150 комментариев к публикации «Нельзя полностью убирать маршрутки»: областные депутаты раскритиковали транспортную реформу мэра
Гость
15 дек 2020 в 17:40
Маршруты автобусов будут другие, придется ездить с пересадкой т.е. цена проезда автоматически увеличиться в два раза, и время, затраченное на дорогу будет больше, при пересадке ещё время прибавиться. Как обычно все дела народа.
Молодые люди! Волончунас маршрутки не вводил. Власти раньше говорили, что городской транспорт нерентабелен, висит гирей на бюджете...рады были, когда появились первые маршрутки. Но потом поняли, ба, можно денег поиметь через лицензирование ( и не только это было связано с безопасностью). А сейчас жаба душит, что кто-то из аборигенов деньги зарабатывает. Судьба маршруток сегодня предрешена , пойдут вслед за ларьками.
Сделайте нормальную маршрутную сеть для автобусов, с нормальными интервалами движения, с предоставлением всех льгот. Проведите конкурсы с понятными критериями по подвижному составу. И будет счастье. Колхозные маршрутки в топку! Ни льгот, ни удобства, ехать можно только почуствовав себя последним скотом. Бардак сейчас полный! Бумажки на стеклах- 26р ,28 р, со льготами, без льгот. Город 21 века! Позорище а не транспорт! И кто то это еще умудряется защищать!!!
Маршрутки так работают, потому что нет никакого контроля. Большинство из них ездят без трекера, на картах их не видно. Салоны грязные, вонючие, особенно у мелкоты, кузов моют хорошо если по праздникам. Есть, конечно же, и хорошие маршруты, на которых приятно ездить. Но почему на одном маршруте разная цена, 91-й, 82-й, например? Все по одному маршруту должны работать по единому тарифу.
Перекроение маршрутов имеет одну цель - ввести пересадку и дополнительную плату. Сейчас же длинные маршруты работают и как-то справляются с пробками. Можно при пробке временно сокращать маршрут и разворачиваться в обратном направлении.
Маршрутки частные в основном совсем не ржавые, спасибо Слепцову, в отличие от большого числа откровенного старья ПАТП-1, не их вина. Волков предлагает заменить всё сотней 8-ми летних автобусов из Москвы? Во что обойдется поддержание в рабочем состоянии этого старья? Потом снова поднимать тариф для содержания старья? Это будет сказка неотвязка.
Надо сохранить длинные маршрутки 80, 91, 96, например, но поставить в жесткие рамки и контролировать постоянно, а не под телекамеру для новостей.
Итог: идея глупая и совершенно не продуманная. Сквозит протаскиванием на рынок аффилированных фирм.
Если всё так прекрасно,продуманно, рассчитано, и профессионально- то что мешает господину мэру, чтобы снять напряженность, уже завтра, на муниципалитете или в ближайшее время в любом СМИ или по ТВ - ПУБЛИЧНО заявить -
что он НЕСЕТ ЛИЧНУЮ И ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕтСТВЕННОСТЬ за Реализацию и РЕЗУЛЬТАТ предлагаемой транспортной реформы. Чтобы мы все запомнили этот твит....
( и чисто технический вопрос-до какого числа господин Волканевский планирует конкурсную документацию опубликовать на новые маршруты?)
Мэр говорит о том что маршрутки ржавые и только в Часы пик трудятся ) Слепцов поменял практически все маршрутки ,все красные 2-3 летние ,про какие ржавые ??? Какие Часы пик ? Они с утра до ночи работают ,ничего не понятно ... он про ярославских говорит ? Ничего не перепутали
Неужели кто-то может верить депутатам. Они общим транспортом не пользуются и проблемы им не знакомы. Сами палец о палец для города не ударят, только свои интересы. На большее ума не хватает. Сколько их уже пересажали и сколько ещё в очереди.
оставить маршруты, сделав регулируемый тариф. Как в Череповце, Казани, Владимире. там такого порочного явления как маршрутки нет. Маршрутки там где убогость и запустение.
