«Его нужно сносить»: почему Суринский путепровод в Ярославле разрушается несмотря на вечный ремонт
14 сентября 2022, 06:44
Гость
14 сентября 2022, 07:24
Зато на выборы деньги находят.
Гость
14 сентября 2022, 08:02
Зачем сносить и строить новый? Можно бы новый построить, а потом сносить…..
Гость
14 сентября 2022, 09:57
Где, если не секрет? Над этим?
Гость
14 сентября 2022, 17:37
Не, не наш метод. Мы сначала старый мир разрушим, а потом новый построим, ну почти.
Гость
14 сентября 2022, 08:27
Потому что чинят рукожопы и такие же принимают работы
Гость
14 сентября 2022, 08:49
Для начала надо перестать класть ...овноасфальт, который на жаре плавится и продавливается, а холоде трескается и превращается в крошку. И да, "ремонт" делают раз в 1.5 года и держится он меньше 6 месяцев.
Гость
14 сентября 2022, 08:26
Мост нужен, сносить нельзя, по нему московские мусоровозы к нам отходы везут
Гость, нам со столицы все отходы везут. От мусора, до меров с губернаторами.
Гость
14 сентября 2022, 09:12
Просто тех кто такой ремонт делал посадить лет на 5 , не рабочих а руководство и тогда делать хорошо будут
Гость
14 сентября 2022, 09:35
Сперва надо задаться вопросом , что вы хотите , освоить бюджетные деньги или сделать хорошую дорогу
Гость
14 сентября 2022, 08:25
если будут строить новый мост , ждите пробки на долгие годы.
Гость
14 сентября 2022, 11:27
пока авария большая не случится , ни одна чиновья морда делать ничего не будет.
Гость
14 сентября 2022, 11:56
да они и после аварии делать не будут, просто одни будут озабочены данной проблемой, другие возбуждены таким делом , остальные будут в вечном поиске решения проблемы
Гость
14 сентября 2022, 12:01
Все Всё признают, а результат ноль. не удивительно, всё как всегда))
Гость
14 сентября 2022, 12:18
Проблемы с покрытием постоянно возникают в одних и тех же местах. осле ремонта они появляются с завидной точностью. Значит там что-то не так с основанием. От чего на бетонном основании перекрытия моста асфальт идет просадкой и выдавливается будто-то под ним глина, а не бетон или щебень? Надо поднимать документацию проектную и смотреть что сделано на самом деле.
Строить новый не реально. А вот реконструкция разсвязки нужна. С Юбилейного моста машины должны по эстакаде выходить на Суринский мост, а не через два светофора, где постоянно возникают вечные утренние и вечерние пробки. Да и днем там можно застрять.
Может потому что при ремонте его закатывают не асфальтом, а г.ном? На въезде в город с окружной все покрытие съехало к обочине, это вы не замечали никогда?
Гость
14 сентября 2022, 12:51
Если Кот Петрович сказал, значит так и есть! Великий иксперд!
Гость
14 сентября 2022, 17:39
А никто не задумывался, куда весь асфальт пропадает (продавливается)? Там внутри яма/дыра? Причём там проблема больше только с той стороной, которую пристраивали к построенному путепроводу. Сначала долго в Дзержинский район ездили «по земле», потом уж по верху.
Гость
14 сентября 2022, 19:25
Проблемма не в асфальте а дикой перегрузке на все участки дорог! Ремонт нужен постоянный, а не 2 раза в год.
Гость
18 октября 2022, 13:24
Так ремонтировали. Ремонт производили из песка чёрного цвета. Щебнем там даже не пахнет. Волков насрал в ярославле и свалил.
Гость
30 июля 2023, 21:09
Если делать качественно,то воровать как
Гость
1 августа 2023, 07:55
Запомните- Размолодин не эксперт. Он самозванец. Он всю жизнь физику в ягту преподавал. К дорогам он отношения ни какого не имеет.
Гость
14 сентября 2022, 11:58
Конечно надо сносить, вообще город пора разгружать от транспорта
Сейчас+8°C
пасмурно, небольшие дожди
ощущается как +3
0 м/c,
731мм 87%«Его нужно сносить»: почему Суринский путепровод в Ярославле разрушается несмотря на вечный ремонт