«Водители были уволены»: в Ярославле назвали самые проблемные маршруты за всю транспортную реформу

Напомним, с 1 апреля в Ярославле и Ярославском районе стартовала транспортная реформа. На автобусные маршруты стали приходить новые перевозчики, выигравшие соответствующие аукционы. Большинство маршрутов получили компании из Санкт-Петербурга и Москвы. По контрактам они должны были заменить старый подвижной состав на новый — не старше одного года. Процесс проходил постепенно и завершился к 1 июня. Однако жалобы жителей на работу транспорта не прекратились. Главным ответственным за реформу в Ярославской области была директор департамента транспорта Татьяна Черемных. Однако она оказалась замешана в коррупционном скандале и задержана. Ее обвиняют в получении взятки в особо крупном размере. Вместе с ней в СИЗО отправились руководители нового оператора «Организатор перевозок Ярославской области» и гендиректор федеральной транспортной компании, которая взялась и за автобусы, и за трамваи в Ярославле.

5 сентября на пресс-конференции губернатор Ярославской области Михаил Евраев сообщил, что экономически обоснованный тариф на проезд в ярославском транспорте — 45–50 рублей. То есть того, что сейчас платят пассажиры (32 рубля), недостаточно. Остальное, по словам главы региона, перевозчикам идет из бюджета. Речи о повышении стоимости для пассажиров пока не идет. Но ярославцы дали понять, что не готовы платить за проезд такие деньги.