69 комментариев к публикации

В Ярославле новые правила проезда введут в автобусах (так же, как в троллейбусах и трамваях)

23 марта 2021, 20:04

Гость

30 марта 2021, 17:45

Гость

26 марта 2021, 21:34

Гость

24 марта 2021, 14:46

Если ориентироваться на Москву, то там самый большой пассажиропоток в метро, автобусы, троллейбусы, трамваи не самый популярный транспорт, да и там никто не оплачивает водителю, по совместительству кондуктору, стоит валидатор, прикладываешь транспортную карту и проходишь через турникет, все очень быстро и для всех комфортно, что касается дверей на выход- выходят и заходят одновременно, никто никого не ждет. Но нельзя сравнивать нас с Москвой, пассажиропоток над землей и количество транспорта ну очень сильно отличается. Проще найти на каждый маршрут кондуктора, чем городить не известно что

Гость

24 марта 2021, 13:48

Гость

24 марта 2021, 11:14

Гость

24 марта 2021, 09:56

Гость

24 марта 2021, 09:45

Я допускаю что есть большие проблемы в городском транспорте. Его сотрудники и должностные лица ( в т.ч. мэрии) - тоже ярославцы, наши земляки, остальные обязаны выслушать их мнение как они обязаны выслушать мнение большинства. Но почему все проблемы городской жизни -уборка ли снега, вход ли в транспорт и т.д.- решаются через ущемление прав и комфорта горожан, ради улучшения и сохранения которых мэрию эти самые горожане и наняли за зарплату? Ведь ясно - городу не хватает денег - но чиновники при этом ни за что не обратятся в Москву со словами: "мы всегда перечисляли вам федеральные налоги, теперь самим не хватает, оставляйте на местах или больше возвращайте их полученного"!!!!! Москве много денег никогда не будет, у них непонятные полуострова ( параллельно с мостом туда тем же строителем строится Геленджик, так что непонятно что строится), арабские республики ( где добиваем бедняков со всего мира, отвуерженных своими правительствами, и гордимся этим) и т.дю. и т.п. - так что Ярославль при дальнейшем молчании в сторону Москвы просто загнется.

Гость

24 марта 2021, 09:36

Да , была такая система в американском городе-побратиме Берлингтоне 30 лет назад. Не знаю сохранилась ли. Только вот население там 40 тысяч, большинство на своих авто, и автобусы ходят полупустые раз в сорок минут - при таких условиях система никого не задерживает, там в автобус садятся 2-3 человека. А тут здрасьте - в часы пик в областном центре с населением 600 тысяч... с головой дружим?

Гость

24 марта 2021, 09:20

Гость

24 марта 2021, 07:26

Гость

24 марта 2021, 06:53

Гость

23 марта 2021, 23:18

Гость

23 марта 2021, 22:38

Гость

23 марта 2021, 22:36

Гость

23 марта 2021, 22:34

Постановление мэра г. Ярославля от 19.06.1995 N 776 (ред. от 04.10.2002) “Об утверждении Правил пользования городским пассажирским транспортом в г. Ярославле“ абзац в ред. Постановления Мэра г. Ярославля от 30.07.2002 N 2309) 1. ПАССАЖИР ОБЯЗАН 1.1. Соблюдать порядок посадки и выхода из трамваев, троллейбусов, автобусов: 1.1.1. Производить посадку и выходить из трамвая, троллейбуса, автобуса только на установленных остановочных пунктах маршрута после полной остановки подвижного состава. 1.1.2. Осуществлять вход через все двери, кроме передней, выход - через все двери. Правом входа через переднюю дверь пользуются пассажиры с детьми дошкольного возраста, дети до 10 лет, беременные женщины, инвалиды, престарелые граждане и работники пассажирского транспорта при исполнении служебных обязанностей. Передние 8 мест в салоне автобуса, троллейбуса, трамвая предназначаются для пассажиров с детьми, беременных женщин, инвалидов и лиц престарелого возраста. По условиям безопасности вход пассажиров с детскими колясками для проезда в трамвае разрешается только в двери головного вагона и во вторую дверь автобусов особо большой вместимости. 1.2. Не ожидая следующей остановки, оплатить стоимость своего проезда путем приобретения билета, компостирования талона или предъявить месячный проездной билет, соответствующий документ на право бесплатного проезда в данном виде транспорта.

Гость

23 марта 2021, 22:01

Гость

23 марта 2021, 21:02

Гость

23 марта 2021, 20:50

Гость

23 марта 2021, 20:48

Был такой прекрасный миф- пЕРесадочный тариф. Но народ его не понял- Был он очень супротив. Но фантазией богаты, К нам приезжие ребята. В двЕРь пЕРеднюю вставай, Злато в кассу отдавай. Волки в поиске зайчат, Коллапс с хаосом творят. На Пятнадцать на минут Наслажденья больше тут. вЕРим мЕру , он народ -на участки приведет. И тогда увидит мЕР, в бюллетене , ТОЛЬКО ЕР.

Гость

23 марта 2021, 20:42

Гость

23 марта 2021, 20:40

Гость

23 марта 2021, 20:40

Гость

23 марта 2021, 20:37

Гость

23 марта 2021, 20:36

Медведей учат в цирке на лисапетах кататься. Вот научили же разделять бытовой мусор. Научили поборы, самостоятельно оплачивать через гос услуги. Уже по большей части и придурковатые руководители становятся нормой, и к этому все так же привыкнут вскоре. И платить за проезд так же научат. Ну мало ли кто чего не хочет..

Гость

23 марта 2021, 20:34

Гость

23 марта 2021, 20:33

Гость

23 марта 2021, 20:32

Гость

23 марта 2021, 20:30

Инженер1

23 марта 2021, 20:30

"Обыкновенно противу идиотов принимаются известные меры, чтоб они, в неразумной стремительности, не все опрокидывали, что встречается им на пути. Но меры эти почти всегда касаются только простых идиотов; когда же придатком к идиотству является властность, то дело ограждения общества значительно усложняется. В этом случае грозящая опасность увеличивается всею суммою неприкрытости, в жертву которой, в известные исторические моменты, кажется отданною жизнь... Там, где простой идиот расшибает себе голову или наскакивает на рожон, идиот властный раздробляет пополам всевозможные рожны и совершает свои, так сказать, бессознательные злодеяния вполне беспрепятственно. Даже в самой бесплодности или очевидном вреде этих злодеяний он не почерпает никаких для себя поучений. Ему нет дела ни до каких результатов, потому что результаты эти выясняются не на нем (он слишком окаменел, чтобы на нем могло что-нибудь отражаться), а на чем-то ином, с чем у него не существует никакой органической связи." С-Щедрин . "История одного города"

Гость

23 марта 2021, 20:29

Гость

23 марта 2021, 20:27

Гость

23 марта 2021, 20:27

Гость

23 марта 2021, 20:25

Гость

23 марта 2021, 20:22

То есть 15 минут задержки транспорта - ЭТО НОРМАЛЬНО??? И ГОСПОДИН МЭР с этим СОГЛАСЕН? Почему же тогда если в сети гуляет документ - Распоряжение по службе эксплуатации АО Яргорэлектротранс от 22 марта 2021 года за подписью Начальника службы эксплуатации, То Почему Директор Яргорэлектротранса - ЛИЧНО документ НЕ ПОДПИСАЛ , с присвоением исходящего номера?

Гость

23 марта 2021, 20:19

Гость

23 марта 2021, 20:18

260637851

23 марта 2021, 20:17

Гость

23 марта 2021, 20:13