До 90-х годов жителей Ярославля и гостей из Ярославской области и других областей перевозил муниципальный транспорт и с перевозками справлялся. С 90-х годов ввели безобразие под названием маршрутки - малогабаритные с низкими потолками. Маршрутные перевозки обеспечили доходами узкий круг людей. Это не только малогабаритный транспорт, но транспорт, который в погоне за прибылью стремится любыми способами проехать побыстрее по дороге, в том числе по выделенным полосам для общественного транспорта, создавая помеху движению других транспортных средств, в том числе, общественного транспорта и угрозу для жизни пассажиров. В пандемию это скопление людей на очень маленьком пространстве - опасно для здоровья. Сколько можно обсуждать одни и те же вопросы. Выход один: осуществлять развитие общественного транспорта, кондукторов не убирать; оптимизировать городские маршруты, чтобы людям на общественном транспорте не приходилось ездить с пересадками и люди могли оплатить проезд один раз; сохранить транспортные льготы для малоимущего населения. Негде взять деньги? Сократите оклады и премии чиновников, оклады депутатов и их помощников, состав чиновничьего и депутатского корпуса. Все они в совокупности потребляют ежемесячно в десятки раз больше денег, чем требуется на развитие общественного транспорта. Маршрутки однозначно постепенно надо с улиц убирать, заменяя их общественным транспортом.
Почему нет официального мнения по этому поводу от прокуратуры, следственного комитета, антимонопольной службы? Сколько можно спрашивать у тех кто не может помочь в данном вопросе.
Ничего не изменилось при старом мере заставил поменять пазики на красную расцветку, акак они были тесными так и остались душегубка давка плюс высокие ступени ,ездят как вздумается дублируют общественный транспорт из за этого выпуск гор транспорта меньше не в полную силу создаётся плохое впечатление насчёт транспорта тем более есть потенциал у ПАТП1 поступают новые автобусы плюс капитально ремонтируют старые автобусы и ещё отдать часть маршрутов ПАТП1 под это дело взять влизинг новые автобусы оздоровится обстановка не будет так печально с автобусами и помёт выйти из кризиса нашим муниципальным перевозчиками повысится пасажиро поток следовательно интервалы между транспортом станут меньше
Сохраните прежние маршруты, что то подредактируйте, установите реальное расписание, и главное соблюдайте его. А кто будет возить муниципалы или частники разницы нет. Маломестный транспорт конечно лучше комфортней и быстрей чем подарочный утиль из Москвы. Ну а пересадки это полный дибилизм!!!
Понятно, что Волкову никакого дела нет до того, как будут ездить люди на общественном транспорте, потому как Волков видел людей и общественный транспорт только из форточки.
Весь вопрос в том, кому достанутся деньги, если убрать маршрутки?
С деньгами сейчас в стране напряженка..
Вот и приходиться выдумывать схемы.
Вот от любопытства лопнуть хочется...) Это одни и те же умственные инвалиды защищают маршрутки и ругают подержанный транспорт из Москвы? Или это разные палаты?😂
люди о какой ответственности вы говорите добрынинский мост пиарили тоже во благо ярославцев и чем все закончилось все знают так же и с транспортной реформой будет
В отношении льготного проезда на маршрутках: перевозчики много раз направляли в мэрию предложения о том, что они готовы возить льготников. В ответ -- отказы по надуманным причинам. Сейчас ИПэшники готовятся перевозить льготников даже без компенсации из бюджета, за половину стоимости проезда. И они это сделают!!!. И у мэрии отпадёт один из основных аргументов в пользу реформы. Перевозчики готовы и к безналичной системе оплаты проезда, а некоторые уже сейчас принимают оплату картами. Готовы они устранять и другие замечания. Но с ними никто не хочет обсуждать имеющиеся претензии к ним. Только - пошли вон!!!
Сынки ,депутаты родненький скажите ни чего ли не слыхать про Кучерской переулок? Может выйдите депутатским корпусом как 33 да сразитесь с чудищем поганым -трамваем!
