Как бороться с автохамством?

Почему на дороге столько хамов? Почему одни нарушают правила, а другие молча стоят в пробке? Почему выезд на дорогу для многих превращается в стресс, а агрессия водителей зашкаливает? Разобраться в этом мы попытались вместе с психологом Центра корпоративного обучения и консультирования ЯрГУ им. П. Г. Демидова Оксаной Медведчук.

Наверное, вы неоднократно замечали, что поведение многих людей резко меняется, когда они садятся за руль. Вроде бы только что был нормальный человек, вежливо со всеми здоровался, но буквально за несколько минут за рулем он превращается в чудовище, хамящее окружающим. Почему так происходит?

Причина первая: ощущение защищенности и автономности. Человек закрывается в своем автомобиле, чувствует себя на личной территории и начинает воспринимать все окружающее, как факторы, которые мешают ему. Плюс определенная анонимность, которая приводит к более безответственному вождению. «Нарушу по-быстренькому, все равно никто не видит», – примерно так думает типичный нарушитель.

Причина вторая: общая эмоциональная возбужденность.То, что называется хамским поведением – это и стиль вождения, и вербальные сигналы, которые человек демонстрирует. Но, как правило, агрессия не возникает просто так, человек был подготовлен заранее. Любая ссора, проблемы на работе, спешка, раздражение – все это способствует накоплению негативных эмоций. Если в социальном плане человек может себя контролировать, то на дороге он быстро находит поводы, чтобы эту агрессию выплеснуть.

Причина третья: личностные мотивы. Во-первых, большинство водителей хочет получать удовольствие от хорошей, быстрой езды. И человека раздражает, если этого не происходит – ему мешают ямы, пробки, пешеходы. Во-вторых, стремление к превосходству и соперничеству. По результатам исследований, это больше свойственно мужчинам до 30 лет и людям с достатком выше среднего.

Причина четвертая: сам автомобиль или его реклама. К примеру, человек купил себе дорогую мощную машину или что-то модернизировал в своем старом авто, и он стремится выжать из него максимум. Человек на малолитражке вряд ли будет «отжигать» на дороге. Причем, как правило, соперничество возникает по отношению к авто своего класса. Хотя, бывает, что и «моськи лают на слона». Поэтому водители начинают мериться – кто быстрее стартанет со светофора и тому подобное.

Порой агрессию провоцируют сами производители, создавая для своих авто высокомерную, пафосную, агрессивную рекламу. И люди на это очень сильно реагируют, пытаясь испытать все то, что заявлено в рекламе.

Женщина по натуре более осторожна. На самом деле они ездят безопаснее, но безопаснее только для себя. А по отношению к остальным участникам движения это получается, по мнению многих, хамство. Это более медленное движение в потоке или по скоростной полосе, это внезапное принятие решения о перестроении. Также женщины больше боятся вписываться между двух автомобилей при возврате в свою полосу после обгона. Они снижают скорость и начинают мешать тому, кого только что обогнали. При этом, формально женщины могут соблюдать абсолютно все правила. Но они не учитывают конкретную дорожную ситуацию, ведут себя непредсказуемо, не думают обо всех остальных, и это раздражает других участников движения.

Научить чему-то агрессивного водителя отвечая ему хамством – невозможно. Даже если он знает, что был неправ, он найдет себе оправдание. Поэтому агрессию надо игнорировать. Избегайте ввязываться в конфликт, не пытайтесь что-то доказать. В действиях автохамов нет никакой логики и никаких правил. Бессмысленно портить себе настроение.

Но можно самому не превратиться в такого же хама. Разумеется, стоит почаще думать о других участниках движения, а не о себе любимом. Не стоит быть уверенным, что именно вас пропустят, что именно вы успеете проскочить и именно вам повезет. Вы, в первую очередь, создадите помеху всем остальным.

Смотрите в глаза другим водителям. Если вы на самом деле смертельно куда-то опаздываете и вынуждены проталкиваться без очереди – опустите стекло, попросите вас пропустить или просто объясните жестами и взглядом, извинитесь. Как правило, ни один из водителей не будет против, если с ним предварительно договорились. Ему даже самому будет приятно сделать доброе дело. Это просто вопрос коммуникации между водителями. Потому, в преддверии ЧМ по футболу, напомним, что вождение – это командная игра, где нужно видеть поле, прогнозировать откуда «прилетит мяч» и куда будут двигаться другие игроки.