«Ждут сдачи в пять рублей»: колонка таксиста из Ярославля о дешевых заказах, зимней уборке и зарплате

Никите из Ярославля 27 лет. Мужчина работает в такси и даже ведет свой блог на YouTube, где обсуждает пассажиров, дороги, чиновников, записывая свои поездки на камеру. Никита рассказал, с чем ему приходится сталкиваться ежедневно, о реальных зарплатах водителей, и о том, как устроен рынок перевозок изнутри.

— Я приехал в Ярославль 8 лет назад сразу после окончания школы. Поступил в университет, сходил в армию и устроился на работу курьером. Вечерами подрабатывал в такси, и меня устроило, что здесь есть свободный график, нет начальников и ты работаешь сам на себя. Хочешь заработать — выходишь на смену. Если нет, соответственно, сидишь дома.

Многие считают, что быть водителем такси — это подработка, а не работа. У каждого второго в городе есть программа такси, через которую он подрабатывает. Поэтому никто не видит для себя эту деятельность как основную, но я сделал ее таковой для себя. Я ощущаю, что могу здесь заработать, и у меня это получается.

В среднем за рабочий день продолжительностью в 12–13 часов можно заработать около 3 тысяч рублей, соответственно с минимальными перерывами на обед. В высокий спрос можно заработать больше, но ненамного. Поскольку поездки хоть и стоят дороже, но по длительности они больше. В такие дни за 14 часов можно заработать тысяч 5. Но из этой суммы нужно сразу вычесть аренду автомобиля, бензин и комиссию сервиса 20%. Поэтому сказать, сколько точно человек сможет там заработать, абсолютно невозможно.

На работе бывают разные случаи и клиенты, которые иногда оставляют неприятный осадок. Из будничных — сейчас зимой люди зачастую не отряхивают ноги либо отряхивают их о пороги автомобиля. Бьют по ним ногами и портят лакокрасочное покрытие. Есть обыденные вещи — резкий парфюм и запах от людей. Это что-то, что не стоит даже выделять в отдельную картину. Это нормально. Постоянно есть люди, которые неприятно пахнут, громко разговаривают по телефону, чихают, кашляют, — это стандартная сфера обслуживания.

Если выделить вещи, раздражающие таксистов, то можно сказать вот о чем. Например, когда у человека поездка вышла на 95 рублей, он заплатил 100 и сидит, ждет сдачу. Это очень мелочно. Правильно, но мелочно. Когда я езжу сам, всегда оставляю рублей 50 чаевыми. Это копейки, а водителю приятно — он лишний раз не будет тянуться за сдачей и искать мелочь. Второе — это когда приезжаешь на конечную точку и пассажир говорит: давайте я переведу вам на карту. Во-первых, не у всех таксистов есть карты. Во-вторых, это занимает время и человека, и таксиста, потому что вместо того чтобы принять новый заказ, он сидит и соображает, как перевести деньги на карту. Ну и о сезонной проблеме я уже упоминал: зимой не отряхивают ноги, одежду. Садятся в автомобиль в снегу. Задевают пороги грязными ногами.

Сильнее всего раздражают низкие цены на поездки. Морально неприятно везти человека за 50 рублей на своем автомобиле, за которым ты ухаживаешь, стараешься сделать какой-то комфорт. А возишь человека за копейки. В конце тебе еще могут поставить плохую оценку просто так.

Вот про уборку дорог могу сказать так: все в комментариях стараются раскритиковать неубранные дороги и мэра. Мне это неинтересно. Мне наш глава города нравится и нравится то, что он делает. Я вижу, что дороги убирают. Люди после снегопадов уверены, что снег должны убрать моментально, но это же невозможно. Это повторяется каждый год. Каждый год есть зима и снег. Я родом из северного города, где люди по полгода ездят по снегу. И мне смешно смотреть на то, как все начинают жаловаться на плохую уборку при первом снегопаде. Не надо много мозгов, чтобы кого-то в чем-то обвинить. Люди всегда или молчат, или чем-то недовольны.