Во, во вечный и бесконечный Волончунас позаботится о перевозке людей в городе! Не он ли эти маршрутки убогие вводил? Сколько в милениум наделали, наделили, натворили! Верим, надеемся и уповаем. Где, интересно, раньше Волончунас был, всё устраивало? Сейчас вопросы у него возникли!
Идиоты надо просто определить пассажиропоток где меньше , но ЧП хотят работать пусть работают ( хотя МЫ знаем это лучшее " отмывание денег" ) но ли простые не при делах . Им просто удобно . Для начала запрос в СК по Ярославской области …
Общественным транспортом не пользуюсь. Но возмущение прет и считаю что это абсолютное издевательство над горожанами. Какой гениальной голове вообще могла придти эта идея. В идеале количество действующих маршруток заменить на равнозначное число автобусов. То все ок. Но у нас же так не будет! Сколько там этому мэру осталось восседать то? Может пока они тут свою гениальную идею догенерируют к тому времени новая голова прибудет, забудет про маршрутки и начнет с установки каких-нибудь заборов, бордюров, ну или накрайняк зонтики на деревьях пускай лучше вешает.
Глядя на новую схему движения транспорта, вспоминаешь восьмидесятые. Да и не только по маршруту, но и состояние автобусов. Призыв к нашему г....у Волкову, не хотите ли прокатиться по 22 маршруту, несколько лет уже не видно ни одного нового автобуса. Да и интересно, как теперь добираться с Нижнего поселка мамочкам с детьми в детскую поликлинику на Машиностроителей, поликлиника на Маяковской связана с Кавшколой. Отличный маршрут был 38 маршрутки, связывал 3 района, долгий , но экономный, для нас простых нищих. Вообще бред какой-то. ВСЕ ДЛЯ "НАРОДА"
Что-то я не вижу нормальных пересадочных узлов в городе. Площадь у Ж.Д. вокзала забита до предела, на Красной площади и остановится то негде. Ну а пл. Богоявления - вспомните начало 2000-х. Вся площадь была под завязку забита чадящими автобусами. Опять вернуть этот ужас на центральную площадь города? Зачем это нужно?
Убирание длинных рейсов, это полный бред. У нас всё делается против народа. Люди сядут на машины и будет ещё больше пробок, а это и аварийность увеличится.
Ни наш"мэр", ни депутаты (в абсолютном большинстве) просто не пользуются услугами)))) общественного транспорта.....Только зарплату (наши с вами налоги) хотят...да побольше
Нужны не маршрутки красные синие или голубые, как таковые. А транспорт со сквозными маршрутами и адекватным расписанием, которое должно соблюдаться. А так же равные условия конкуренции, т.е. льготные категории граждан должны быть льготными и в маршрутках.
П,С Реформа нужна, но не такая и не с этой мэрией. Эту банду только под суд. Как-то так.
Городу нужна не транспортная реформа, а реформа внедрения достойных управлять городом людей. Убирать нужно не маршрутки, а глупых управленцев, которые наделены полномочиями реализовывать вредные для жителей города идеи, уничтожать бизнес горожан.
Маршруты автобусов будут другие, придется ездить с пересадкой т.е. цена проезда автоматически увеличиться в два раза, и время, затраченное на дорогу будет больше, при пересадке ещё время прибавиться. Как обычно все дела народа.
Молодые люди! Волончунас маршрутки не вводил. Власти раньше говорили, что городской транспорт нерентабелен, висит гирей на бюджете...рады были, когда появились первые маршрутки. Но потом поняли, ба, можно денег поиметь через лицензирование ( и не только это было связано с безопасностью). А сейчас жаба душит, что кто-то из аборигенов деньги зарабатывает. Судьба маршруток сегодня предрешена , пойдут вслед за ларьками.
Ну Слава Богу! У кого то ещё есть мозги. Оставьте 96 маршрутку очень удобную из одного конца города в другой без пересадки!
