21 комментарий к публикации В Ярославле власти на 20 лет передадут управление трамваями федеральной фирме. Что это значит
Гость
19 окт 2022 в 08:28
И на кой этой фирме глубоко убыточный ярославский трамвай?Какие барыши она собирается здесь поиметь?Вбухать сюда кучу денег на пути,новые трамваи и что?С чего эти траты отбивать?С перевозки кучи льготников туда-сюда?Пахнет очередной афёрой,по типу троллейбусного депо.Скорее всего план всё потихонечку распродать-рельсы,остатки трамваев,землю из под депо и потихонечку сьехать к себе.И местные власти будут как бы не причём,скажут это не мы,это всё залётные.
Прежде чем "не мешки ворочать", почитайте, например, про аналогичный случай концессии с той же фирмой в Таганроге. Фотографии новых трамваев посмотрите, видео.
Выделенное бабло концессионер осваивать будет... Не сразу в бюджет, а через прокладку, после которой только половина, ну, в лучшем случае, 2/3 дойдёт до трамваев.
с маршрутками тоже самое было, добавили их, они работали нормально, не понравилось что в бюджет мало капает, сделали реформу, теперь нет маршруток и нет нормальных ОБЕЩАННЫХ автобусов. трамваям не долго осталось!
Врут как дышат, на каждом шагу. При такой скорости изменения решений, точно ничего не просчитано. Какие -то санкции пропишут, или опять "забудут"? Сколько с пассажиров сдерут, может билет будет стоить как на самолет? Одни вопросы, ответов не будет. Только по факту.
Ну мы же помним троллейбусное депо и новые 10 троллейбусов...
...- Замена трамвая произойдёт за 2-3 года. Сначала автобус, за ним пойдёт трамвай. Подчеркну, мы не расширяем трамвайную сеть. Будет замена действующей трамвайной сети на современную. На это мы получим безвозвратно 6 миллиардов рублей в виде субсидии. Ещё 12 миллиардов делится на деньги ВЭБа, там под 5,5 процентов годовых, и деньги коммерческие, это лизинг по трамваям, по той ставке, которая будет на тот момент. Запуск произойдёт в 2025 году. Это будет современный трамвай, бесшумный, с полностью модернизированной инфраструктурой, - рассказывал в интервью агентству REGNUM врио губернатора Михаил Евраев...
Какое бесплатно??? Изначально про софинансирование на 12 миллиардов кредитных было заявлено.
Вопрос в другом - какие расчеты показывают , что эта концессия выгодна для концессионера? Или недополученные им доходы будут из бюджета возмещаться?
прощай, ярославский трамвай с более 120-летней историей. Вместо трамвая будут как в Твери пазики старые ездить. Прощай и троллейбус. А про 5 троллейбусов новых за продажу троллейбусного парка уже никто и не говорит. На троллейбус денег совсем не предусмотрено. В Иваново вон сохранили троллейбус, а в Ярославле горе-деятели уничтожают.
Замена всех парков не делается в один миг. Постепенно. Дом ремонтируется полностью тоже за год? Так и с транспортом. Хотите на развалюхах на работу - не вопрос, а новый автопарк не в один миг.
И на кой этой фирме глубоко убыточный ярославский трамвай?Какие барыши она собирается здесь поиметь?Вбухать сюда кучу денег на пути,новые трамваи и что?С чего эти траты отбивать?С перевозки кучи льготников туда-сюда?Пахнет очередной афёрой,по типу троллейбусного депо.Скорее всего план всё потихонечку распродать-рельсы,остатки трамваев,землю из под депо и потихонечку сьехать к себе.И местные власти будут как бы не причём,скажут это не мы,это всё залётные.
с маршрутками тоже самое было, добавили их, они работали нормально, не понравилось что в бюджет мало капает, сделали реформу, теперь нет маршруток и нет нормальных ОБЕЩАННЫХ автобусов. трамваям не долго осталось!
Врут как дышат, на каждом шагу. При такой скорости изменения решений, точно ничего не просчитано. Какие -то санкции пропишут, или опять "забудут"? Сколько с пассажиров сдерут, может билет будет стоить как на самолет? Одни вопросы, ответов не будет. Только по факту.
Ну мы же помним троллейбусное депо и новые 10 троллейбусов...
А не эта фирма в Твери трамваи уничтожила?
Это утопия из той же серии как и карабулинская развязка, только уже федерального масштаба.
Не верю ни единому пункту.
Всё что делается, только к худшему
Конец трамваю.
Конкурс с одним участником это прекрасно
Ну вот отобрали кусок трамвайный у ярославских...
Один Люберецкий деятель уже новое тролейбусное депо построил!
Автор абсолютно не подготовлен.
Евраев ещё 7 июля
...- Замена трамвая произойдёт за 2-3 года. Сначала автобус, за ним пойдёт трамвай. Подчеркну, мы не расширяем трамвайную сеть. Будет замена действующей трамвайной сети на современную. На это мы получим безвозвратно 6 миллиардов рублей в виде субсидии. Ещё 12 миллиардов делится на деньги ВЭБа, там под 5,5 процентов годовых, и деньги коммерческие, это лизинг по трамваям, по той ставке, которая будет на тот момент. Запуск произойдёт в 2025 году. Это будет современный трамвай, бесшумный, с полностью модернизированной инфраструктурой, - рассказывал в интервью агентству REGNUM врио губернатора Михаил Евраев...
Какое бесплатно??? Изначально про софинансирование на 12 миллиардов кредитных было заявлено.
Вопрос в другом - какие расчеты показывают , что эта концессия выгодна для концессионера? Или недополученные им доходы будут из бюджета возмещаться?
Трамвайную сеть надо развивать срочно
это автомиг это автопитер всё тоже ждёт и трамвайное депо будем сидеть у разбитого корыта
Кто нибудь всерьез думает,что на трамваях можно заработать,особенно в России?Конечно нет!Значит,как обычно будут пилить бюджетные деньги 😉
прощай, ярославский трамвай с более 120-летней историей. Вместо трамвая будут как в Твери пазики старые ездить. Прощай и троллейбус. А про 5 троллейбусов новых за продажу троллейбусного парка уже никто и не говорит. На троллейбус денег совсем не предусмотрено. В Иваново вон сохранили троллейбус, а в Ярославле горе-деятели уничтожают.
все произойдет быстро как в твери
Понятно скоро трамвай будет стоить как такси
Замена всех парков не делается в один миг. Постепенно. Дом ремонтируется полностью тоже за год? Так и с транспортом. Хотите на развалюхах на работу - не вопрос, а новый автопарк не в один миг.