В Ярославле прошел суд из-за потерявшихся старых трамвайных сетей

В Ярославле во время ремонта по трамвайной концессии потеряли больше 3,4 тысячи метров контактного провода. Об этом стало известно после того, как «Яргорэлектротранс» подал иск к подрядчику с требованием о возмещении ущерба. Спор рассматривал Арбитражный суд Ярославской области. Демонтаж старых проводов в Дзержинском районе города проводили в 2024 году. Работы выполняло ООО «СтройСервис», нанятое концессионером «Мовиста регионы Ярославль». ООО «СтройСервис» было образовано в феврале 2014 года. Фирма зарегистрирована в Москве. Ею управляет Вячеслав Тищенко, а владеет предприниматель Кирилл Шашуловский.«СтройСервис» занимается строительством автомобильных дорог и автомагистралей. В 2025 году компания заработала 8,1 миллиарда рублей, из которых чистой прибылью после всех расходов осталось 106 миллионов. По условиям договора старые контактные сети должны были привезти на склад. При этом для учета проводов должны были присутствовать сотрудники «ЯрГЭТ». Они не досчитались старых сетей. «Утрата в ходе работ 3430,35 метра контактного провода послужила основанием для предъявления истцом требования о возмещении убытков в виде стоимости недопоставленного на склад провода в размере 1 329 212, 60 рубля», — говорится в решении арбитражного суда. Рабочие снимали провода на участках от разворотного круга «Больница № 9» до разворотного круга на Волгоградской улице и от разворотного круга на Волгоградской до разворотного круга на улице Александра Невского. Их общая протяженность составила больше 10 тысяч метров. Путаница с документами По акту приема-передачи от 19 августа 2024 г. на склад «Яргорэлектротранса» было сдано 2891,4 метра демонтированного провода. Этот эпизод в суде не оспаривали. Вопросы возникли к ситуации со сдачей проводов в декабре того же года. Акты приема-передачи, по словам представителя «ЯрГЭТ», оформлялись по каждому этапу. Но затем, мол, представитель подрядчика увез оригиналы документов по второму этапу, из-за чего составили общий акт приемки. В нем было указано, что всего подрядчик сдал на склад 8 520,65 метра кабеля. «Истец ссылается на копию акта приема-передачи от 18 декабря 2024 г., в которой указана протяженность провода 5629,25 метра. Однако оригинал данного документа утрачен, а копия не тождественна представленному ООО „Научно-техническая фирма ‚Севавтотранс‘“ оригиналу акта приема-передачи от 18 декабря 2024 г.. Логичных объяснений относительно расхождений, а равно обстоятельств утраты оригинала документа истец не привел», — рассказали в суде. — Следовательно, 18 декабря 2024 г. на склад АО «Яргорэлектротранс» сдано еще 8520, 65 метра демонтированного провода». По актам приема-передачи от 19 августа 2024 г. и от 18 декабря 2024 г. установили, что всего в августе и декабре 2024 года на склад «Яргорэлектротранса» сдано 11 412,05 метра демонтированного провода (2891,4 метра + 8520,65 метра). То есть даже больше, чем было указано по изначальным расчетам. «Незначительное превышение протяженности переданного провода над предварительными измерениями может быть обусловлено как наличием контактной сети на разворотных кругах (в актах обследования не указано, включены они или нет), так и разумной погрешностью ручных измерений и наложением проводов в местах ремонтных работ, на что указал свидетель. В любом случае такое превышение не свидетельствует о причинении истцу убытков», — сделали вывод в Арбитражном суде Ярославской области. В итоге «Яргорэлектротрансу» отказали в иске. Решение было принято 2 сентября 2026 года и не вступило в законную силу. То есть в течение месяца «ЯрГЭТ» может его обжаловать. Напомним, в июне 2024 года неизвестные украли демонтированные трамвайные рельсы. С 2023 года в Ярославле проходит масштабное обновление трамвайного хозяйства, работы затронут Дзержинский, Ленинский и Кировский районы. Во время работ должны заменить около 40 километров путей. Кроме того, согласно концессионному соглашению должно быть закуплено 47 новых трамваев, также планируется обновление восьми тяговых подстанций и трамвайного депо. Ремонтируются трамвайные путепроводы в районе Лакокраски и ЯМЗ. Работы выполняет компания «Мовиста Регионы Ярославль». После завершения реконструкции она получит право управлять трамвайным хозяйством в течение 20 лет, извлекая прибыль от эксплуатации. Все новости о трамвайной концессии в Ярославле мы публикуем в специальном сюжете.