перейти к публикации 
29 комментариев к публикации
Трамвайные рельсы в части Ярославля уложат вровень с дорогой
11 июня 2025, 13:23
Гость
15 августа 2025, 16:33
В том виде в котором сейчас эти маршруты мне кажется они помрут, вот едет 6 трамвай до моторного завода, и что он пустой тупо как атракцион катается почти всегда наверное, пустили бы его до гиганта дальше, либо сделали пересадку одну бесплатную, хотелось бы и с блюхера на трамвае доезжать до города
Гость
12 июня 2025, 09:42
А депутатам че? Они на трамвае не ездят, они на машинах ездят, конечно они захотят вровень с трамвайными путями, им что ли в пробках стоять? Нет, слуги народа, блин.
Гость
11 июня 2025, 19:03
В Спб в центре, где ходят «Достоевские» и «Довлатовы», рельсы уложены вровень с асфальтом, а на ограинах, где ходят «Львёнки», «Невские» и прочие «Богатыри» — отдельно выделенные полосы с обычной высотой. У нас тоже можно прийти к такому же компромиссному решению, тоесть для Пятёрки и Центра сделать вровень с дорогой, но только на критических участксх.
Гость
11 июня 2025, 19:23
В чём здесь компромис? Почему из-за автомобилистов должны страдать пассажиры? Пусть тогда берут к себе в салон людей по остановкам, так ведь нет, они хотят в комфорте ехать
Гость
12 июня 2025, 18:58
Как раз на критических участках и должно быть обособление. Точно так же, как и с дорогой у 50-й школы: общественный транспорт именно там и должен ехать в своей отдельной полосе, чтобы десятки тысяч людей не стояли в пробке из-за сотни нерадивых автомобилистов
Гость
12 июня 2025, 19:54
Все будут ездить по рельсам, как основа 3й полосы для движения авто.
Гость
11 июня 2025, 18:50
Одним словом вредители и иного нет
Гость
11 июня 2025, 18:47
Никогда не поверю, что русские не будут ездить по рельсам 😂а уж если ДТП так вообще трамвая не дождёшься
Гость
11 июня 2025, 16:40
Пути обязательно должны быть отделены бордюром или быть с открытой РШР.
Гость
11 июня 2025, 15:41
Трамвайные пути должны быть обособлены
Гость
11 июня 2025, 15:37
Этого представителя ГИБДД, который высказал опасения, что это может привести к ухудшению безопасности дорожного движения, так как водители смогут переезжать рельсы там, где это не положено - нужно направить в Москву, Питер для ознакомления работы трамвая на широких улицах. Это мышление этого Гибдэдэшника, из эпохи 19-20 веков, когда трамвай, если будет ходить так как сейчас по таким путям с травой, просто разнесет путевую инфраструктуру, после дождей, снега и высоких температур. Это будет бесконечный ремонт трамвайной инфраструктуры после 2-3 года начала эксплуатации трамваев. Депутата Овод, тоже пора показать работу трамвая в крупных городах, а не фантазировать то, что хотелось видеть. Если ума у депутатов и начальников ГИБДД мало, пусть обучаются а не смешат народ своими идеями.
Гость
11 июня 2025, 16:22
Проспект Луначарского обособленные линии по середине идут, что не так?
Гость
11 июня 2025, 14:01
Удивительно, во всех столицах, включая Москву, трамвайные пути на одном уровне с дорожным полотном, и только в столице Золотого Кольца ГАИ и коммунистка против этого.
Гость
11 июня 2025, 14:13
Давно ли вы в Москве были. Там после каждого ремонта пути ОТДЕЛЯЮТ от проезжей части, ставят камеры на нарушение, если нет физического обособления. Потому что в Москве нужно, чтобы люди в трамвае ехали, а не стояли в пробке
Гость
11 июня 2025, 16:03
Завязывай с алкашкой, в мск трамвая в основном обособлен.
Гость
11 июня 2025, 13:58
Ярославский трамвай сейчас является одной из немногих полностью (на 100%) обособленных систем трамвая в России. Многим городам снится как бы поскорее отделить трамвай от всех пробок, многие города тратят деньги на обособление, чтобы стабилизировать движение трамваев и по-сути превратить его в метрополитен, а тут решили идти в сторону деградации и фактического уничтожения трамвайной линии на Чкалова
Гость
11 июня 2025, 17:48
Намного лучше как во всех современных городах на ровне с дорогой, только выделена для общественного транспорта, легковушкам там не место
Гость
11 июня 2025, 21:51
Во всех нормальных городах трамвай на уровне с дорогой.
То, что у нас трамвай из прошлого века, не достоинство, а беда
Гость
12 июня 2025, 18:56
Гость
11 июня 2025, 21:51
Во всех нормальных городах трамвай на уровне с дорогой.
То, что у нас трамвай из прошлого века, не достоинство, а беда
Вы точно были в нормальном городе? Даже если там по какой-то причине пути вровень с дорогой, то почти всегда это выделенка с платформами и отдельными светофорами. Вы откровенно врёте, когда говорите, что обособление трамвая — это прошлый век
Гость
11 июня 2025, 13:54
От пробок это не избавит, только испортит трамвай на Чкалова. Весь ОТ и экстренные службы должны ездить отдельно по своим полосам, автомобили — отдельно стоять в своих пробках сколько им захочется
Гость
11 июня 2025, 14:33
хуже чем на чкалова быть не может
Гость
11 июня 2025, 21:53
Расскажи, если от нас Чкалова выделить отдельную полосу, то там вообще машинами не ездить?
Что в ваших тупых головах?
У вас не от, а скотовозки.
Все должны как скот в них ездить?
Гость
12 июня 2025, 18:54
Гость
11 июня 2025, 21:53
Расскажи, если от нас Чкалова выделить отдельную полосу, то там вообще машинами не ездить?
Что в ваших тупых головах?
У вас не от, а скотовозки.
Все должны как скот в них ездить?
Как вариант совмещённая выделенка трам+бусы+ЭС. А автомобилисты пусть и дальше стоят в пробках, которые сами и создают
Гость
11 июня 2025, 13:35
Очень жаль что дальнейшего развития трамвайная сеть не получила. Это гораздо лучше нынешних автобусов.
Гость
11 июня 2025, 14:07
бабки на трамваях пилить сложнее, все просто
Гость
11 июня 2025, 13:32
Даёшь трамвай на Фрунзе!!!!
Гость
11 июня 2025, 13:51
И Заволгой! Мне регулярно сон снится с трамваем, что разворачивается под Октябрьским мостом.
Гость
11 июня 2025, 13:52
Гость
11 июня 2025, 13:51
И Заволгой! Мне регулярно сон снится с трамваем, что разворачивается под Октябрьским мостом.
Эко как вас, мил человек, кошмары-то мучают...
Может, с совестью что?
Гость
14 июня 2025, 06:35
Гость
11 июня 2025, 13:52
Эко как вас, мил человек, кошмары-то мучают...
Может, с совестью что?
Отлично сказано. Браво.