33 комментария к публикации

Китайские автомобили теряют популярность

5 марта 2015, 12:59

Гость

11 марта 2015, 05:37

Гость

10 марта 2015, 17:52

Я то имею своё мнение, а те кто тупо хают авто, в котором даже ни разу не сидели, получается стадо ! Стаду сказали, что Тойота это круто, а Чери какашка и оно тупо скандирует за Тойоту ! Так же было лет 10 назад с корейцами. Так же было на Майдане ! Надо иметь, в конце концов, СВОЁ мнение ! Если я говорю, что Мой Тиго за год ни разу не сломался, значит так оно и есть ! Но главную мою мысль Вы не уловили ! А смысл моего предыдущего поста в том, что китайская машина едет нисколько не хуже, а где то даже лучше японской !!! Ну, если привыкли поклоняться идолам, поклоняйтесь...!

Гость

11 марта 2015, 20:24

Гость

9 марта 2015, 16:40

Гость

9 марта 2015, 06:55

У меня была Тойота Аурис. Покупал с пробегом 40000, продал через три года с пробегом 98000 км. Купил нового китайца Чери Тигго ФЛ. Мне нравится ! По сравнению с Тойотой, шумка такая же, пластик такой же , рулевое не хуже, тормоза тоже, мотор цепной, копия Тойотовского 1ZR-FE ! Зато сидишь высоко, обзор ни в какое сравнение с ТОйотой не идёт ! Багажник огромный, клиренс 190 мм. Привод у меня передний, т.к. на полном ездить некуда ! Через неделю год владения и 20000 км пробега. Ничего не отвалилось и не сломалось ! Правда сборка чисто китайская ! По поводу надёжности скажу, что одноклассник на Тигго проехал за 5 лет 220 т.км без особых проблем ! Скажете, купил бы РАФ-4 лучше ! Да, может раньше и купил бы, но теперь понимаю, что переплачивать вдвойне за бренд , извините , как то не хочется....!

Гость

9 марта 2015, 12:21

Гость

10 марта 2015, 07:26

Гость

8 марта 2015, 21:32

Китайцы перенимают опыт ведущих производителей больше внешне. Дизайн, копирование моделей, но качество хромает. Цены на запасные части как на нормальные иномарки, а ресурс этих запчастей и деталей низкий. Российские авто - убогие машины, ценник завышен и дизайн дерьмовый, но есть одно качество- они выносливые и запчасти дешевле, чем на китайцев, их можно ремонтировать в гараже самому без проблем, по основным характеристикам- надёжность, ремонтопригодность, стоимость пробега 1 км- дешевле (при условии обслуживания авто самому).Если охота иномарку, то лучше добавить и купить хотя бы корейца, он будет точно надёжнее и меньше принесёт проблем при больших пробегах, во всяком случае в настоящий момент времени. Когда увижу китайские авто с пробегом 200т. км . без больших проблем, тогда изменю своё отношение к китайцам. Это моё личное мнение, никому его не навязываю.

Гость

9 марта 2015, 12:29

Гость

8 марта 2015, 18:51

Гость

8 марта 2015, 05:08

Гость

8 марта 2015, 10:47

Гость

7 марта 2015, 19:17

Проехал за 7 лет на ВАЗ- 21113 без капитального ремонта 245 тыс. км, ломалась по мелочам. Продал по причине покупки японца. Хотелось бы узнать про китайцев с таким же пробегом. У товарища на Джилли на ходу вырвало заднее стекло (открыл боковые стёкла на ходу, типа проветрил салон), а после выезда с автомойки зимой лопнуло боковое стекло. Пробег был 20 т. км, сейчас купил Шкоду Октавию и очень доволен.

Гость

7 марта 2015, 11:58

Гость

11 марта 2015, 05:32

Гость

11 марта 2015, 08:47

Гость

7 марта 2015, 11:53

Гость

6 марта 2015, 23:50

Гость

6 марта 2015, 23:47

Гость

6 марта 2015, 06:28

Гость

6 марта 2015, 07:24

Гость

7 марта 2015, 10:41

Гость

6 марта 2015, 06:19

Гость

6 марта 2015, 06:14

Гость

10 марта 2015, 19:30

Гость

6 марта 2015, 04:59

Ой, не брешите тут, продаваны ВАЗа. Не вам тут про безопасность зубы скалить. Где краш-тесты ВАЗа в Евро-Нкап? Нету их. Вот сидите, и в тряпочку молчите. Езжу 1.5 года на Джили. Покраска да, слабовата. Сразу сколы нужно заделывать. А в остальном- ни разу не пожалел, что взял. Цена упаковонной Приоры...

Гость

6 марта 2015, 07:23

Гость

6 марта 2015, 18:32

Гость

5 марта 2015, 23:47

Гость

5 марта 2015, 16:26

Гость

5 марта 2015, 20:34

Гость

8 марта 2015, 14:16

Гость

8 марта 2015, 15:24