109 комментариев к публикации

В Ярославле хотят досрочно поменять транспортную схему

24 ноября 2021, 16:40

Гость

7 февраля 2022, 16:49

Гость

26 ноября 2021, 23:12

Сделайте,пожалуйста, маршрут автобуса , проходящий по Толбухинскому мосту на ЖД вокзал Ярославль-главный. Такой большой жилой район за мостом расстраивается , а прямого сообщения с жд. вокзалом нет.Такси очень часто подводит: то машин нет, то цены гнут по 350 руб за проезд в пять- шесть минут.

Гость

26 ноября 2021, 05:51

Гость

25 ноября 2021, 19:45

1.Верните 31 маршрутку, 2 . или введите льготы на 40 маршрутке 3 .или из большого количества автобусов может хоть один будет следовать в город от Машприбора с заходом в областную больницу 4. или автобус 39 будет заезжать к Областной больнице. Кто это придумал- лишить льгот пациентов областной больницы, которые по большей части инвалиды и пенсионеры. Как добираться? Может и не надо ведь день, но хотя бы несколько рейсов продлить общественный транспорт от Машприбора до Областной больницы. Услышите нас , реформаторы

Гость

25 ноября 2021, 16:26

Не возможно утром уехать на 57 автобусе из Брагино если в 5 10 утра повезёт уехать то два подряд в 5 26 и 5 42 автобусов нет вы понимаете какой интервал такое чувство что как хотят так и ходят руководителям по барабану только пускают автобус за автобусом к восьми часам но вы забыли что люди работают с 6 30

Гость

25 ноября 2021, 11:17

Гость

25 ноября 2021, 11:11

Проблема вот еще в чем. Раньше государство поставляло автобусы, пусть и планово. Сейчас же оно фактически забрало у регионов все деньги, вертикаль власти!!!, будь она не ладна, а регионы сами финансово не состоятельны поддерживать ОТ в нужном рабочем состоянии, ибо во всем мире общественный транспорт убыточен! Это как аксиома!

Гость

25 ноября 2021, 11:00

Проблема нашего государства - на руководящих должностях работают некомпетентные люди без соответствующего профильного образования, как правило всякие родственники, знакомые и знакомые знакомых, т.е. всевозможные протеже. Этакие Незнайки, чего от них ждать? Учитывая их фактически аффилированность с властью, их никто и никогда не накажет, это же как палец себе отрубить. Кстати, во многих коммерческих структурах, особенно крупных, та же история. Поэтому наша власть и наше производство в таких условиях никогда не станут эффективными!

Гость

25 ноября 2021, 10:52

Гость

25 ноября 2021, 10:08

Транспортная реформа с треском провалилась! Главные организаторы сего действа Волков и Волканевский не несут вообще никакой ответственности. Господин Евраев, СК, Прокуратура - это так принято на госслужбе? Виновных нет или подумаешь, просто не справились с работой? С самого начала предложение вызвало шквал возмущения горожан. Почему проведение исследования пассажиропотоков стоило таких денег? Работа явно выполнена формально, для отписки, возможно даже с финансовыми интересами какой-то группы людей. Проект реформы вызвал массу предложений со стороны жителей города. Учтена была совсем малая часть и то в усеченном виде. Маршруты зачем-то стали сильно петлять по городу, особенно по Пятерке, на мой взгляд. И самое главное. Для любого начинания нужны финансы. А их то и не было... Где новые автобусы, троллейбусы, как это было сделано в аналогичной ситуации в других городах? Ну какой был смысл покупать московское старье, которое тут же будет требовать деньги на ремонты и посыплется? Это не новый автобус, который хотя какое-то время не будет требовать з/ч. Действовавшая транспортная схема требовала всего лишь коррекции и КОНТРОЛЯ со стороны города, чтобы автобусы ходили по расписанию и соответствовали требованиям вместимости. Но видимо, кому-то очень нужно было спустить все на тормозах и потом во всем обвинить перевозчиков и заодно горожан, типа сами виноваты.

