17 комментариев к публикации

«Летать не на чем»: что происходит с Ту-214, в которые вливают миллиарды, но «Аэрофлот» от них отказался

5 июля 2024, 11:30

Гость

5 июля 2024, 19:29

Гость

5 июля 2024, 18:49

Гость

5 июля 2024, 16:48

Граждане возмущающиеся! Вы определитесь. Хотите летать - отлично учитесь в школе, идите в инженерные вузы и в поте лица шесть лет изучайте точные науки. И тогда, лет через двадцать вы создадите хороший самолет. Если же вы, работать не просыхая от пота не приучены и не хотите, таки молчите в тряпочку и ходите пешком по земле.

Гость

6 июля 2024, 06:30

Гость

5 июля 2024, 16:37

Гость

5 июля 2024, 15:41

Гость

5 июля 2024, 12:33

Гость

5 июля 2024, 13:25

Инженер1

5 июля 2024, 12:17

Первыми на это откликнулись татарстанские чиновники, заявив, что казанский завод может. И сразу стали называть количество бортов, которые в Казани никогда и не собирали. Так, в 2023 году завод должен был собрать 3 самолета, в 2024 году — 7, в 2025 году — 10, в 2026 году — 15, в 2027–2030 годах — по 20. Что мы имеем: в 2023 году ноль, в 2024-м пока что тоже ноль. Постепенно сроки выпуска первой «тушки» двигали. Раз, два, три. Последние официальные планы были опубликованы и одобрены правительством России в мае этого года. Судя по ним, до 2030 года казанский завод должен отправить в небо 115 бортов. Но вот нестыковка: если верить этим данным, то в 2022 и 2023 годах завод выпустил по одному Ту-214. Стоит ли напоминать, что в этот период новые модели не выпускались? А в этом году завод выпустит два самолета — один новый и один «подержанный». Ха-ха-ха! Страна пшик.

Гость

5 июля 2024, 17:48

Инженер1

5 июля 2024, 18:06

Гость

6 июля 2024, 06:26

Инженер1

5 июля 2024, 12:15

"А спустя полгода гендиректор ОАК признался: корпорации не хватает 19 тысяч сотрудников. Острей всего дефицит ощущается в нескольких городах, среди которых Казань. Слюсарь призывал руководителей набирать молодых специалистов и ремонтировать для них цеха, создавать условия." Ефектиные манагеры пущай переучиваются. чубайсер в помощь

Инженер1

5 июля 2024, 12:14

«Добивать» Ту-214 будет завод гражданской авиации в Минске. Так будет якобы эффективнее, говорили в ОАК. На белорусском заводе самолетам будут менять импортные детали на отечественные и заниматься покраской лайнеров." Ха-ха-ха! Маляров узбеков не хватат? Сами татары гнушаются.

Инженер1

5 июля 2024, 12:12

Гость

5 июля 2024, 12:11

Гость

5 июля 2024, 12:10