28 комментариев к публикации

Бензин по 50 рублей — это лишь начало. Что ждет топливный рынок в 2022 году

4 января 2022, 13:00

Гость

5 января 2022, 16:32

Гость

4 января 2022, 22:14

Гость

4 января 2022, 22:00

Гость

4 января 2022, 21:59

Гость

4 января 2022, 21:52

Гость

4 января 2022, 21:47

Гость

4 января 2022, 21:44

Надо терпеть.ну будет немного разочарования, Но "завтра"будет лучше. Вы,что думаете,что в кремле не заботятся о счастье Россиян!? Заботятся !и переживают! Завтра будет лучше! Зарплаты повысят.и депутаты больше для себя за счет людей наживаться не будут! Президент все сделает для россиян!

Гость

4 января 2022, 20:51

Гость

4 января 2022, 19:26

Гость

4 января 2022, 17:37

Гость

4 января 2022, 16:51

Гость

4 января 2022, 16:38

Инженер1

4 января 2022, 16:09

Третий день на западе Казахстана проходят протестные акции местного населения. Первоначально они возникли в городе Жанаозен Мангистауской области, потом протестующих поддержали в областном центре этой же области Актау. Мангистауская область – это Мангышлак, как его называли в Советском Союзе. Полуостров Мангышлак – центр нефтедобычи Казахстана на Каспии, и в городах области живут не изнеженные интеллигенты, а самый что ни на есть трудовой народ. Понятно, что они, добывая и перерабатывая нефть, были чрезвычайно удивлены, когда вдруг на автомобильных заправках столкнулись с тем, что СПГ вырос в цене с 60 до 120 тенге (в переводе на российские деньги – около 20 рублей) за литр. Толпа протестующих 2-го января моментально заполнила центральную площадь города с населением 110 тысяч человек. Для небольшого города они выглядели весьма внушительно. Через несколько часов к ним присоединились протестующие по этому же поводу в областном центре Актау, где проживает около 200 тысяч человек. В бывшей столице Казахстана Алма-Ате полиция упредила возможные выступления, перекрыв центральную площадь города и ограничив вход на нее. В нынешней столице Нур-Султане все пока тихо, как будто о протестах на западе республики никто и не слышал.

manrayhon@mail.ru

4 января 2022, 15:55

Гость

4 января 2022, 15:25

Доллар с 2014 года вырос более чем в два раза. Мы живем в глобальном рынке и, несмотря на жалкие показушные потуги правительства (которое само "в доле" от продажи ресурсов за границу) цены рано или поздно отыграют рост валюты. Покупательная способность среднестатистического россиянина с 2014 года в рублях почти не выросла, а в долларах уменьшилась почти в два раза. Вопрос: кто купит бензин, россиянин для которого бензин подорожал или условный европеец или китаец, для которого он не подорожал? И это касается не только бензина, но и всего остального. Где нет возможности заместить натуральный продукт суррогатом, цены уже выросли. Россиянам (исключая сами знаете кого) не доступны еда, товары и отдых того качества, которое доступно условным европейцам и азиатам. Очень яркий пример - красная икра. Ее любят не только русские, но и китайцы, с японцами и корейцами. А если их в 10 раз больше и они в среднем гораздо обеспеченней, то они и будут есть красную икру, потому что готовы заплатить за нее небольшие по их меркам деньги, а нам остается пальмовое масло. Оно в цене не растет, потому что обеспеченным людям оно не нужно. Девальвация рубля не только из-за санкций, а еще из-за того что на каждого работающего россиянина куча бездельников : военных, росгвардейцев, чиновников-коррупционеров и т.п., как на плакатах времен революции.

Инженер1

4 января 2022, 13:13

Путем обновления парка решить проблему невозможно, говорится в документе, так как 82% вредных выбросов частиц происходит за счет стирания дорожного покрытия и «составных частей» автомобиля. Поэтому в правительстве говорят о необходимости ограничить использование личных авто, пересаживая их владельцев на общественный транспорт. Такой вариант, сказано в стратегии, является «безальтернативным». В качестве одного из сценариев рассматривается поэтапное установление ограничений на использование транспортных средств «низких экологических классов», в том числе за счет создания так называемых экологических зон, куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями.

Ivan Laptev1998

4 января 2022, 13:13

Инженер1

4 января 2022, 13:11

Четвертого декабря новостные ленты всколыхнулись от презентации очередной "стратегии России", на этот раз транспортной. Транспортная стратегия России до 2035 года предполагает «безальтернативное» ограничение использования россиянами личных автомобилей в пользу общественного транспорта. Мероприятия программы направлены на то, чтобы владельцы машин как можно меньше вредили экологии. Планируется минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить «цифровой контроль» за дорожным шумом и более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей. Водителям, которые в этих условиях останутся верны своим автомобилям, предложат подумать о «совместном использовании транспортных средств» с другими гражданами. Не говоря уже о том, что на электромобили ценник настолько прекрасен, что владелец какой-нибудь Киа Рио седан, купленной в кредит, долго будет приводить в порядок сердцебиение, особенно вспоминая о том, что со своими "доходами среднего класса", в падении которых опять оказалась виновата Америка, он и этот-то свой кредитный еле тянет, так и, если этот автовладелец хотя бы немножечко дружит с мозгом, он быстро прикинет, как его будут "принуждать" к экологическому выбору: цены на топливо, налоги на машину и прочие радости для маленькой нефтяной скважины на ножках.