Транспортную систему Ярославской области адаптируют под контролем правительства области под современные нагрузки.
— По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» ремонтируем трассы с применением передовых технологий и современных материалов, — отметил губернатор Михаил Евраев. — Это позволяет повысить прочность дорожного полотна, обеспечивая не только его высокое качество, но и длительный срок службы. А чтобы сохранить сделанное, устанавливаем автоматические пункты весогабаритного контроля. Кроме того, в регионе началось внедрение интеллектуальной транспортной системы. Пока работа идет в Ярославской агломерации — здесь установят адаптивные светофоры и детекторы транспортного потока, обеспечивающие максимально комфортное движение. Полный комплекс мероприятий по внедрению системы на этом участке планируем завершить в конце 2024 года.
Как отметил директор регионального департамента дорожного хозяйства Роман Душко, за последние десятилетия нагрузки на дорожное полотно существенно возросли: появились транспортные средства с высокой грузоподъемностью, увеличилась интенсивность движения. Большинство дорог в 70–80-е годы прошлого столетия строилось, исходя из расчетной осевой нагрузки 6–8 тонн. В настоящее время проектирование осуществляется, исходя из нагрузки 11,5 тонны на ось.
По информации департамента дорожного хозяйства региона, для производства асфальтобетонной смеси будет применяться щебень из гранита или габбро-диабаза с маркой прочности от М-1200 и выше. На дорогах уложат щебеночно-мастичный асфальтобетон на полимерно-битумном вяжущем с применением стыковочных лент. Линии искусственного электроосвещения оборудуют системой автоматического управления. Она включает фонари по определенному алгоритму и контролирует их работу, а также может диагностировать ошибки в режиме реального времени.
