тверской области, выступили просто блестяще! «Приключения начались еще в день ознакомления, когда наш автомобиль, стал «есть» защитой снег, словно кашу, – рассказывает мастер спорта, член ярославской раллийной команды Андрей Верещагин. – Дальнейшее движение было невозможно. Пришлось подвязать защиту тросом через капот и «тихой сапой» проследовать в парк сервиса, где нам любезно помогли инструментом и оборудованием механики дружественной нам команды «Успенский ралли техника». На этом мы потеряли много времени. Потом оказалось, что ремешки наших «хансов» (удерживающее устройство шеи и головы – Прим. ред.) пришли в негодность и надо было срочно приобретать новые». Следующие гонки состоятся в Свердловской области 16–17 марта. Там пройдет третий этап Чемпионата России по ралли – «Горный Лен 2013». По итогам первого дня экипаж занял 5 место в своем классе. Вечером вся команда села у телевизора смотреть запись с камеры «он-борд», чтобы разобрать допущенные ошибки. На второй день внесли изменения в подвеску и поставили другую резину. Гонщиков ждали 4 сложнейших скоростных участка. «На этих участках во многих местах образовалась огромная колея от полноприводных автомобилей,– продолжает рассказывать мастер спорта, член ярославской раллийной команды Андрей Верещагин. – Но проблема в том, что у них она шире, чем у монопривода, поэтому легкие, моноприводные автомобили попадали в колею только либо левыми, либо правыми колесами. А на скорости это превращалось в такую болтанку, что становилось не по себе, и мы начинали себя ощущать не раллистами, а бобслеистами». По словам Андрея Верещагина, большую проблему создавали так называемые «затыки», которые образовывались на узких частях дорог из машин, сошедших с трассы. Но самыми обидными для наших гонщиков стали непонятно откуда взявшиеся лишние 20 секунд по результатам второго дня. Из-за этого экипаж потерял целых 7 очков и опустился на 2 места ниже в общей классификации. Экипаж Петров–Верещагин выражает огромную благодарность некоммерческому партнерству «Стратегия76» и лично Фомичеву Роману Юрьевичу за оказанную команде СТК «МОТОР» поддержку.