Страшнее из года в год: что происходит с плиткой на Волжской набережной и можно ли это исправить

Волжская набережная в центре Ярославля когда-то была визитной карточкой города. Толпы туристов каждый год гуляли вдоль реки, особенно с наступлением тепла. Еще один любимый маршрут для пеших прогулок — это дорога от Демидовского сквера к Вечному огню и Успенскому собору. Сейчас это одни из самых позорных и неприглядных мест в центре города. Плитка, которая начала разваливаться практически сразу после ее установки, сейчас не просто ужасна, но еще и опасна. Торчащие углы, трещины, а кое-где и отсутствие этой самой плитки, представляют реальную опасность для роллеров, велосипедистов, да и для обычных пешеходов. Многострадальную плитку ремонтировали уже не один раз. Но из года в год она становится всё страшнее. Почему так получилось? И будут ли власти что-то предпринимать в этом году?

В мэрии Ярославля рассказали, что этим летом в планах заменить разбитую плитку возле Успенского собора. Кроме того, в этом году отремонтируют дорогу от Арсенального моста до памятника Некрасову, доделают ремонт на Красном съезде и на Красном спуске до Речного вокзала.

— Также благоустроим территорию Речного вокзала от Красного съезда до Флотского спуска, здесь будет заменено асфальтобетонное покрытие, восстановлено освещение и зона парковки автомобильного транспорта. С собственником Речного вокзала проработаем вопрос восстановления фасада здания. На пешеходной зоне Волжской набережной заменим плитку от пешеходного моста на улице Подзеленье до Арсенального моста и восстановим исторический забор, который располагается на протяжении всей набережной. Также в ближайшее время начнется ремонт лестничных пролетов на Стрелке, — сообщили в городской администрации.

Что же происходит с плиткой на набережной и возле Успенского собора? Почему сколько ее не делали, она разваливается буквально сразу же после ремонта? С этим вопросом мы обратились к доценту кафедры «Гидротехническое и дорожное строительство» ЯГТУ Алексею Игнатьеву.

— На разрушение плитки подействовало сразу несколько факторов. Неизвестно, какая толщина песка была запроектирована изначально. Климат меняется, влажность меняется, меняются осадки. Переувлажнение, грунтовые воды, так называемое морозное пучение делают свое дело. Возможно, во время укладки слой песка был заложен для каких-то усредненных погодных условий. Поэтому сейчас мы видим разрушения в каких-то локальных местах. Во время переделки плитки следует учесть эти моменты и там, где есть разрушения, к примеру, увеличить слой песка, — рассказал Алексей Игнатьев.

Еще один фактор, который мог повлиять на разрушение плитки — это электросамокаты. Движение скоростных электросамокатов создает вибрационно-динамическое воздействие. Когда плитку укладывали — на самокатах еще никто не перемещался. Сейчас же во время ремонта следует учесть и этот момент.

— И электросамокаты, и роллеры, и велосипедисты вполне могут передвигаться по плитке, если ремонт проведут, учитывая и эти факторы воздействия, — добавил Алексей Игнатьев.

По его мнению, менять весь слой плитки и заменять его на другое покрытие — например, на асфальтовое, смысла нет.

— Если бы плитка разрушилась везде, можно было бы говорить о полной смене покрытия. Но она разрушилась в отдельных местах. Нужно изучить каждое место и решение проблемы выбирать точечно, — уточнил Алексей Игнатьев.

Кстати, до сих пор чиновники не решили, сколько денег выделить на преображение центральной части города.

В начале марта чиновники перекрыли спуск к Стрелке. Они анонсировали, что рабочие вот-вот приступят к ремонту. Однако ремонт до сих пор не начат. Власти сообщили, что это случится, когда в Ярославль придет хорошая погода. Ждем.