НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютПробкиZODYИгрыПромокоды
RU76
Погода

Сейчас+12°C

Сейчас в Ярославле
Погода+12°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +12

1 м/c,

зап.

 754мм 94%
Подробнее
0 Пробки
USD 77,75
EUR 88,65
Обвалился пол в пятиэтажке
Ярославцы в международном розыске
Кому делегировать бизнес-процессы?
Петров трогательно поздравил жену
Здесь был Пушкин
ДТП в такси — что делать
Ярославец выпал из окна
Незнакомцы в подъездах
Афиша на неделю
перейти к публикации
50 комментариев к публикации

На обновление трамвайной сети в Ярославле потратили 3,4 млрд

3 марта 2026, 12:28
Гость
Гость
3 марта, 19:33
Мне как брагинскому жителю (район Тутаевского шоссе) очень не хватает трамвая до центра, хотя бы до Свердлова. И очень хочется, чтобы наш 6 маршрут продлили хотя бы до улицы Бабича, там такая куча новостроек, что трамвай там однозначно будет пользоваться спросом.
Гость
3 марта, 18:05
Полотно трамвайное должно ьыть закрыто
Гость
3 марта, 15:55
Какая затратная и бесперспективная работа, и ещё хвастаются.
Гость
3 марта, 20:09
Ну так иди и делай,если есть мозги
Гость
3 марта, 15:39
За такие деньги людям проще бесплатно автомобили выдать, а потом акцизы и налоги собирать.
Гость
3 марта, 15:18
Лучше бы рассказали,сколько в карманы себе положили
Гость
3 марта, 15:16
Реконструкция - это хорошо. Плохо, что не проработали расширение трамвайной сети в районы города. Это экологичный транспорт и без пробок.
Гость
3 марта, 14:37
если деньгами выстилать в три слоя будет дешевле
Гость
3 марта, 14:57
В Англии 1 м дороги стоит 1 млн фунтов.
Гость
3 марта, 16:47
Гость
3 марта, 14:57
В Англии 1 м дороги стоит 1 млн фунтов.
тебе так в методичке написали? это неправда, такие цены только в стабильной России
Гость
3 марта, 17:53
Гость
3 марта, 16:47
тебе так в методичке написали? это неправда, такие цены только в стабильной России
Ахах правильно, защищайте барена. В Англии сразу все пенсионерам раздают
Гость
3 марта, 14:26
современно трамваи смотрятся
Гость
4 марта, 11:49
А хотелось бы чтобы они ездили, а не смотрелись. Пока все ОСНОВНЫЕ маршруты не работают. И в ближайшие года три работать не будут. Могу поспорить на деньги, что в 27 году не закончат
Гость
3 марта, 13:44
Потраченные такие колоссальные 3,4 млрд рублей за 22 км уже уложенных путей и обновленной инфраструктуры- это просто коррупция и они НЕ ОПРАВДАЮТСЯ никаким образом! Вообще Мовиста и все что связано с трамваем в Ярославле- это фирмы Ковальчука, друга Путина. А значит, все что сейчас происходит- это Ярославль будет в по уши в долгах и нищета города и области обеспечена Ярославской области! Вообще власти области и города не просчитали объемы вложений и получения доходов от перевозки пассажиров. Даже сейчас, запущенное сообщение внутри Брагино показывает, убыточность перевозок. Кого возить в район Пятерки- не понятно, но главное- ВЛАСТИ ГОРОДА И ОБЛАСТИ не работают на логистикой и разработкой новых маршрутов в городе, чтобы связать новые районы, улицы в городе, в том же районе Брагино. Про прокладку путей в Центре и на Б.Октябрьскую и Фрунзе- речи быть не может- город просто задохнется от пробок и существующая инфраструктура просто не приспособлена для таких проектов. Просто власти занимаются самоуправством и коррупцией! Когда все переложат участки путей в городе- это скажется на жителях города и области. Проезд станет все время дорожать и кого возить и куда, никто не знает а просто так кататься от делать нечего- не найдутся!
Гость
3 марта, 14:55
Это сущие копейки для такого проекта.
Инженер1

