223 комментария к публикации

Перевозчики ответили властям Ярославля, задумавшим транспортную реформу

3 декабря 2020, 06:44

Гость

11 декабря 2020, 22:03

Гость

11 декабря 2020, 21:31

Гость

11 декабря 2020, 21:14

Гость

11 декабря 2020, 21:12

Гость

9 декабря 2020, 21:29

Гость

8 декабря 2020, 11:08

Гость

7 декабря 2020, 19:00

короч! даешь билеты по 40 рваных , чтоб компенсировать проезд всех льготников(ведь у пришлого в бюджете одни дыры,где новые тролейбусы, за депо проданное на Гор Валу? а?), даешь вместо трех маршрутоток через 8-10 минут один ГРОБ на колесиках с ожиданием 30-40 минут(битком набитый страждущими).... гнать нада проходимца из города...

Гость

7 декабря 2020, 17:56

Гость

7 декабря 2020, 11:36

Гость

6 декабря 2020, 21:23

Гость

5 декабря 2020, 23:10

Гость

5 декабря 2020, 09:16

Гость

5 декабря 2020, 05:51

Гость

4 декабря 2020, 19:14

Реформа просто необходима!!! Не знаю как у Вас а у нас в городе полный бардак. Внутри как и снаружи маршрутки грязные. Рации и телефоны из рук не выпускают - договариваясь как ехать, кого пропускать, а кого задержать. Сплошной мат. То летят , то еле ползут. Да и сдачу не всегда сдают правильно. В Москве с транспортом порядка больше.

Гость

4 декабря 2020, 18:04

С одной стороны маршрутки-благо, а с другой стороны-... Два дня назад маршрутка 90с сбила двух собак(одна умерла от разрыва спинного мозга и других травм), к счастью их владелец успел отпрыгнуть. Мой сын переходил дорогу с собаками на поводках на зеленый для него сигнал светофора. Вчера маршрутка 90с неслась от Гиганта в Брагино, меняя ряды, проскакивая светофоры. Я ехал со скоростью 60 км/ч, так маршрутка обогнала меня аж три раза

Гость

4 декабря 2020, 17:51

Гость

4 декабря 2020, 12:35

Ещё раз внимательно посмотрел информацию Волканевского. Сейчас в городе 845 единиц пассажирского транспорта. После реформы останется только 633 единицы. Т.е. автобусов будет меньше на 212 штук. И нам говорят о том, что интервалы не увеличатся! Сами-то понимают то, в чём нас убеждают?

Гость

4 декабря 2020, 09:56

Гость

4 декабря 2020, 08:36

Гость

4 декабря 2020, 04:07

Гость

4 декабря 2020, 01:06

Из - за претензий к маршруткам , которые выеденного яйца не стоят( расписание, табло, время работы...) и которые решаемы, избавляться от удобных и быстрых маршрутов? Проанализируйте сначала какое дерьмо Ярославль получит взамен в нынешней ситуации, а потом решайте нужна такая реформа или нет. В настоящее время ОТ( кроме электротранспорта) работает не лучше, чем маршрутки.

Гость

3 декабря 2020, 23:38

Может оно конечно и так. Но. Если маршруточники говорят о возможности и невозможности соблюдения расписания, то пусть для начала его опубликуют. Но оно ведь не опубликовано. Кроме того, действительно, есть масса маршруток без навигаторов, соответственно и через сайт их не отследить. Как же тогда знать, когда придет маршрутка. Пусть автобуса ждать 15 минут или 120, но хотя бы известно, когда он будет. А маршрутку может ждать 5 минут, может час, а может она вообще не приедет - никто не знает. И людям неудобно, и сами маршруточники теряют пассажиров, т.к. пассажиры не дожидаются конкретного маршрута и едут пусть неудобно, но на том, что первое придет. Да и то, что у них транспорт обновляется и нигде не течет. Может, где-то что-то и обновляется, но далеко не всё. 37-е вообще например, с какой-то особо жесткой подвеской, а водитель не считает нужным тормозить на лежачих полицейских, в результате чего получаем минимум комфорта, если комфорт там есть вообще. В общем сказать можно что угодно. Но это пустые слова.

Гость

3 декабря 2020, 23:16

У нас одно время отменили маршрутки как обычно в погоне за "общественным благом" и безопасностью движения. И что вы думаете? ПАТП настолько обнаглело, что даже в условиях отсутствия конкуренции проредило линию 424 Раменское - Москва, интервалы с 10 минут стали 20, а со сходом автобусом стало невозможно уехать. Стоять зимой по 40 минут на остановке ни кто не хочет. А потом приходит автобус битком, что не влезешь. Поэтому прошу об этом подумать.

