НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютПробкиZODYИгрыПромокоды
RU76
Погода

Сейчас+14°C

Сейчас в Ярославле
Погода+14°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +14

2 м/c,

зап.

 753мм 100%
Подробнее
0 Пробки
USD 82,17
EUR 94,84
Главное о ночных налетах
Где помогают вернуть здоровье
Трое разбились на трассе
Иностранец переехал в Ярославль
Где поймать настоящее лето
Афиша на выходные
Нашли странный гриб
Ремонт на Кирова
Очереди на АЗС
перейти к публикации
35 комментариев к публикации

В России придумали, как достичь нуля смертей в ДТП

22 августа 2025, 02:34
Гость
Гость
23 августа 2025, 20:02
Что толку ограничения, хоть 10 км, все равно несутся как в последний раз.
Гость
22 августа 2025, 10:36
Надо думать предложивший это гений приехал из Хельсинки, и в России ни недели побыть не успел? Ну-ну. Дайте ему Гоголя почитать что ли. Ещё тот приметил, про быструю езду. Тот тип людей, что прёт под двести при разрешённых шестидесяти как бился так и будет.
Гость
22 августа 2025, 09:42
Все транспортные проблемы-это результат и продолжение градостроительной политики. В Хельсинки нет такой плотности населения к которой мы стремимся.
Гость
22 августа 2025, 12:37
+1! Достаточно взглянуть на ул. Дядьковскую и выезды из Сокола. 2 полосы в центр и 2 из центра для прописанного в Соколе транспорта - это мягко сказать, мало.
Гость
22 августа 2025, 09:34
АХАХА!!! Общественный транспорт вывезет? Застройщики разрешат строить трамвайные пути?
Гость
22 августа 2025, 12:52
Даже метро! Наземное уже появилось.
Гость
22 августа 2025, 12:57
На самом деле часто в старых городах Европы трамвай в центре уходит неглубоко под землю, типа метро. Никому не мешает и быстро проезжает центр города. Далее опять по поверхности, но при подъезде к перекрестку, для трамваев автоматически включается зеленый. Для других всех направлений - красный. Понятно, что на многих участках это невозможно сделать выездов со дворов это невозможно сделать. Но а вдоль Фрунзе, Ленинградского, Московского проспектов все осуществимо. Но здесь нужна заинтересованность и воля не только местных властей, но и федеральных, т.к.финансирование возможно сейчас только оттуда.
Гость
23 августа 2025, 20:06
Гость
22 августа 2025, 12:57
На самом деле часто в старых городах Европы трамвай в центре уходит неглубоко под землю, типа метро. Никому не мешает и быстро проезжает центр города. Далее опять по поверхности, но при подъезде к перекрестку, для трамваев автоматически включается зеленый. Для других всех направлений - красный. Понятно, что на многих участках это невозможно сделать выездов со дворов это невозможно сделать. Но а вдоль Фрунзе, Ленинградского, Московского проспектов все осуществимо. Но здесь нужна заинтересованность и воля не только местных властей, но и федеральных, т.к.финансирование возможно сейчас только оттуда.
Где деньги, Зин?
Гость
22 августа 2025, 09:30
Согласно исследованию, проведённому городом, о транспортных привычках жителей Хельсинки, лишь 21% ежедневных поездок совершалось на личном автомобиле . На общественный транспорт приходилось 24%, на велосипед – 11%, и почти половина, или 44%, поездок совершалась пешком. В центре города пешие прогулки ещё более распространены.
Гость
22 августа 2025, 09:53
Гость, пешие поездки - это вещь🤔👍
Гость
22 августа 2025, 09:26
Надо везде оборудовать безопасные подземные переходы - решается 3 задачи: 1. безопасность граждан при интенсивном автомобильном движении, 2. Снижение ограничений движения автотранспорта (меньше светофоров, стабильнее скорость и движение, 3. Хорошие пешеходные переходы - это и зона отдыха в непогоду (дождь, метель, установить подогреваемые антивандальные скамейки, теле, радио с новостными лентами, камеры и т.д. и 3. При изначальном проектировании заложить фактор защиты граждан от дронов и т.п., что в наше время весьма актуально. Пешеходы страдают в основном на наземных переходах.
Гость
22 августа 2025, 09:37
Пешеходы страдают всегда. В слове пешеход уже есть издёвка.
Гость
22 августа 2025, 09:51
Гость, предложение классное, но сразу вспоминается песня "Фантазёр, ты меня называла" 😁
Гость
22 августа 2025, 12:44
Гость
22 августа 2025, 09:37
Пешеходы страдают всегда. В слове пешеход уже есть издёвка.
Правила пусть пешеходы учат и суды на их сторону не встают даже при виновности самого пешехода.
Гость
22 августа 2025, 09:25
Средняя скорость автомобиля по Ярославлю городу 32 км в час. Быстро разгоняемся и долго стоим на светофорах. Так устроено движение в городе. Абсурд конечно, но нового ничего не придумано.
Гость
22 августа 2025, 09:24
А что, корреспондент стыдливо умолчал про ответственность пешеходов за нарушение? Не влезает в рамки менталитета или страшно о таком писать?
Гость
22 августа 2025, 12:51
Пешеходов за нарушения ПДД суды практически не наказывают. Наказание за несоблюдение правил у пешеходов только одно - угробленное здоровье. Но впечатление, что это их вообще не волнует. Идут по переходу даже не оглядываясь по сторонам, торчат в телефоне и в наушниках. Тикток гораздо интереснее опасностей вокруг.
Гость
22 августа 2025, 09:14
Видимо жителям Хельсинки не надо по пять раз на дню пересекать весь город по рабочим и личным делам. Там, вероятно, вся социальная и транспортная инфраструктура приспособлена для конкретных нужд человека, а не для для красивых отчётов с эффектов вау.
Гость
22 августа 2025, 08:45
А у нас развалили общественный транспорт и знаков с камерой повесили, ну явно для безопасности. 🥴
Гость
22 августа 2025, 12:48
Если всех автомобилистов пересадить на ОТ, то он просто встанет и сломается.
Гость
22 августа 2025, 08:33
Нужно полностью запретить весь транспорт и общественный и самокаты, , тем более автомобили, только пешком, тогда не с кем будет сталкиваться
Гость
22 августа 2025, 08:50
Не факт! Тут один доктор из Питера столкнулся пешком, увезли вперёд ногами, другому лицо порезали, а один таксист домой пошёл пока шёл его псих затыкал.
Гость
22 августа 2025, 12:46
Снова появятся лошади и в газете сообщение о гр. Бендере. Все поняли, надеюсь, кто читал.
Гость
22 августа 2025, 08:00
У нас дороги все в ямах. Никто не считал аварийность из-за разбитых дорог, нет? Вместо того, чтобы внимание сосредоточить на знаках, светофорах и окружающих опасностях в виде пешеходов и всяких мотоциклистов, мопедистов и самокатчиках водитель вынужден смотреть на состояние дороги, чтобы тупо колеса свои не повредить, объезжать эти ямы, объезжать запаркованные часто не по правилам автомобили (привет отсутствие парковок). Самокатчики, велосипедисты и мотоциклисты тоже бесят, изза них сколько аварий? Никто не считал? Даже если сделать для них дороги специальные, менталитет их никто не изменит.. им хочется острых ощущений
Гость
22 августа 2025, 12:48
Полностью соглашусь, что состояние дорог постоянно отвлекает внимание от событий на дороге.
Гость
22 августа 2025, 07:35
С учётом огромного дефицита бюджета можно предположить значительное снижение средств выделяемых на ремонт дорог. Из за российского климата и криворукости дорожных строителей дороги в России портятся очень быстро. Их приходится латать каждый год. Так что если этого не делать, то через 2 - 3 года снижение скоростного режима до средней скорости 40 - 50 км/ч с тенденцией к дальнейшему понижению произойдёт естественным путём.
poschehon