Сделайте нормальную маршрутную сеть для автобусов, с нормальными интервалами движения, с предоставлением всех льгот. Проведите конкурсы с понятными критериями по подвижному составу. И будет счастье. Колхозные маршрутки в топку! Ни льгот, ни удобства, ехать можно только почуствовав себя последним скотом. Бардак сейчас полный! Бумажки на стеклах- 26р ,28 р, со льготами, без льгот. Город 21 века! Позорище а не транспорт! И кто то это еще умудряется защищать!!!
Маршрутки так работают, потому что нет никакого контроля. Большинство из них ездят без трекера, на картах их не видно. Салоны грязные, вонючие, особенно у мелкоты, кузов моют хорошо если по праздникам. Есть, конечно же, и хорошие маршруты, на которых приятно ездить. Но почему на одном маршруте разная цена, 91-й, 82-й, например? Все по одному маршруту должны работать по единому тарифу.
Перекроение маршрутов имеет одну цель - ввести пересадку и дополнительную плату. Сейчас же длинные маршруты работают и как-то справляются с пробками. Можно при пробке временно сокращать маршрут и разворачиваться в обратном направлении.
Маршрутки частные в основном совсем не ржавые, спасибо Слепцову, в отличие от большого числа откровенного старья ПАТП-1, не их вина. Волков предлагает заменить всё сотней 8-ми летних автобусов из Москвы? Во что обойдется поддержание в рабочем состоянии этого старья? Потом снова поднимать тариф для содержания старья? Это будет сказка неотвязка.
Надо сохранить длинные маршрутки 80, 91, 96, например, но поставить в жесткие рамки и контролировать постоянно, а не под телекамеру для новостей.
Итог: идея глупая и совершенно не продуманная. Сквозит протаскиванием на рынок аффилированных фирм.
Если всё так прекрасно,продуманно, рассчитано, и профессионально- то что мешает господину мэру, чтобы снять напряженность, уже завтра, на муниципалитете или в ближайшее время в любом СМИ или по ТВ - ПУБЛИЧНО заявить -
что он НЕСЕТ ЛИЧНУЮ И ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕтСТВЕННОСТЬ за Реализацию и РЕЗУЛЬТАТ предлагаемой транспортной реформы. Чтобы мы все запомнили этот твит....
( и чисто технический вопрос-до какого числа господин Волканевский планирует конкурсную документацию опубликовать на новые маршруты?)
Депутаты должны не критиковать,а работать.Они как бы и есть власть.
Мэр говорит о том что маршрутки ржавые и только в Часы пик трудятся ) Слепцов поменял практически все маршрутки ,все красные 2-3 летние ,про какие ржавые ??? Какие Часы пик ? Они с утра до ночи работают ,ничего не понятно ... он про ярославских говорит ? Ничего не перепутали
Что вы хотите от ПТУшника.
Неужели кто-то может верить депутатам. Они общим транспортом не пользуются и проблемы им не знакомы. Сами палец о палец для города не ударят, только свои интересы. На большее ума не хватает. Сколько их уже пересажали и сколько ещё в очереди.
91маршрутку надо оставить или заменить её автобусом и сделать льготу.
Наведите порядок с уже существующей автобусной сетью, а потом замахивайтесь на реформу.
Сейчас все комментарии будут не от пассажиров ,а от помощников
зачем отменили 9 маршрут трамвая? неужели нельзя сделать более разумное
Многие депутаты через подставных лиц занимаются маршрутным бизнесом, конечно они будут против....
оставить маршруты, сделав регулируемый тариф. Как в Череповце, Казани, Владимире. там такого порочного явления как маршрутки нет. Маршрутки там где убогость и запустение.
