42 комментария к публикации

Водитель ПАТП-1 в Ярославле отсудил у предприятия больше 100 тысяч рублей

24 марта 2023, 07:19

Гость

3 апреля 2023, 22:14

Гость

26 марта 2023, 12:16

Гость

25 марта 2023, 19:25

Гость

25 марта 2023, 13:35

Гость

25 марта 2023, 08:10

280345220

24 марта 2023, 17:50

Гость

25 марта 2023, 12:09

Гость

24 марта 2023, 15:52

Гость

24 марта 2023, 15:41

Гость

24 марта 2023, 16:25

Михаил, Лукошков тоже сломался под конец своей работы, под напором "менеджеров". Марсаков и Болтовнин, вот откуда вся гниль пошла. Если Вы работали в то время, то вспомните, как 78-е маршрутки (самые рентабельные), оказались во владении дочки Болтовнина... Сначало одна машина, с хорошим выходом..., ну, а дальше-больше.

Гость

24 марта 2023, 14:53

Больше всего меня поразило из этой статьи то, что ПАТП-1 и на трудовую инспекцию "положила". А сама инспекция, ничего не могла сделать с обнаглевшими " менеджерами". Да и вообще, как мне думается, вся эта лабуда, началась ещё со времён Марсакова. Не пресекли контролирующие органы на корню и вот итог.

Гость

24 марта 2023, 12:08

Гость

24 марта 2023, 16:44

Гость

24 марта 2023, 11:29

Гость

24 марта 2023, 10:32

Что наша власть не смогла придумать ничего лучше того, чтобы лишить город своего автопредприятие. Лучше было бы его национализировать, пополнить парк новыми автобусами. Но для этого надо немало потрудиться. А у нас на фоне реформы навещали табулятора, показывающие движение транспорта в реальном времени, а кто их обслуживает вчера на Московском проспекте, остановка большая Федоровская вышеуказанное новшество остановилось на маршруте 76, вот вам ярославцы, все для вас.

Гость

24 марта 2023, 09:41

Гость

24 марта 2023, 09:40

Отчего так происходит? Потому что к управлению пришли безграмотные, не знающие и не уважающие законы гоп-стопные руководители, они сами никогда не работали при порядке на советских предприятиях и не знают что такое трудовое право и уважение работника. Политика этих менеджОров а-ля 90 перекочевала на крупные предприятия из частных ОООшек. ИПэшники и ОООшники относятся к своим работникам именно так - незаконные надуманные штрафы и вычеты за все (опоздание, простои, поломки, кражи), черный нал и полное пренебрежение работником. И эта гопота ставится во главе крупных предприятий, несогласных запугивают и увольняют. При этом каждый назначенный недоТепа, считает себя царьком, вольным издавать любой Указ во временном ему владении и плевать, что этот Указ нарушает все законодательство РФ вместе взятое. Моя вотчина- мои законы, мои наказания, мои правила. Такие "заправЛенцы" откатывают нас обратно к феодализму. Точнее уже откатили.

Гость

24 марта 2023, 09:43

Гость

24 марта 2023, 10:08

Верно. Управляют не копетентные люди без соответствующего образования , а главное - опыта. И такие руководят даже нашим городом. Смешно сказать- человек по образованию филолог руководил городским пассажирским транспортом. Вот и наруководили. Теперь нет ПАТП-1. Троллейбусное движение тоже под вопросом.

Гость

24 марта 2023, 10:17

Гость

24 марта 2023, 10:08

Гость

24 марта 2023, 09:16

Анна Ёлкина

24 марта 2023, 09:54

Гость

25 марта 2023, 19:27

Гость

24 марта 2023, 09:15

Гость

24 марта 2023, 09:14

Гость

24 марта 2023, 09:00

Гость

24 марта 2023, 08:28

Гость

24 марта 2023, 16:47

Гость

25 марта 2023, 07:58

Гость

24 марта 2023, 08:16

Гость

24 марта 2023, 08:09

Гость

24 марта 2023, 15:12

Гость

24 марта 2023, 08:04

Какая "реорганизация" ? Преднамеренное банкротство налицо. Разве на начало аукционов перевозчики что победили имели новые автобусы? А почему питаравто допустили к аукционам? Этот перевозчик ранее половину рейсов не выполнял. Следовало бы такого в реестр недобросовестных поставщиков. Власть так и темнит насчёт межмуниципальных маршрутов 8,32, 41-а, 99, 76,53. Проездные билеты там будут принимать? Или будут принимать лишь временно? Зачем нам тогда такие реформы нужны?

Инженер1

24 марта 2023, 09:52

Гость

24 марта 2023, 07:38

Гость

24 марта 2023, 07:34

280193216

24 марта 2023, 17:45