RU76
Погода

Сейчас+15°C

Сейчас в Ярославле
Погода+15°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +14

2 м/c,

зап.

754мм 82%
Подробнее
0 Пробки
USD 77,75
EUR 88,65
перейти к публикации
9 комментариев к публикации

«Кто послал танкеры в море в шторм?» Разбираемся в причинах и масштабах экологической катастрофы в Керченском проливе

24 декабря 2024, 11:00
Гость
Гость
25 декабря 2024, 23:11
И отдельный вопрос почему не находится достаточных сил на ликвидацию, на что страна тратит силы и ресурсы... Волонтёрам честь и хвала, но такое разгрести без больших государственных организационных усилий, техники, силами простых людей, при всём желании, сложнейшая задача.
Гость
25 декабря 2024, 23:04
Куда именно направлялись эти суда, кто дал команду входить в таких условиях - всё должно быть выяснено. Хотя надежды на правду мало сейчас. Мазут - серьёзная доля в экспорте, экспорт нефти и нефтепродуктов - основные валютные доходы. Вот, судя по всему, и гонят в любых условиях на чём можно и нельзя...
Гость
25 декабря 2024, 07:32
За что боролись на то и напоролись. Надо счет выписать Ельцину, Горбачеву и их приспешникам но они уже спрятались на том свете. Да и их имена и семейки неприкасаемые.
Гость
24 декабря 2024, 18:52
Господи, спаси нешу красавицу, анапу , одна надежда на тебя.
Гость
24 декабря 2024, 14:40
Птиц отмывают от мазута, - а как же рыбы?!
Гость
24 декабря 2024, 20:03
все отмываются самостоятельно.. иначе зачем вы нам,?
Гость
24 декабря 2024, 12:54
Ничего нового, всё старье кругом одно
Инженер1

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

24 декабря 2024, 12:29
«Буржуазия, как всегда, руководится правилом: после нас хоть потоп!», — отмечал В. И. Ленин в брошюре «Грозящая катастрофа и как с ней бороться», написанной в сентябре 1917 года
Гость
24 декабря 2024, 12:00
Класс судна река-море это просто фикция. Не могут речные суда плавать в море, даже в крупных озерах и водохранилищах бывают сильные волны, способные опрокинуть или разломать судно, особенно старые, подвергавшиеся реконструкции основного корпуса. Про капитанов. Они прекрасно все знают, но владельцы судов вынуждают их выходить в штормовое море, иначе уволят. При этом доказать факт принуждения сложно, письменно такие распоряжения никто не отдает, прекрасно понимают опасность и ответственность. Разбираться надо с собственниками судов, капитаны в этом деле просто пешки.
Гость