До 90-х годов жителей Ярославля и гостей из Ярославской области и других областей перевозил муниципальный транспорт и с перевозками справлялся. С 90-х годов ввели безобразие под названием маршрутки - малогабаритные с низкими потолками. Маршрутные перевозки обеспечили доходами узкий круг людей. Это не только малогабаритный транспорт, но транспорт, который в погоне за прибылью стремится любыми способами проехать побыстрее по дороге, в том числе по выделенным полосам для общественного транспорта, создавая помеху движению других транспортных средств, в том числе, общественного транспорта и угрозу для жизни пассажиров. В пандемию это скопление людей на очень маленьком пространстве - опасно для здоровья. Сколько можно обсуждать одни и те же вопросы. Выход один: осуществлять развитие общественного транспорта, кондукторов не убирать; оптимизировать городские маршруты, чтобы людям на общественном транспорте не приходилось ездить с пересадками и люди могли оплатить проезд один раз; сохранить транспортные льготы для малоимущего населения. Негде взять деньги? Сократите оклады и премии чиновников, оклады депутатов и их помощников, состав чиновничьего и депутатского корпуса. Все они в совокупности потребляют ежемесячно в десятки раз больше денег, чем требуется на развитие общественного транспорта. Маршрутки однозначно постепенно надо с улиц убирать, заменяя их общественным транспортом.
более тупой проект движения транспорта и придумать сложно... но с таким мэром , оказывается, возможно все...Переславль развалил, теперь тут чудит
Почему нет официального мнения по этому поводу от прокуратуры, следственного комитета, антимонопольной службы? Сколько можно спрашивать у тех кто не может помочь в данном вопросе.
Ничего не изменилось при старом мере заставил поменять пазики на красную расцветку, акак они были тесными так и остались душегубка давка плюс высокие ступени ,ездят как вздумается дублируют общественный транспорт из за этого выпуск гор транспорта меньше не в полную силу создаётся плохое впечатление насчёт транспорта тем более есть потенциал у ПАТП1 поступают новые автобусы плюс капитально ремонтируют старые автобусы и ещё отдать часть маршрутов ПАТП1 под это дело взять влизинг новые автобусы оздоровится обстановка не будет так печально с автобусами и помёт выйти из кризиса нашим муниципальным перевозчиками повысится пасажиро поток следовательно интервалы между транспортом станут меньше
Водители маршрутных такси постоянно нарушают ПДД, причем иногда в наглой форме.
Сохраните прежние маршруты, что то подредактируйте, установите реальное расписание, и главное соблюдайте его. А кто будет возить муниципалы или частники разницы нет. Маломестный транспорт конечно лучше комфортней и быстрей чем подарочный утиль из Москвы. Ну а пересадки это полный дибилизм!!!
Понятно, что Волкову никакого дела нет до того, как будут ездить люди на общественном транспорте, потому как Волков видел людей и общественный транспорт только из форточки.
Весь вопрос в том, кому достанутся деньги, если убрать маршрутки?
С деньгами сейчас в стране напряженка..
Вот и приходиться выдумывать схемы.
Надо оставлять, а то до работы не доедешь
Вот от любопытства лопнуть хочется...) Это одни и те же умственные инвалиды защищают маршрутки и ругают подержанный транспорт из Москвы? Или это разные палаты?😂
Если сделать регистрацию на сайте для комментариев, сколько останется писунов здесь?
люди о какой ответственности вы говорите добрынинский мост пиарили тоже во благо ярославцев и чем все закончилось все знают так же и с транспортной реформой будет
В отношении льготного проезда на маршрутках: перевозчики много раз направляли в мэрию предложения о том, что они готовы возить льготников. В ответ -- отказы по надуманным причинам. Сейчас ИПэшники готовятся перевозить льготников даже без компенсации из бюджета, за половину стоимости проезда. И они это сделают!!!. И у мэрии отпадёт один из основных аргументов в пользу реформы. Перевозчики готовы и к безналичной системе оплаты проезда, а некоторые уже сейчас принимают оплату картами. Готовы они устранять и другие замечания. Но с ними никто не хочет обсуждать имеющиеся претензии к ним. Только - пошли вон!!!
Сынки ,депутаты родненький скажите ни чего ли не слыхать про Кучерской переулок? Может выйдите депутатским корпусом как 33 да сразитесь с чудищем поганым -трамваем!
Волков, ну опять работа на два!
