Началось: в Ярославле ищут подрядчика для строительства третьего моста за 29 млрд

Третий мост в Ярославле начтут строить в 2026 году. Власти объявили поиск подрядчика, кто займется исторической стройкой за 29 миллиардов 290 миллионов рублей. Это максимальная сумма, которую готовы заплатить. Теоретически во время торгов она может немного снизиться.

Открытый конкурс разместили на сайте «Госзакупок» 19 марта. Заказчиком выступает Министерство конкурентной политики Ярославской области. Подать заявку можно до 7 апреля 2026 года. Итоги подведут 10 апреля 2026 года.

После заключения контракта подрядчик обязан сразу приступить к работе. Ему дается 20 дней на разработку проекта организации работ. В числе условий: установка камер на площадках с доступом 24/7.

Отдельным пунктом контракта прописано применение новых и наилучших технологий.

Начальная точка работ: Тормозное шоссе, конечная — улица Клубная. Строительство по новому контракту затронет 4-й этап всего проекта, оно предполагает одни из самых масштабных работ, а именно:

• реконструкцию Московского проспекта;

• строительство транспортных развязок;

• строительство мостового перехода через Волгу в составе обхода центральной части Ярославля (от Тормозного шоссе до улицы Клубной);

• строительство эстакады.

Финал грандиозной стройки — 1 декабря 2030 года.

«Мост — это часть Карабулинской развязки. Карабулинская развязка — это еще эстакады, это развязки с железной дорогой, надо пробить проспект Толбухина, над железной дорогой нужно сделать развязки с Московским проспектом, Суздальским шоссе, проспектом Фрунзе. Там еще целый ряд всего. Мост — это продолжение. Мы просто начали с другой стороны, мы начали со стороны моста, а дальше, в будущем задача будет пойти от моста к Толбухинскому мосту. И тогда это будет связано в единое целое», — рассказывал ранее губернатор Ярославской области Михаил Евраев.

«На весь период выполнения работ Подрядчик несет ответственность за сохранность Объекта или его частей и обеспечивает его содержание (за исключением зимнего). В случае нанесения ущерба сооружению в период выполнения работ Подрядчик обязан произвести его ремонт за свой счет», — указано в контракте.

Дорожное движение, как указано в контракте, работы затронуть не должны. Подрядчик обязан это учитывать при составлении схемы организации работ и движения.

Согласно контракту, гарантию на основание дорог подрядчик должен дать 8 лет. Нижний слой асфальта должен простоять не менее 5 лет, а верхний при нагрузке 1000-2000 автомобилей в сутки — 4 года.

Гарантия на оцинкованные барьерные ограждения и перила — 5 лет, шумозащитные экраны должны продержать не меньше 2 лет.

Все конструктивные элементы моста и путепровода, которые возведет подрядчик, гарантированно должны простоять без ремонта 8 лет.

Как ранее сообщил губернатор Михаил Евраев, часть денег для строительства третьего моста через Волгу была получена из федерального бюджета.

Напомним, строительство третьего моста через Волгу начали в сентябре 2025 года. На месте большой стройки во Фрунзенском районе власти установили закладной камень. Это стало символом старта проекта. Начальные работы за 4,35 млрд рублей выполняет ООО «Трансстроймеханизация» (входит в АО «Группа компаний Нацпроектстрой»). На первом этапе, который планируется завершить до декабря 2026 года, будут построены транспортная развязка на Тормозном шоссе и эстакадная часть на правом берегу.

Все новости про строительство третьего моста через Волгу в Ярославле публикуем в специальном сюжете.