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

3 марта, 15:34
"Когда все переложат участки путей в городе- это скажется на жителях города и области. Проезд станет все время дорожать и кого возить и куда, никто не знает а просто так кататься от делать нечего- не найдутся!" Населению которые за на 87%, будут довольны на все 146%.
Гость
3 марта, 16:18
Инженер1
3 марта, 15:34
"Когда все переложат участки путей в городе- это скажется на жителях города и области. Проезд станет все время дорожать и кого возить и куда, никто не знает а просто так кататься от делать нечего- не найдутся!" Населению которые за на 87%, будут довольны на все 146%.
Вы, похоже "крупный" специалист во всех отраслях и ни в чем конкретно. Трамваи сейчас ходят полупыстые , так как половина действующего маршрута не востребованы. Раньше ярославцы с удовольствием пользовались трамваями и в будущем будет также. Если вы были в Москве, то наверное обратили внимание, что в дневное время автобусы и троллейбусы идут практически пустые, а трамваи заполнены наполовину и никто не возмущается. В больших городах, и у нас в стране и за рубежом, где адекватное руководство, стараются развивать трамвайные сети.
Гость
3 марта, 13:10
Сколько украли. Вот главный вопрос.
Гость
3 марта, 13:16
в метал сдали
280344857

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

3 марта, 13:41
Не украли, а освоили.
Гость
3 марта, 13:08
БАМ кажется быстрей строили. Доживем ли когда до центра трамвай доедет?
Гость
3 марта, 14:39
для ускорения процесса надо привезти афганцев и венесуэльцев
Гость
3 марта, 14:52
Тогда людям заняться было нечем. Интернета не было. Вот и строили всё подряд, не то что сейчас. Всё специалисты на диване.
Гость
3 марта, 14:53
Гость
3 марта, 14:39
для ускорения процесса надо привезти афганцев и венесуэльцев
И это будет правильно. Вы то ни на что не годитесь...
Инженер1

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

3 марта, 12:56
В других городах на мовисту обратили внимание. Механизм перевода стрелок оказался очень капризным. Ремонтировать их может только сама мовиста, ибо всё это хозяйство является... её собственностью. И если это чудо мовистовской мысли сломается, то ремонтировать её может только сама мовиста. На всю страну есть только одна разъездная бригата, которая на месте не сидит.
Гость
3 марта, 13:00
и это правильно, так и должно быть. Кубик рубика тоже был собственностью одной фирмы и все ей платили.
Гость
3 марта, 13:05
Гость
3 марта, 13:00
и это правильно, так и должно быть. Кубик рубика тоже был собственностью одной фирмы и все ей платили.
А вот уж дудки. В СССР быстро адаптировались и стали делать свой кубик. Хотя надо признать венгерский был лучше.
Гость
3 марта, 13:47
.....если это чудо мовистовской мысли сломается, то ремонтировать её мовиста, я Вас уверяю- НЕ БУДЕТ! Просто область и город повесят на счетчик и будет платить по счетам Банков и в т.ч. и жители города! Вот придет лето и вся инфраструктура начнет плыть, частично разваливаться- но властям на это наплевать. Кредит взят и счетчик включен!
Гость
3 марта, 12:46
Трамваи стали получше, но вот как трясло так и трясёт . Ехали от Рио на 5 тр, там адский расколбас и остановки не пойми где стоят
Гость
3 марта, 12:48
да вроде сварные швы не должно трясти и шума меньше.
Гость
3 марта, 12:50
Гость
3 марта, 12:48
да вроде сварные швы не должно трясти и шума меньше.
ну что есть
Гость
3 марта, 13:05
Гость
3 марта, 12:50
ну что есть
Может вас трясло с похмелья?
Гость
3 марта, 12:40
Интересно сколько должен стоить билет чтобы это все окупилось за обещанные 20 лет аренды.
Гость
3 марта, 12:44
А вам не всё ли равно?
Гость
3 марта, 13:16
Не переживайте, теперь стабильно 2 раза в год будут повышать. А ещё и кольцо у рио оставят, чтобы пересадок побольше делали . Захочешь до пятёрки доехать, сперва до рио, потом пересядишь на кольце у моторного, и на третьем трамваи до пятёрки или центра
Гость
3 марта, 13:52
не менее 75 рублей. Сейчас 42 рубля- это убыточность проекта, которую власти города и области не взяли в расчет- прибыль от перевозок и создание новых маршрутов и логистики. Властям это не нужно- они взяли КРЕДИТ в БАНКЕ и посадили область и город на счетчик.
Гость