Во, во вечный и бесконечный Волончунас позаботится о перевозке людей в городе! Не он ли эти маршрутки убогие вводил? Сколько в милениум наделали, наделили, натворили! Верим, надеемся и уповаем. Где, интересно, раньше Волончунас был, всё устраивало? Сейчас вопросы у него возникли!
Дежавю. Только если новые жёлтые и в лизинг..
Идиоты надо просто определить пассажиропоток где меньше , но ЧП хотят работать пусть работают ( хотя МЫ знаем это лучшее " отмывание денег" ) но ли простые не при делах . Им просто удобно . Для начала запрос в СК по Ярославской области …
Общественным транспортом не пользуюсь. Но возмущение прет и считаю что это абсолютное издевательство над горожанами. Какой гениальной голове вообще могла придти эта идея. В идеале количество действующих маршруток заменить на равнозначное число автобусов. То все ок. Но у нас же так не будет! Сколько там этому мэру осталось восседать то? Может пока они тут свою гениальную идею догенерируют к тому времени новая голова прибудет, забудет про маршрутки и начнет с установки каких-нибудь заборов, бордюров, ну или накрайняк зонтики на деревьях пускай лучше вешает.
Глядя на новую схему движения транспорта, вспоминаешь восьмидесятые. Да и не только по маршруту, но и состояние автобусов. Призыв к нашему г....у Волкову, не хотите ли прокатиться по 22 маршруту, несколько лет уже не видно ни одного нового автобуса. Да и интересно, как теперь добираться с Нижнего поселка мамочкам с детьми в детскую поликлинику на Машиностроителей, поликлиника на Маяковской связана с Кавшколой. Отличный маршрут был 38 маршрутки, связывал 3 района, долгий , но экономный, для нас простых нищих. Вообще бред какой-то. ВСЕ ДЛЯ "НАРОДА"
Что-то я не вижу нормальных пересадочных узлов в городе. Площадь у Ж.Д. вокзала забита до предела, на Красной площади и остановится то негде. Ну а пл. Богоявления - вспомните начало 2000-х. Вся площадь была под завязку забита чадящими автобусами. Опять вернуть этот ужас на центральную площадь города? Зачем это нужно?
Скоро в мера начнут тухлые помидоры кидать на улицах города... Хотя что боятся то, он на улицах не появляется.
А кто такой Байло? Который контролирует большую часть маршруток и имеет с них денежки?
Убирание длинных рейсов, это полный бред. У нас всё делается против народа. Люди сядут на машины и будет ещё больше пробок, а это и аварийность увеличится.
Ни наш"мэр", ни депутаты (в абсолютном большинстве) просто не пользуются услугами)))) общественного транспорта.....Только зарплату (наши с вами налоги) хотят...да побольше
Вот не понимаю , это наш мэр или не наш , вредитель какой-то , ну для чего создавать проблемы всему городу
Мэра в Магадан лес валить.
Почитал...мда))) Не любят у нас депутатов и маршрутчиков!))) Как же хоть к ним народную любовь привить?
только идиот во время пандемии снижения доходов у людей безработице может проводить реформы и ставить эксперементы на людях а потом за это не отвечать
Нужны не маршрутки красные синие или голубые, как таковые. А транспорт со сквозными маршрутами и адекватным расписанием, которое должно соблюдаться. А так же равные условия конкуренции, т.е. льготные категории граждан должны быть льготными и в маршрутках.
П,С Реформа нужна, но не такая и не с этой мэрией. Эту банду только под суд. Как-то так.
ПсС Анечка, привет😜
Вот кто нам точно не нужен, так это Волков с Волканевским.
За место маршруток лучше мэра убрать. После него придёт другой мэр, если будет чудить, тоже убрать.
Лучше сократить депутатов и их аппарат.
Городу нужна не транспортная реформа, а реформа внедрения достойных управлять городом людей. Убирать нужно не маршрутки, а глупых управленцев, которые наделены полномочиями реализовывать вредные для жителей города идеи, уничтожать бизнес горожан.