
Прокуратура Ярославской области проверяет питерского перевозчика, с водителем которого на днях случился скандал — мужчина отказался везти пассажиров в час пик. После серии замечаний о том, что он резко трогается и не открывает переднюю дверь, встал и вышел из салона автобуса, следовавшего по маршруту № 25.
Тогда водителя удалось уговорить вернуться за руль и продолжить работу. Но теперь компанию ждет новая проверка. Уже не первая: прокуратура обнародовала результаты предыдущей проверки перевозчика.
— Ранее в деятельности указанного перевозчика прокуратурой выявлялись факты ненадлежащего исполнения условий заключенных контрактов на перевозки пассажиров. Вопреки условиям контрактов компания не обладала достаточным количеством автобусов, необходимых для их исполнения; фактический выпуск транспортных средств на линию осуществлялся более чем в два раза ниже предусмотренного контрактом норматива; автобусы были не в полной мере укомплектованы внутрисалонными информационными табло и датчиками системы пассажиропотока, часть транспортных средств не оснащена системой «Антисон», — сообщили в ведомстве.
По перечисленным нарушениям возбудили административное дело по части 7 статьи 7.32 КоАП РФ.
Часть 7 статьи 7.32 КоАП РФ — действия (бездействие), которые помешали исполнить обязательства по контракту, причинили существенный вред интересам общества и государства. Предусматривает наказание для юридических лиц в виде административного штрафа от однократного до трехкратного размера стоимости неисполненных обязательств, предусмотренных контрактом, но не менее 300 тысяч рублей.
По новой истории компанию будут проверять по этой же статье. В дептрансе добавили, что водителя отстранили от работы на время проверки.
«ППК», она же «ПитерАвто», работает на 40 городских и пригородных маршрутах. За 7 лет работы (на этот срок заключен контракт в рамках транспортной реформы) компания получит 14 миллиардов рублей.
«Первая пассажирская компания» обслуживает маршруты № 2к, 4а, 6, 7, 11, 12, 19, 21б, 22с, 25, 27, 28, 29, 34, 41, 62, 64, 76, 79, 90, 92, 99, 110, 117, 121а, 129, 131, 138, 139, 139п, 139а, 140, 140к, 156, 157, 160, 162, 176, 183, 191. Владельцем «ППК» является Леонид Бондаренко, который также является учредителем нескольких транспортных компаний и автобусных парков в разных городах России. Кроме того, по данным сервиса «Контур.Фокус», он один из конечных владельцев предприятия «Волгабас» (VOLGABUS Limited Liability Company), которое находится в городе Волжском Волгоградской области и занимается производством автобусов и троллейбусов.