«Выйти на два часа»: как продвигается проект ЦТУ с запуском скоростных поездов Москва — Ярославль

На встрече с журналистами и блогерами 13 августа губернатор Ярославской области Михаил Евраев рассказал о проекте развития Центрального транспортного узла. По нему Ярославль и Москву свяжут скоростные поезда.

Это федеральный проект, на который правительство Москвы и РЖД уже выделили средства. Каждые две недели власти проводят совещания. Пока работы идут по уменьшению времени в пути между Москвой и Санкт-Петербургом, после этого внимание переключат на Ярославль.

Для Ярославской области пока намечен такой план:

• увеличение количества поездов на направлении Ярославль — Москва;

• увеличение количества вагонов на направлении Ярославль — Москва;

• запуск двухэтажных составов;

• сокращение времени пути до Москвы.

Если с первыми тремя пунктами дела обстоят неплохо, то четвертый — достаточно тяжелый этап.

«Если говорить про сокращение времени пути — это сложнее, потому что это многомиллиардные инвестиции. Там не обойдешься ни двумя, ни пятью, ни десятью миллиардами. Это серьезно, но это реалистично за счет того, что у нас хороший финансовый поток с точки зрения перевозок», — рассказал Михаил Евраев.

Михаил Евраев объяснил, что туристический поток из Москвы в Ярославль достаточно большой. Он озвучил, что 35% москвичей выбирают ярославское направление как главное и ключевое. Если в период отпусков многие еще выбирают пляжный отдых на морях, то по выходным Ярославская область остается вне конкуренции.

«У нас есть то, чего нет у Москвы, — 15 млн москвичей в виде туристов. А если взять вместе с Московской областью, то это примерно 25 млн человек. Мы крайне удачно расположены по локации. Нам нужно делать две вещи: благоустраиваться и создавать среду и рассказывать о себе. Больше ничего не надо», — поделился глава региона.

Пока подсчитать точные расходы тяжело. Со слов Михаила Евраева, понадобиться на проект может от 30 до 80 млрд рублей. Такую сумму покрыть можно только при хорошей окупаемости и высоком пассажиропотоке.

«40 тысяч автомобилей в сутки едет по трассе Питер — Москва. Трасса Ярославль — Москва — 30–32 тысячи автомобилей в сутки в пиковом своем значении. То есть это сопоставимо», — дополнил губернатор.

По словам Михаила Евраева, запуск скоростного движения также вытекает из нескольких составляющих — и это не только деньги.

«Поезда могут ходить намного быстрее, например „Ласточки“. Они так не ходят не потому, что они не могут, а потому, что большой грузовой поток.

Чтобы разгрузить ярославское направление для проезда скорых поездов, требуется пересмотреть ветку в целом. Например, где-то построить карманы для ожидания, чтобы грузовые поезда могли пропускать пассажирские.

Ближайшие изменения, которые ждут в железнодорожном направлении Ярославль — Москва, — это запуск двухэтажных поездов. Ожидается, что они поедут уже зимой.

Как рассказывал губернатор Ярославской области, основная цель — сократить время в пути до столицы примерно до 2 часов. Это, по его мнению, возможно реализовать в течение нескольких лет.

Ранее мы публиковали разбор с транспортными экспертами о том, каковы шансы на запуск скоростных поездов из Москвы в Ярославль.