Гость

3 декабря 2020, 23:15

Гость

3 декабря 2020, 23:06

Власти Ярославля хотят москвичам все распродать и отдать, ясное дело идёт передел, но у не которых есть дети и люди работают чтоб транспорт был в хорошем состоянии а как же интересно пассажиры и вообще народ населения г Ярославля когда ведь люди тоже и на заводах работают и не только или у всех лимузины теперь от предприятия только у дерикторов и чиновников высшего сословия премеум классы машины у нашей Мэрии и администрации города Ярославля о людях они давно забыли

Гость

3 декабря 2020, 22:46

Гость

3 декабря 2020, 22:36

Гость

3 декабря 2020, 22:28

По опыту междугородних перевозок внутри области. Ездили старые, но нормальные автобус по 40 - 50 мест. Те все пассажири сидели на безопасных местах и пристегнуты. Пришла новая власть,новые конкурсы и соответственно новые перевозчики. Итог большой новый автобус, но все места стоячие и шт 10 сидений. По сути это обычный городской автобус, но явно не для межгорода. По трассе М8 так то ездят. Ни о какой безопасности речи не идёт. Тоже самое видимо хотят сделать и с городским транспортом. По факту в результате всё только хуже выходит.

Гость

3 декабря 2020, 19:29

Поинтересуйтесь, как проходит транспортная реформа в Новокузнецке и сделайте выводы. Горожанам надо стеной стоять за местного перевозчика. Монополист-это плохо, а пришлый монополист-в сто раз хуже. Автобус большой вместимости, особенно низкопольные-это курятник, не по внешнему виду, а про то, что сиденья, как насесты, попробуй взберись, да еще потом удержись.

Гость

3 декабря 2020, 19:13

Вместо того, чтобы ехать весь путь на одной маршрутке, придётся пересаживаться на другой автобус, что действительно неудобно, ещё и платить двойную цену. Даже если автобусы будут ходить часто, считай около 10 минут придётся дополнительно стоять на остановке, и так каждый день в любую погоду при поездке туда-обратно. Какой тут комфорт? А если по какой-то причине автобус не придёт? 20 минут стой жди следующего? Так и на работу опоздать не долго, а у некоторых штрафы за это... Сейчас дублирующие маршруты выручают, а если их не будет - то это издевательство. Те, кто пытается эту реформу протолкнуть, просто не ездят на общественном транспорте, а на простых людей им наплевать. Иначе я не знаю откуда в головах такие идеи берутся.

Гость

3 декабря 2020, 18:15

Гость

3 декабря 2020, 17:57

Город мэр уже почти разрушил, это подтверждают большинство туристов. А те кому все равно кто их везет, пусть с перевозчиками москвичами проедутся на газели до Рыбинска, Владимира, Москвы, кстати до них ярославцы возили на комфортабельных автобусах. Слава богу про муниципалитет вспомнили, пока в Брагино будут голосовать за Галагаева, который нарушает всё что можно и такой депутат , увы далеко не один, что мы от них ждем. Не пора ли ярославцам думать прежде чем идти на выборы и из кухни выйти на улицу. На варягов сетуем справедливо, и в то же время ничего реально не делаем

Гость

3 декабря 2020, 17:51

Московские уродцы высасывают область где только можно. в каждую щель где есть хоть какие то деньги залезает московский хоботок. Теперь - транспорт. Никто не хочет чтобы ярославцы жили лучше. Для москвичей это - бизнес-проект. Тащить все - вот их девиз. Коммуналка, водоканалы, застройка города, медицина.... везде они. Гнать поганой метлой. Вон отсюда

Гость

3 декабря 2020, 15:31

Меня в данной (и не только этой) удивляет одно:ладно стадо, им скажут по телевизеру жрать дуст на завтрак, и они послушно поцокают в ближайший Магнит, да еще скандалить там будут, мол, больше трех пачек в одни руки не давать! Так то бараны, что с них взять, но вы то, господа предприниматели, почему даже попыток не делаете защититься?! Бизнес, выстраиваемый годами, убивают/отбирают, а вы? Ведь у вас есть предприимчивость, связи, средства (пока еще...) есть. Или думаете, как один мой приятель: бизнес уничтожен, ну что же, есть счет в банке, десяток квартир в аренду, на мой век хватит, доживу с карамелькой за щекой. Так ведь это голодный насытится, а бандит - никогда. Доберутся и до счета, и до квартир, и карамельку изо рта вырвут вместе с зубами. Вы не находите?

Гость

3 декабря 2020, 13:58

создали группу заинтересованных комментаторов, нанятых. и вешают нам в изобилии лапшу. самая распростаненная - маршруток не будет, такое хорошо завуалированное лукавство. это как закроем 26 маршрутов и тут же откроем 23 новые. а самое главное, как ездили ПАЗики так они и будут ездить, с теми же водителями и кондукторами - вот об этом крикуны чет.громко помалкивают. только доходом ИПешникам придется делиться т.к. договор на перевозки заключат не с ними. вот и все реформа. запустить на выгодные маршруты москвичей. создать им суперские условия на укороченных маршрутах. привезти сюда в очередной раз московский автохлам, а местных перевезти на субподряд. а пассажиры ведь ничего не выигрывают... но скорее всего и не должны... такая задача явно НЕ ставилась

Гость

3 декабря 2020, 13:32

Опять плач очередных "бизнесменов". Бедных заставили световое табло сделать в маршрутке. Ужас! Беспредел властей! Бесконечное размножение пазиков и газелек - это тупик. Должны быть только большие городские автобусы и, обязательно, с кондуктором. А частные они или муниципальные - мне все равно.

