Зарплату повышали трижды, а соцгарантии выросли: на СЖД выполнили социальные обязательства

В феврале на Северной магистрали традиционно подвели итоги работы по выполнению социальных обязательств за прошлый год. По условиям действующего коллективного договора в 2023 году на соцгарантии работникам и пенсионерам на СЖД направили 10 млрд рублей. Размер соцпакета на одного работника составил более 87 тысяч рублей, на неработающего пенсионера — более 3,5 тысячи рублей.

Заработную плату железнодорожникам в прошлом году повышали трижды: в марте, октябре и ноябре. Ее рост составил 12,1%, реальные доходы выросли на 5,9%. Средняя заработная плата сотрудников магистрали составила в 2023 году 84,2 тысячи рублей.

— По итогам 2023 года выполнены основные производственные и финансовые показатели работы магистрали, обеспечен запланированный уровень безопасности движения. Погрузка составила 56,8 млн тонн, отправлено около 14 млн пассажиров. Коллектив обеспечивает стабильную работу дороги, магистраль выполняет перед работниками все социальные обязательства, — отметил начальник Северной железной дороги Рашид Сайбаталов.

На СЖД сотрудники получают различные социальные выплаты. Их материально поощряют за успешную работу, существуют мотивационные денежные поощрения. На дороге работают программы по обеспечению профессионального и личного роста, безопасных и комфортных условий труда, развитию физкультуры, спорта и принципов ЗОЖ.

Здесь постоянно поддерживают на современном уровне и совершенствуют систему медицинского обслуживания. Железнодорожники получают компенсации затрат на занятия спортом, медпомощь и отдых. На предприятии действует программа льготного ипотечного кредитования на покупку жилья.

На РЖД подвели итоги работы советов по совершенствованию условий труда, отдыха и соцподдержки женщин в 2023 году. В результате лучшим назвали совет Северной железной дороги. Об этом стало известно в феврале.

Треть коллектива Северной магистрали составляют женщины. В различных подразделениях трудится 11 тысяч представительниц прекрасного пола. Около 400 из них — многодетные матери, более 3 тысяч — активные волонтеры.

С учетом того, что труд на железнодорожном транспорте нелегкий, здесь создали дополнительные защитные механизмы для работниц, сверх установленных общероссийскими законами. А совет женщин стал одним из способов проявить себя и реализовать проекты в профессиональной и творческой сфере.

Ремонт вокзала на станции Нерехта Северной железной дороги пройдет поэтапно. Он продолжит обслуживать пассажиров во время работ. Об этом решении также заявили в феврале.

Здание вокзала Нерехта имеет кирпичную центральную часть и два бревенчатых крыла. Оно было частью большого комплекса станционных зданий, проект которого специально разработали для Ярославско-Костромской железной дороги, строившейся в 1886–1887 гг. Автором проекта тогда стал архитектор Ефим Бикарюков.

Сегодня через станцию Нерехта проходят пассажирские поезда дальнего следования и пригородного сообщения на Ярославль, Иваново, Шую, Москву, Кострому, Санкт-Петербург, Уфу и Хабаровск.

Фасад здания и внутренние помещения восстановят по фотографиям конца XIX — начала XX вв. А элементы освещения и малые архитектурные формы выполнят в соответствующем стиле. В итоге будет восстановлен исторический облик вокзала 1887 года. Также строители заменят инженерные сети и деревянные конструкции, отремонтируют кровлю и фундамент. Пассажирам, в том числе и маломобильным, обеспечат современный уровень комфорта и безопасности.

На время проведения работ для пассажиров сначала продолжит функционировать большой зал ожидания и кассовая зона, а также модульный санитарный блок, установленный рядом с вокзалом. Затем оборудуют модульный павильон с залом ожидания и кассами.

В 2024 году на Северной железной дороге капитально отремонтируют девять железнодорожных переездов. Три из них расположены в Ивановской области, по два — в Костромской и Республике Коми, по одному — в Ярославской и Владимирской областях.

На переездах заменят резинокордового покрытие сигнальные столбики и дорожные знаки. Их заасфальтируют и нанесут дорожную разметку. Также на 30 переездах заменят резинокордовый настил, на 90 переездах — асфальтовое покрытие.

Всего на территории Северной магистрали расположено 660 железнодорожных переездов, и это места повышенной опасности. С начала этого года уже зарегистрировано четыре ДТП на переездах, из них три — в феврале. Тормозной путь поезда может достигать 1 км, и даже при экстренном торможении предотвратить столкновение чаще всего невозможно.

Железнодорожники постоянно напоминают водителям о необходимости соблюдать правила, а также о последствиях, к которым приводят ДТП на переездах. Залогом безопасности является соблюдение ПДД.

Подробнее — в телеграм-канале СЖД: https://t.me/szdrzd.

_{ОАО «РЖД», rzd.ru}