041

25 ноября 2021, 08:53

Гость

25 ноября 2021, 07:38

А где были эти депутаты когда город заваливало снегом в прошлую зиму? Когда тротуары были скользкими? Что-то горластых депутатов не слышно было. Или команды сверху не давали выступать, не правда ли? А сегодня они же всё валят на мэра, хотя сами голосовали за такой бюджет города Ярославля. Почему не заложили в бюджет деньги на транспортную реформу? А как быть с дополнительными расходами на Добрынинский путепровод? А как быть с ситуацией по продаже троллейбусного депо на Гор-Валу? А как быть с холостым пробегом троллейбусов? Да и самих обещанных новых троллейбусов пока на улицах Ярославля не видно. Впереди зима. Как быть с чисткой от снега улично-дорожной сети? Вы депутаты принимали такой бюджет.

Гость

25 ноября 2021, 07:30

Гость

25 ноября 2021, 06:35

Ощущение, что в городе больше нет проблем кроме транспортной. Либо спецом так нагнетают, чтобы люди о других проблемах не говорили. Бывшие маршрутчики всё равно своего добьются. Никому ещё не удавалось переделать сложившийся транспортный рынок в городе. Больше всех не повезло Уплашову, он первый пытался переделать транспортную систему. Не надо возвращать маршрутки, люди, опомнитесь. Эта дикость и наглость в виде маршруток не нужна нашему городу.

Гость

25 ноября 2021, 02:53

Гость

25 ноября 2021, 01:37

Гость

25 ноября 2021, 00:48

Гость

24 ноября 2021, 23:46

Гость

24 ноября 2021, 22:52

Гость

24 ноября 2021, 21:50

Гость

24 ноября 2021, 21:33

Ярославец

24 ноября 2021, 21:32

Гость

24 ноября 2021, 21:06

Гость

24 ноября 2021, 20:56

Гость

24 ноября 2021, 20:46

Гость

24 ноября 2021, 20:29

Гость

24 ноября 2021, 19:44

Гость

24 ноября 2021, 19:43

Гость

24 ноября 2021, 19:34

Итоги транспортной реформы в Ярославле- это яркий пример того, к чему могут привести некомпетентные специалисты. Ведь было же заранее понятно, что переход на регулируемый тариф потребует огромных дополнительных средств из бюджетов ( а маршрутки дотаций не получали). Всё с транспортом всех устраивало. Но нашлись "благодетели", которые решили сделать горожанам "ещё лучше". Так неужели за провал реформы так никто и не ответит? Напрягает то, что за решение проблемы взялись областные власти. Как будто с межмуниципальными перевозками у них все проблемы уже решены (а "Ярославское АТП" не может закупить топливо - нет денег). А также то, что привлечение дополнительных перевозчиков будет без проведения конкурсов. Неужели опять тащат "своих" ??? А как они "улучшают" качество обслуживания пассажиров, видно на примере маршрутов 66 и 55 (Автомиг). И почему никто с них строго не спрашивает за массовые срывы в расписаниях?

Гость

24 ноября 2021, 19:10

Гость

24 ноября 2021, 18:52

Гость

24 ноября 2021, 18:49

Гость

24 ноября 2021, 18:49

Гость

24 ноября 2021, 18:45

Гость

24 ноября 2021, 18:36

C этим можно играться вечно. Я так понимаю кому-то премия к новому году нужна. ведь "целый месяц кроили, ночей не спали", пока не объявят им, что деньги раньше одобрений жителей они не получат, а в случае очередного фиаско из своего кармана городу неустойку будут платить, ничего путного не выйдет.

Гость

24 ноября 2021, 18:25

Гость

24 ноября 2021, 18:16

Гость

24 ноября 2021, 18:08

Гость

24 ноября 2021, 17:50

Гость

24 ноября 2021, 17:41

Сделайте где возможно выделенные полосы для общественного транспорта, надоело из-за этих маленьких жоповозок стоять в пробках. И начните уже штрафовать водителей, которые, двигаясь вечером заволгу по республиканской и победы, заведома зная что не успеют проехать, выезжают на перекрёсток, тем самым преграждая проезд по проспекту Октября. Придумайте что нибудь, чтоб не было заволжских пробок!

Гость

24 ноября 2021, 17:40

Хорошее решение - привлекать новых перевозчиков... А где их взять?! В Ярославле их нет, во всяком случае в достаточном количестве обладающих техникой и людьми. Тех что были или транспортной реформой выбили из бизнеса или поставили на колени текущими неплатежами... Значит с других регионов... И что то мне говорит это будет не Кострома или Иваново с Вологдой... И без конкурсных процедур ибо времени нет... Бинго!