Гость

3 декабря 2020, 13:18

Гость

3 декабря 2020, 13:16

Только что в СМИ появилась информация из Новокузнецка о том, что мэрия запросила увеличение расходов на транспорт, работающий по регулируемым тарифам на 2021 с запланированных 2 миллиардов 475 миллионов рубле за 3-х миллиардов 735 миллионов рублей, и то с оговоркой "минимум". Новокузнецк меньше Ярославля. При этом расходы на транспорт в Ярославле в текущем году, составляют 500-600 миллионов. И нас, по прежнему, пытаются убедить в том, что транспортная реформа в г. Ярославле обойдется без увеличения расходов из бюджета и повышения тарифов на проезд!!! Как это возможно??: Чудес на свете не бывает!!!

Гость

3 декабря 2020, 13:15

Гость

3 декабря 2020, 13:08

Гость

3 декабря 2020, 12:39

Гость

3 декабря 2020, 12:13

Гость

3 декабря 2020, 12:02

С маршрутками надо что-то решать. Ехать на маршрутке иногда просто страшно. ПАЗики и Газели часто устраивают гонки кто быстрее, проезжают на красный, подрезают другие авто (это скорее вопрос к контролю со стороны ГИБДД). Кондукторов часто нет, водители во время движения отсчитывают рубли, вместо того, чтобы следить за дорогой. Не едут пока не народ не набьется битком. Вечером после 20-21 часа дождаться маршрутку почти невозможно (да и городской автобус - тоже). Схема движения сейчас неудобная. Например, в рамках одного района - Фрунзенского - нельзя добраться без пересадки от Доронина, Калинина до Липовой горы (Корабельная, Пирогова и проч). Хотя жителям необходимо добираться до важных объектов (больница №2, №8 и проч) в пределах СВОЕГО района.

Гость

3 декабря 2020, 11:39

Гость

3 декабря 2020, 11:38

Гость

3 декабря 2020, 11:30

Гость

3 декабря 2020, 11:29

Гость

3 декабря 2020, 11:14

Правильно власти делают, что избавляются от маршруток. Они ездят только тогда, когда большой пассажиропоток. Попробуйте вечером уехать например на МТ91 - её просто нет вообще, а трамваи ходят стабильно до полуночи. Так же и по другим направлениям. также многие маршруточники просто выключают GPS-трекер, чтобы не отображаться на сайте Яргортранса, т.е. их отследить невозможно. Кроме этого, многие нарушают режим труда и отдыха: вместо двух водителей по 8-9 часов работает один 14-16 часов: отсюда и аварии и отсутствие рейсов вечером. А также гонки за пассажиром на дублирующих маршрутах. Хамство на дорогах, когда маршрутка встает в начале остановки и не дает остальным автобусам/троллейбусам подъехать на посадку, а в то же время муниципальные автобусы/троллейбусы проезжают до конца остановки, чтобы все могли поместиться у посадочной платформы. А качество работы водителя: в ПАТП большинство адекватных водителей, ездят спокойно, а на маршрутках - большинство неадекваты: гоняют с нарушением скорости, постоянно перестраиваются из ряда в ряд, нарушают ПДД, подрезают других. Поэтому, я только ЗА ликвидацию маршруток. Но в транспортной реформе надо предусмотреть еще и увеличение электротранспорта.

Гость

3 декабря 2020, 11:07

Согласна. К работе маршруток можно предъявить много претензий. Но разве муниципальный транспорт работает без нарушений? Тогда почему в автобусах и троллейбусах часто пассажиров обилечивает водитель? Да ещё во время движения. А что там не бывает аварий? Не раз наблюдала ситуацию, когда и большие автобусы проезжали перекрёсток на красный свет. Что, так ? Лично моё мнение: в городе должны остаться и муниципальный транспорт и маршрутки. А мэрии нужно избавляться от нарушителей более решительно.

Гость

3 декабря 2020, 10:44

Я ПЕНСИОНЕРКА И НЕ ПОЛЬЗУЮСЬ МАРШРУТКАМ. СЧИТАЮ ЭТУ ЗАТЕЮ ОЧЕРЕД НОЙ ДУРЬЮ ЯР.РУКОВОДСТВ МОСКОВСКИЙ АВТО.ХЛАМ НЕКУДА ДЕВАТЬ ПОЭТОМУ ЕГО ОТПРАВИТЬ В ЯРОСЛАВЛ ОТРАВЛЯТЬ ЭКОЛОГИЮ ОТБИРАТЬ РАБОЧИЕ МЕСТА У ЯРОСЛАВЦЕВ.ИТАК РЫНОК ТРУДА ЗАХВАЧИВАЕТСЯ МОСКОВСКИМИ РАБОТОДАТ ТЕЛЯМИ А ПЛАТИТЬ НЕ ХОТЯТ ДОСТОИНУЮ З.ПЛАТУ. В МОСКВЕ ГОСТЕРБАЙТЕРАМ. ОПЛАТА ВЫШЕ .