RU76
Погода

Сейчас+13°C

Сейчас в Ярославле

Погода+13°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +14

0 м/c,

штиль.

751мм 94%
Подробнее
USD 89,07
EUR 95,15
Дороги и транспорт Транспортная реформа Транспортная реформа 2.0: в Ярославле власти продлили контракты со старыми перевозчиками

Транспортная реформа 2.0: в Ярославле власти продлили контракты со старыми перевозчиками

Когда случится обновление, которое пообещали жителям

Со старыми перевозчиками продлили контракты

В Ярославле с 14 июля должен был стартовать второй этап транспортной реформы, но обновился только один маршрут — № 176, по которому пустили желтые автобусы и то до октября в качестве тестовой версии. Дальнейшая реформа отложилась из-за того, что региональные власти отобрали у мэрии полномочия по управлению городским транспортом. Новые управленцы отодвинули сроки реформы до 2023 года, чтобы продумать все детали.

А пока ярославцы продолжат ездить на тех же автобусах, что и сейчас. Власти перезаключили контракты с текущими перевозчиками.

— Заключены контракты до 1 квартала 2023 года, — прокомментировали в мэрии Ярославля.

Какие перевозчики работают в городе:

  • ПАТП-1 — муниципальная компания;

  • «Ярославское АТП» — областная компания;

  • ИП Воронин — ярославский предприниматель;

  • «Транском-Авто» — ярославский предприниматель;

  • «Гирфтранс» — ярославский перевозчик;

  • «Автократ» — московская компания;

  • «Автомиг» — компания из Подольска;

  • «Трансмагистраль» («Автолайн») — Москва и Московская область;

  • «Первая пассажирская компания» («ПитерАвто») — Санкт-Петербург.

Осенью 2022 года областной департамент транспорта будет заключать с перевозчиками новые контракты. Они предполагают более строгие требования к подвижному составу. Планируется, что по новым брутто-контрактам перевозчики начнут работать с 2023 года. При этом контракты планируют сделать многолетними, то есть перевозчики останутся в Ярославле минимум на 5–7 лет.

Брутто-контракты — контракты, по которым с перевозчиками будут рассчитываться за наезженные километры. Иными словами, сначала перевозчик месяц работает и тратит свои деньги на обслуживание автобусов, зарплату водителям, бензин и прочее, еще и выручку с билетов отдает заказчику (в бюджет). А потом уже получает деньги по факту выполненных работ — наезженных километров.

Кроме того, забрав полномочия у мэрии, областные власти считают, что им нужно 22 миллиарда рублей, чтобы за несколько лет привести транспортную систему Ярославля в порядок.

Напомним, решение об очередной транспортной реформе приняли всего за одну неделю. Презентовала ее недавно приехавшая в Ярославль директор департамента транспорта: она рассказала о плюсах грядущих изменений. Депутаты долго высказывали свое недовольство законопроектом на последнем заседании весенне-летней сессии, но практически единогласно в итоге проголосовали в его поддержку. Так, за одну неделю в регионе приняли решение об очередной транспортной реформе в Ярославле. Также чиновники признались, что стоимость проезда скоро вырастет.
ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
ТОП 5
Мнение
Что будет, если год не есть сахар? Сибирячка рассказала, чем питается и как сильно похудел ее муж
Полина Бородкина
Корреспондент NGS24.RU
Мнение
«Цены на рынке зависят от того, как вы выглядите». Турист рассказал, чем Абхазия встречает гостей в этом сезоне
Алексей Петров
Внештатный корреспондент
Мнение
«Мы тоже люди»: сотрудница пункта выдачи — о штрафах за отзывы, неадекватных клиентах и рейтингах
Анонимное мнение
Мнение
Бензин заменили на газ, а чипсы — на творог: семья с ребенком поделилась секретами экономии
Анонимное мнение
Мнение
«Орут, пристают и чуть ли за руку не хватают»: журналист — о громком скандале Грефа с бомбилами
Александра Бруня
Корреспондент
Рекомендуем