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

22 августа 2025, 06:03
Чтобы смертность на дорогах приблизилась к нулю, нужно вообще отменить автомобили, оставить только общественный транспорт и велосипеды 😂
Гость
22 августа 2025, 08:46
Не, вообще запретить наземный транспорт, только самолётом!
Гость
22 августа 2025, 09:48
poschehon, чтобы смертность на дорогах приблизилась к нулю, нужно вообще отменить пешеходов😅
Гость
22 августа 2025, 10:40
Гость
22 августа 2025, 09:48
poschehon, чтобы смертность на дорогах приблизилась к нулю, нужно вообще отменить пешеходов😅
А что, лихачи в столбы не влетают? Только в пешеходов? Да и соседей по дороге и со встречки никто не отменял. Выдаёте желаемое за действительное. ;)
Гость
22 августа 2025, 04:29
В России это работать не будет , менталитет не тот , сократить смертность в ДТП у нас можно только одним способом , изолировать пешеходов от автомобильных дорог , и права выдавать адекватным людям , только так а не иначе .
Гость
22 августа 2025, 08:48
👍😂 Да но я в большинстве случаев на дорогах адекватен, но бывают и огрехи, как быть со мной?
Гость
22 августа 2025, 09:09
Транспортные и пешеходные потоки надо разделять. Самое лучшее решение и самое дорогое.
Гость